都說(shuō)商檢不是啥難事兒?？墒?/span>，云關(guān)通小編今天聽(tīng)到朋友訴苦，說(shuō)一般貿(mào)易進(jìn)口法檢貨物運(yùn)回屬地后，因《入境貨物調(diào)離通知單》交接不到位，未及時(shí)向?qū)俚厣虣z局申報(bào)檢驗(yàn)，被立案調(diào)查。

《入境貨物調(diào)離通知單》是么？

《入境貨物調(diào)離通知單》是商檢業(yè)務(wù)調(diào)整憑證。用于口岸清關(guān)法檢貨物的檢驗(yàn)事項(xiàng)，調(diào)整到收貨人屬地商檢局辦理的通知。

為啥“漏報(bào)屬地商檢”？

由于口岸商檢是由貨代申報(bào)。口岸商檢局對(duì)貨物檢疫完成后，出具了《入境貨物調(diào)離通知單》給貨代，由其轉(zhuǎn)交給收貨人憑此到屬地商檢局再檢驗(yàn)。種種原因，貨代未將《入境貨物調(diào)離通知單》給到收貨人，收貨人以為貨物海關(guān)已放行即可生產(chǎn)使用，卻不知還要向屬地商檢局申報(bào)再檢驗(yàn)。

當(dāng)前，各口岸商檢系統(tǒng)已與各地方商檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全聯(lián)網(wǎng)，口岸商檢局在出具《入境貨物調(diào)離通知單》的同時(shí)，也會(huì)通過(guò)系統(tǒng)向收貨人的屬地商檢局發(fā)出指令，當(dāng)收貨人未在指定時(shí)間內(nèi)向屬地商檢局申請(qǐng)再檢驗(yàn)，將會(huì)被系統(tǒng)記錄在案。

商檢局憑么處罰？

云關(guān)通小編帶大家溫習(xí)下《進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》內(nèi)容：

第十六條：法定檢驗(yàn)的進(jìn)口商品的收貨人應(yīng)當(dāng)持合同、發(fā)票、裝箱單、提單等必要的憑證和相關(guān)批準(zhǔn)文件，向海關(guān)報(bào)關(guān)地的出入境檢驗(yàn)檢疫局報(bào)檢；海關(guān)放行后20日內(nèi)，收貨人應(yīng)當(dāng)向?qū)俚爻鋈刖硻z驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)檢驗(yàn)。法定檢驗(yàn)的進(jìn)口商品未經(jīng)檢驗(yàn)的，不準(zhǔn)銷售，不準(zhǔn)使用。第四十八條：對(duì)法定檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品不予報(bào)檢，逃避進(jìn)出口商品檢驗(yàn)的，由出入境檢驗(yàn)檢疫局沒(méi)收違法所得，并處商品貨值金額5％以上20％以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并撤銷其報(bào)檢注冊(cè)登記、報(bào)檢從業(yè)注冊(cè)。

如何杜絕“漏報(bào)屬地商檢”？

方案一、建立完整的通關(guān)單證、流程追蹤表，對(duì)通關(guān)涉及單證、流程進(jìn)行追蹤，防止“漏報(bào)屬地商檢”風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生，如下表：

方案二、使用專業(yè)的通關(guān)平臺(tái)（如云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)），對(duì)通關(guān)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)掌握業(yè)務(wù)申報(bào)、審批進(jìn)度。實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、商檢等部門信息系統(tǒng)互通互連。通過(guò)系統(tǒng)設(shè)立的流程結(jié)點(diǎn)防呆卡控功能，杜絕“漏報(bào)屬地商檢”行為發(fā)生；

總結(jié)：傳統(tǒng)的代理報(bào)關(guān)報(bào)檢模式無(wú)法控制單證流轉(zhuǎn)、流程漏報(bào)等風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。特別是在國(guó)家信息化建設(shè)趨勢(shì)下，各監(jiān)管部門間的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)只有采用專業(yè)的智能通關(guān)管理平臺(tái)，才能有效規(guī)避通關(guān)環(huán)節(jié)的流程漏報(bào)風(fēng)險(xiǎn)，與時(shí)俱進(jìn)！