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[常見問題]運營艱難？|國際貨代行業(yè)收入普降，轉(zhuǎn)型需要互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)+貨代物流等新生力量（附應(yīng)對策略）2016年08月08日 10:12: 貨代物流行業(yè)，主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)平臺，實現(xiàn)無縫合作，共贏共利，也是一條前景廣闊的轉(zhuǎn)型升級之路。為此，對于傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)，要運用“互聯(lián)網(wǎng)+”和平臺思維，推行線上線下服務(wù)，提升運營質(zhì)量；對于新興專業(yè)物流業(yè)務(wù)，重點是以全程物流方案設(shè)計為引領(lǐng)，以提升企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化集成運作能力為根本，通過整合資源、再造流程、延長鏈條等，著力在知識、技能等動態(tài)資源上培育核心競爭力，同客戶共創(chuàng)價值，打造融客戶、物流集成商和上下游分包商為一體的服務(wù)生態(tài)圈。; 閱讀（220）標簽：云關(guān)通資訊|常見問題

[常見問題]實用知識 | VGM你必須知道的集裝箱門術(shù)語?。ㄔ脐P(guān)通關(guān)務(wù)外貿(mào)百科）2016年08月07日 14:50: 云關(guān)通關(guān)務(wù)外貿(mào)百科系列——VGM集裝箱門術(shù) 7月1號新SOLAR公約執(zhí)行，與集裝箱重量驗證(VGM)相關(guān)的箱重問題也成為了大家工作急需了解的內(nèi)容，今天就為大家科普一下箱門數(shù)據(jù)小知識。前方滿滿干貨，let's go！01集裝箱門上的物流術(shù)語一：總重(KG是公斤和LB是磅，1磅=0.4536公斤　)MAX.GROSS:30.480KGS 67.200LBS，代表集裝箱的總重量，即該柜的柜重和其中可以裝載的貨物的重量之和30480kgs。02集裝箱門上的物; 閱讀（595）標簽：云關(guān)通資訊|VGM集裝箱門術(shù)語

[云關(guān)通資訊]最常用物流英語，你知道多少？（云關(guān)通關(guān)務(wù)外貿(mào)百科）2016年08月06日 10:13: 云關(guān)通關(guān)務(wù)外貿(mào)百科：1基本概念術(shù)語1．物品 article 2．物流 logistics 3．物流活動 logistics activity 4．物流作業(yè) logistics operation 5．物流模數(shù) logistics modulus 6．物流技術(shù) logistics technology 7．物流成本 logistics cost 8．物流管理 logistic...; 閱讀（122）標簽：云關(guān)通資訊

[云關(guān)通資訊]重要！受影響港口停航和恢復(fù)作業(yè)通知!下次臺風來襲，物流堆場該如何應(yīng)對?2016年08月03日 09:04: 今年第4號臺風“妮妲”攜風帶雨以14級風力正面襲擊珠江口，并伴有天文大潮影響，這也是30多年來登陸珠江口的最強臺風，防風形勢十分嚴峻。此次強臺風將給出口和碼頭作業(yè)帶來重大影響，廣州、深圳，香港等碼頭已進入臺風戒備狀態(tài)，落實各項防風措施，及時組織戶外、高空、港口及海上作業(yè)人員做好防御工作。; 閱讀（94）標簽：云關(guān)通資訊|港口停航和恢復(fù)作業(yè)|物流堆場應(yīng)對

[云關(guān)通資訊]老板Boss參謀|機會不斷：“互聯(lián)網(wǎng)+物流”成經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級務(wù)實之舉2016年07月27日 09:37: 李克強總理部署推進“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，目的就是解決物流業(yè)成本過高的痛點，只有解決了這一問題，我國實體經(jīng)濟就能獲得實質(zhì)性的減負，更大程度地擴大消費占比也才具備可能。風水輪流轉(zhuǎn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”的風再次吹到了物流業(yè)——7月20日，李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議內(nèi)容的重頭戲之一就是部署推進“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，降低企業(yè)成本便利群眾生活。; 閱讀（41）標簽：云關(guān)通資訊

[云關(guān)通資訊]老板Boss參謀|2016年上半年物流運行情況通報穩(wěn)中有進2016年07月26日 09:11: 今年上半年物流運行基本平穩(wěn)，整體上呈現(xiàn)穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。一、社會物流總額增速小幅回升上半年，全國社會物流總額為107.0萬億元，按可比價格計算，同比增長6.2%，增速比上年同期提高0.5個百分點，比一季度提高0.2個百分點?？傮w來看，社會物流總額增速小幅提高，呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的發(fā)展態(tài)勢。; 閱讀（44）標簽：云關(guān)通資訊

[云關(guān)通資訊]云關(guān)通情報站 | 李克強：部署推進互聯(lián)網(wǎng)+物流降低企業(yè)成本2016年07月25日 10:27: 近日，李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,通過“十三五”國家科技創(chuàng)新專項規(guī)劃以創(chuàng)新型國家建設(shè)引領(lǐng)和支撐升級發(fā)展,部署推進互聯(lián)網(wǎng)+物流降低企業(yè)成本便利群眾生活.; 閱讀（23）標簽：云關(guān)通資訊

[常見問題]如何運用“保稅物流一日游”合規(guī)降低“轉(zhuǎn)內(nèi)銷”稅費2016年07月21日 09:37: 2008年的金融危機，導(dǎo)致了外銷市場持續(xù)低迷。不少加貿(mào)企業(yè)開始“轉(zhuǎn)內(nèi)銷”發(fā)展，逐步拓展國內(nèi)業(yè)務(wù)。云關(guān)通小編輔導(dǎo)多年的客戶也不例外，也在積極拓展內(nèi)銷市場。偶然的事情，云關(guān)通小編想起當前各自貿(mào)區(qū)試行的“內(nèi)銷選擇性征稅”政策，通過比較料件或成品的稅率，讓企業(yè)自主選擇是否按料件或成品狀態(tài)申報征稅，達到少繳稅目的。因此，要想合規(guī)降低“轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的“關(guān)稅”，也可引用其思路。; 閱讀（106）標簽：常見問題

[云關(guān)通資訊]云關(guān)通資訊|關(guān)務(wù)外貿(mào)政策每日速遞（2016.07.18）2016年07月18日 09:19: 政策動態(tài) 1、【海關(guān)政策】公告2016年第41號（關(guān)于實施腈綸反傾銷措施有關(guān)商品編號申報要求的公告行業(yè)動態(tài) 2、廈門跨境電商呈爆炸式增長半年暴增157倍 3、找準點發(fā)準力讓中歐經(jīng)貿(mào)“提速擴容” 4、多式聯(lián)運成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型有效抓手 5、商務(wù)部：中國原材料出口關(guān)稅措施符合世貿(mào)規(guī)定; 閱讀（48）標簽：云關(guān)通資訊

[云關(guān)通資訊]新 | 我國智能物流市場發(fā)展迅速規(guī)模將超過1千億元（云關(guān)通智能通關(guān)資訊情報）2016年06月29日 09:27: 云關(guān)通智能通關(guān)提醒大家，快遞業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長，企業(yè)盈利微薄，效率提升迫在眉睫。2011-2015快遞業(yè)務(wù)量CAGR超過50%，2015年全年快遞業(yè)務(wù)量約1200億件?？爝f行業(yè)為人力密集型產(chǎn)業(yè)，快遞行業(yè)人力成本占比超過40%、行業(yè)競爭日趨激烈，盈利空間受到壓制?？爝f物流自動化是降本增效的突破口，且行業(yè)具備自動化改造的客觀基礎(chǔ)。; 閱讀（38）標簽：云關(guān)通資訊

[客戶案例]歐悅通2016年06月01日 17:39: 我們工廠是生產(chǎn)手機的電子企業(yè)，內(nèi)部材料和成品型號繁多，內(nèi)部物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計與合同數(shù)據(jù)差異比較大，在使用云關(guān)通關(guān)務(wù)信息化系統(tǒng)之前，關(guān)務(wù)同事在統(tǒng)計保稅庫存時，容易出現(xiàn)差錯。同時手工計算的工作量很重，經(jīng)常需要三到四個同事進行核對。經(jīng)過三天的時間進行計算，產(chǎn)生的結(jié)果也不是很準確，嚴重導(dǎo)致保稅材料與合同理論庫存不一致。

自從我們使用了云關(guān)通關(guān)務(wù)信息化系統(tǒng)之后，就完全改變了這種情況。倉庫盤點完成后，我們報關(guān)可以馬上將確認的庫存明細一鍵上傳到云關(guān)通關(guān)務(wù)信息化系統(tǒng)上。云關(guān)通系統(tǒng)上可以自動生成合同理論庫存，工廠實際庫存，同時可以自動將轉(zhuǎn)廠數(shù)據(jù)上傳到云關(guān)通系統(tǒng)。只需要一個同事簡單操作，云關(guān)通半個小時左右就可以生成平衡表，速度非?？欤F(xiàn)在系統(tǒng)產(chǎn)生出來的平衡表，可以追蹤到每個商品的明細。很方便核對數(shù)據(jù)，同時正確性得到了保證。云關(guān)通也有負責的人員幫忙配合解決，讓我們放心！！; 閱讀（208）標簽：客戶案例

[客戶案例]廣東華容電子2016年06月01日 16:59: 我們工廠出貨對時間的要求是比較高的，一般下午18:00左右才能完成裝貨，裝貨的同時開始準備報關(guān)資料，我們的報關(guān)明細非常多，每份報關(guān)單都是打滿20項的，而且每個產(chǎn)品的單重、數(shù)量等都是小數(shù)位的，不允許有一點點誤差，在使用云關(guān)通智能通關(guān)之前，代理報關(guān)公司至少兩三個小時才能完成打單申報，甚至更久。我們的司機通常都需要在車場外面等待報關(guān)行做單，一旦碰上有些特殊情況，就會導(dǎo)致車子當天晚上到不了香港。稍有閃失，報關(guān)申報就拖了我們公司物流的后腿，導(dǎo)致無法按時交貨、客戶索賠等各種問題的發(fā)生……

自從我們使用了云關(guān)通智能通關(guān)之后，就完全改變了這種情況。一旦我們內(nèi)部取得出貨資料后，報關(guān)部可以馬上將確認的出貨明細一鍵上傳到智能通關(guān)平臺上。云關(guān)通智能通關(guān)平臺上可以自動進行邏輯檢查，并生成公路艙單、報關(guān)單，同時可以自動生成報關(guān)所需要裝箱單、發(fā)票、載貨清單等，而且這些報關(guān)的詳細進度狀態(tài)我們在工廠就可以看到。倉庫一旦裝貨磅重完成，云關(guān)通15分鐘左右就可以完成所有艙單、報關(guān)單申報手續(xù)，速度非?？?，現(xiàn)在報關(guān)的速度已經(jīng)大大超過我們物流的速度了，車輛每天晚上都可以很早到達香港了。即使車輛到了皇崗，如果遇上查車，云關(guān)通也有人員幫忙配合解決，讓我們放心！！; 閱讀（299）標簽：客戶案例

[客戶案例]某物流公司2016年04月22日 17:32: 我們是一家進出口貿(mào)易公司，代理進出口的企業(yè)超過上百家，委托的報關(guān)行也有近400家。原來客戶都是通過QQ或e-mail給我們出貨通知單，然后我們準備好報關(guān)所需的全部資料后，再發(fā)給各個報關(guān)行進行申報。

但自從用了云關(guān)通報關(guān)行平臺后，客戶給我們的資料改為用EXCEL方式發(fā)送到平臺，我們在平臺另一端直接接收。接收的數(shù)據(jù)，平臺還會自動幫助我們生成報關(guān)所需的資料，只需檢查一下，我們就可以通過平臺轉(zhuǎn)給報關(guān)行。報關(guān)行在收到資料后，再向海關(guān)申報。報關(guān)行向海關(guān)申報的全部過程，我們在遠程隨時可以看到狀態(tài)，對我們跟單很有幫助!; 閱讀（681）標簽：客戶案例

[客戶案例]某通物流2016年04月22日 17:23: 我們公司是在武漢(四川)，在深圳進行進出口通關(guān)，自從2015年開始使用云關(guān)通智能通關(guān)之后，真正覺得通關(guān)不再是我們企業(yè)的困惑了。

我們屬于異地報關(guān)，原來的報關(guān)手續(xù)很麻煩，而且費用也比較高。但是我們使用了智能通關(guān)模式之后，已經(jīng)沒有了地域的影響了，我們在工廠就可以直接將報關(guān)資料上傳到平臺，并且可以在公司內(nèi)部就可以監(jiān)控到千里之后的報關(guān)進度與狀態(tài)，足不出戶就完成了通關(guān)，這在以前的傳統(tǒng)模式是無法想像的。

如果遇上查車，云關(guān)通配合有現(xiàn)場服務(wù)人員幫忙配合解決，企業(yè)只需要配合提供對應(yīng)的就可以了。; 閱讀（549）標簽：客戶案例

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