云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)提醒，近期出口美國(guó)查驗(yàn)率高、貨物延遲，關(guān)務(wù)外貿(mào)貨代速看！

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云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)提醒,繼美國(guó)嚴(yán)查FBA貨物，清關(guān)通道被堵之后，近期出口美國(guó)的單子注意了，美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)率非常高，在美東紐約尤為嚴(yán)重！基本上查驗(yàn)需排隊(duì)等1-2周。甚至一旦遭到查驗(yàn)，等待一個(gè)月時(shí)間的情況也很普遍！

事出緊急，請(qǐng)出口美國(guó)的外貿(mào)、貨代行業(yè)人知悉，如有出口美國(guó)的單子，尤其是做DDU、DDP，請(qǐng)盡快告知客戶，提前做好溝通解釋工作！以免造成貨物延遲產(chǎn)生額外費(fèi)用。

說(shuō)起美國(guó)海關(guān)查驗(yàn)，那么常見(jiàn)的查驗(yàn)都有哪些呢？我們一起來(lái)看一看吧。以下是美國(guó)進(jìn)口容易碰到的四種查驗(yàn)，其他種類查驗(yàn)當(dāng)然也有，這里就不一一贅述。

1.X-RAY EXAM/VACIS EXAM

X光掃描，不拆柜，簡(jiǎn)單查驗(yàn)，違禁品危險(xiǎn)品查驗(yàn)。

耗時(shí)：1天左右

費(fèi)用：約$10/CBM

2.CET/INTENSIVE EXAM(CONTRABAND ENFORCEMENT EXAM)

升級(jí)版的違禁品查驗(yàn)，卸貨查看貨物與實(shí)際申報(bào)是否一致。

耗時(shí)：5-6天

費(fèi)用：一般約為$2500/68乘以本票體積計(jì)算。

3.MET EXAM

拆柜對(duì)箱數(shù)、品名、產(chǎn)品件數(shù)、金額、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等細(xì)節(jié)的查驗(yàn)。

耗時(shí)：3-5天

4.TAILGATE EXAM

顧名思義，此種查驗(yàn)主要是在集裝箱的后方進(jìn)行查驗(yàn),主要是查貨物是否存在違規(guī)。如果當(dāng)局發(fā)現(xiàn)任何可疑之處，就會(huì)下令進(jìn)行密集檢查。

耗時(shí)：3天左右

費(fèi)用：約$10/CBM

以上說(shuō)到的查驗(yàn)時(shí)間不包括集裝箱在查驗(yàn)站的等待時(shí)間。旺季時(shí)，因?yàn)楦劭趽頂D，被查驗(yàn)的柜子增多，這種情況，集裝箱在查驗(yàn)站排隊(duì)等待的時(shí)間也需要更久。

查驗(yàn)會(huì)導(dǎo)致貨物運(yùn)輸時(shí)間延遲并增加運(yùn)輸成本，雖然查驗(yàn)無(wú)法預(yù)知，但是加快目的港清關(guān)速度卻是有跡可循的。當(dāng)進(jìn)口貨物到達(dá)目的港時(shí)，提供準(zhǔn)確真實(shí)的清關(guān)資料、按照貨值如實(shí)申報(bào)至關(guān)重要。

美國(guó)嚴(yán)查跨境免稅FBA清關(guān)通道－－回顧

美國(guó)321法案對(duì)FBA貨物清關(guān)審核解讀

原文一：同一發(fā)件人在1天內(nèi)發(fā)送了n（n>1）票貨物至同一Amazon US倉(cāng)庫(kù)。

解讀：中國(guó)Amazon賣(mài)家為了避稅，將發(fā)往美國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)的大批貨拆單，讓拆單后的單票貨值低于800美金，然后發(fā)往FBA倉(cāng)庫(kù)。

原文二：這n票貨物會(huì)被美國(guó)政府視為“split shipments”，從而全部轉(zhuǎn)為正式清關(guān)requiredformal entry，無(wú)論單票貨值是否低于800USD。

解讀：這些貨物會(huì)被美國(guó)政府視為“分批裝運(yùn)”，海關(guān)會(huì)將這些貨物從郵件清關(guān)模式轉(zhuǎn)為“一般貿(mào)易清關(guān)（原文正常清關(guān)）”，此時(shí)，無(wú)論貨值是否低于800美金的起征點(diǎn)，賣(mài)家包裹將按照“一般貿(mào)易清關(guān)”的方式進(jìn)口到美國(guó)。

原文三：按照美國(guó)清關(guān)規(guī)定，正式清關(guān)貨物需要提供收件人Employer Identity Number(EIN)，但對(duì)于FBA貨物，US Amazon不提供任何清關(guān)支持。

解讀：根據(jù)1、2兩點(diǎn)，如果此類貨物屬于“一般貿(mào)易清關(guān)”，那么就需要提供收件人身份信息（EIN），美國(guó)FBA是不提供收件人信息的。

據(jù)悉，一旦觸碰到上述條款，發(fā)往美國(guó)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)的貨物將一律禁止入境。

在傳統(tǒng)的“海運(yùn)+派送”和“空運(yùn)+派送”的模式中，美國(guó)境內(nèi)必須有一個(gè)收貨人作為進(jìn)口商，如果沒(méi)有進(jìn)口收貨人的企業(yè)，則必需注冊(cè)一個(gè)BOND，通過(guò)BOND來(lái)進(jìn)行正常的進(jìn)口清關(guān)。值得注意的是，這個(gè)BOND是需要繳納年費(fèi)的。此外，利用這種傳統(tǒng)模式，企業(yè)也必須繳納相應(yīng)的進(jìn)口稅。

而現(xiàn)在的FBA頭程更多是利用美國(guó)商業(yè)清關(guān)中800美金免稅額的漏洞。對(duì)于貨值低于800美金的包裹，美國(guó)是免稅的。因此，物流服務(wù)商可以把貨物拆成800美金以下的小包裹，多次把包裹清關(guān)發(fā)往FBA倉(cāng)庫(kù)，這樣就直接不必繳納進(jìn)口稅。

如此看來(lái)，現(xiàn)在美國(guó)嚴(yán)查后，會(huì)把同一個(gè)發(fā)件人所有發(fā)往FBA的倉(cāng)庫(kù)當(dāng)作是同一批貨物，也就是說(shuō)美國(guó)會(huì)默認(rèn)這批貨物申報(bào)不符而拒絕入境。

通道被打擊，補(bǔ)繳被禁止。那么被嚴(yán)查到的包裹真的只能退回么？其實(shí)美國(guó)政府是非常清楚這種FBA頭程清關(guān)模式的，也清楚為什么企業(yè)要用這種申報(bào)方式。現(xiàn)在美國(guó)要重點(diǎn)打擊該渠道，所以發(fā)現(xiàn)這種清關(guān)模式，就會(huì)直接把貨物退回始發(fā)地。

（源自：海運(yùn)網(wǎng)）

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