為確保原有A、AA類企業(yè)管理符合認證標準要求，各地海關近期按照總署稽查函(2015)44號文件精神，開始分批對原A、AA類企業(yè)展開AEO重新認證。在實際的工作中，很多企業(yè)并未將‘商業(yè)伙伴安全管理’落實到位，導致不達標，無法通過認證。

小編先帶大家來看看海關對于AEO認證中‘商業(yè)伙伴安全管理’的要求：第一要有評估要求、檢查商業(yè)伙伴供應鏈安全的書面制度和程序;第二要在篩選商業(yè)伙伴時根據(jù)《海關認證企業(yè)標準》對商業(yè)伙伴進行全面評估，重點評估守法合規(guī)和貿(mào)易安全;第三要在合同、協(xié)議或者其他書面資料中要求商業(yè)伙伴按照本認證標準優(yōu)化和完善貿(mào)易安全管理;第四要定期監(jiān)控或者檢查商業(yè)伙伴遵守貿(mào)易安全要求的情況。

然而現(xiàn)實中，大多數(shù)企業(yè)并未對‘商業(yè)伙伴安全管理’納入管控。沒有制定商業(yè)伙伴安全管理程序制度，或者是有流程制度卻無任何規(guī)范執(zhí)行記錄，有企業(yè)在這一塊甚至無任何制度與文檔，準備資料時無從下手!

應該如何按照海關要求建立‘商業(yè)伙伴安全管理’一系列文檔和流程?小編將輔導很多企業(yè)AEO認證中遇到的這類問題做了小結(jié)，希望對大家有所啟發(fā)和幫助!你如果做到以下幾點基本符合海關的要求了：

一、商業(yè)伙伴安全就是整個供應鏈安全，所以需要將商業(yè)伙伴分為：前端供應商和后端的物流貨代商;

二、然后結(jié)合《海關企業(yè)認證標準》，分別建立適用供應商、物流貨代商的貿(mào)易安全管理評估標準，對不同供應商及貨代做出等級區(qū)分。

三、對新商業(yè)伙伴實地考察時，按照以上表格中的標準逐項進行準入審核，并記錄在案;

四、在與商業(yè)伙伴簽署合作協(xié)議時，應加入此伙伴按照標準評估后的等級結(jié)果等貿(mào)易安全管理的內(nèi)容;

五、在對供應商年度考核中，也應根據(jù)以上圖中標準進行貿(mào)易安全管理的考核得出結(jié)果，保證商業(yè)伙伴安全標準有效執(zhí)行。

總之一句話，企業(yè)要想符合上述標準要求，應先建立商業(yè)伙伴貿(mào)易安全的程序制度和執(zhí)行表單，不管是商業(yè)伙伴的準入、協(xié)議簽署，還是年審的考核，都應至始至終按照海關對貿(mào)易安全的標準來執(zhí)行，再進行定期監(jiān)控管理，才能將商業(yè)伙伴安全標準執(zhí)行落到實處。

附：什么是AEO?(Authorized Economic Operator，即“經(jīng)認證的經(jīng)營者”)，是世界海關組織倡導的，為構建海關與商界之間的伙伴關系，實現(xiàn)貿(mào)易安全與便利而引入的管理制度。此項制度是海關保障供應鏈安全和貿(mào)易便利的一項關鍵措施，也是最為重要的經(jīng)濟體貿(mào)易受益方式之一。目前，世界海關組織180個成員中64個成員已實施AEO制度，成員國間簽署AEO互認協(xié)議的達31個。截至今年9月，中國海關已分別與新加坡、韓國、中國香港及歐盟等多個國家(地區(qū))海關簽署了AEO互認。