云關(guān)通智能通關(guān)平臺提醒,重大調(diào)整！6月1日起，中國海關(guān)將調(diào)整預報艙單流程?。P(guān)務外貿(mào)必看）

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云關(guān)通智能通關(guān)平臺提醒。為確保海關(guān)通關(guān)一體化改革的順利推進， 切實加強海關(guān)對進出口貨物的管理， 有效地實施安全準入和風險防控機制，2018年6月1日起，中國海關(guān)將調(diào)整預報艙單規(guī)定。新規(guī)定和外貿(mào)、貨代人密切相關(guān)，趕緊來看看！

新規(guī)與要求：

1、 中國海關(guān)開啟艙單管理系統(tǒng)傳輸時限開關(guān)，即完整、準確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船（駛離中國大陸船舶或者入境/過境中國大陸的船舶） 前24小時通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)；

2、 提單項下的所有貨物名稱應在艙單中清晰、完整地逐一申報；

3、 艙單要求的數(shù)據(jù)項包括收、發(fā)貨人信息，比如收、發(fā)貨人代碼和收、發(fā)貨人聯(lián)系號碼等。對預計于2018年6月1日及之后從中國大陸裝載出口的貨物，船公司將遵守中國海關(guān)對艙單的新要求提交貨物的預配艙單。托運人在向出口地海關(guān)申報貨物之前，應按照船公司指定船舶代理的要求進行預配艙單的錄人。具體海關(guān)通知詳見文末。

屆時，水運、空運艙單數(shù)據(jù)項傳輸要求變更，具體如下（現(xiàn)行艙單數(shù)據(jù)傳輸要求為2010年第70號公告所制定）：

此次調(diào)整意味著什么？將帶來哪些變化？讓我們來看看船公司Safmarine的官方解答。大家請?zhí)崆傲私獠⑦m應新的規(guī)則，避免屆時措手不及：

問題一： 2018 年 6 月 1 日起施行意味著什么？

解答一：對進口至中國大陸或經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物而言，如裝載船舶的預計離港日期為2018年6月1日及之后，貨物的完整、準確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船前24 小時前通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)。

問題二： 完整、準確的艙單數(shù)據(jù)意味著什么？

解答二： 提單項下的所有貨物名稱應在艙單中清晰、完整地逐一申報，新艙單調(diào)整的數(shù)據(jù)項包括：

1. 發(fā)貨人代碼 （為必填項）

2. 發(fā)貨人的電話號碼（為必填項）

3. 發(fā)貨人的AEO 企業(yè)編碼（為選填項）

4. 收貨人名稱（為必填項，請?zhí)顚憣嶋H收貨人名稱；如果收貨人為憑指令確定收貨人即TO ORDER，這里必須填寫“TO ORDER”）

5. 收貨人代碼（僅在有實際收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。）

6. 收貨人的電話號碼（僅在有實際收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。）

7. 收貨人的具體聯(lián)絡人姓名（僅在有實際收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。）

8. 收貨人的具體聯(lián)絡人電話（僅在有實際收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。）

9. 收貨人的 AEO 企業(yè)編碼（選填項，有實際收貨人時可填寫）

10. 通知方的代碼 ( 當收貨人為 TO ORDER，此項為必填）

11. 通知方的電話號碼 ( 當收貨人為 TO ORDER，此項為必填）

問題三： 請問對于艙單申報中違規(guī)的行為有處罰嗎？

解答三： 對于艙單申報中違規(guī)的行為，海關(guān)已經(jīng)制定了處罰條例。條例名稱：《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實施條例》，此條例于 2004 年發(fā)布并生效。

問題四： 請問調(diào)整后艙單申報的流程是否會導致客戶的商業(yè)敏感信息被公開？

解答四： 新艙單調(diào)整的流程不會導致客戶的商業(yè)敏感信息被公開。承運人簽發(fā)的提單并不會顯示這些新增至艙單的敏感數(shù)據(jù)項 (收貨人名稱除外)；艙單發(fā)送至海關(guān)后，海關(guān)工作人員依法須保護商業(yè)秘密和海關(guān)工作秘密。

問題五：請問艙單過了截止時間后可以修改嗎？

解答五: 對于截止日期之后發(fā)送的艙單修改申請，目前流程待定。我們會在接下來的客戶通知中告知客戶。

問題六: 請問對進口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物， 客戶必須遵守“船運指示”的截止日期嗎？

解答六：是的。

問題七: 請問對進口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，客戶會被提醒應按時提交“船運指示”嗎？

解答七：是的。對進口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，如客戶沒有按時發(fā)送“船運指示“，我們會在船到前 5 天，4 天、3 天通過電子郵件的方式分別提醒客戶提交“船運指示”。

問題八： 請問如客戶提交的“船運指示”中缺失一個或數(shù)個必填信息怎么辦？

解答八：假如缺失必填信息，“船運指示”將不予接收，同時客戶會收到郵件通知要求提交完整的“船運指示” 。

問題九：請問針對艙單規(guī)定調(diào)整后增加的數(shù)據(jù)項，客戶如何將數(shù)據(jù)信息提交給薩非航運？

解答九：您可以通過自己熟悉的電子渠道在提交“船運指示”時提交這些新增信息息。“My.Safmarine.com”網(wǎng)站正在做相應的調(diào)整以符合新艙單規(guī)定的要求，調(diào)整后客戶可以直接在網(wǎng)站上提交信息；使用 INTTRA 和EDI 的客戶請將增加的數(shù)據(jù)項填寫在 COMMENT 框內(nèi)發(fā)送。

問題十：請問船公司是否校對客戶“船運指示”中提交的收、發(fā)貨人代碼？

解答十： 船公司不對收、發(fā)貨人代碼進行校對。發(fā)貨人或訂艙代理有責任在“船運指示”中提交準確的收、發(fā)貨人代碼。中國海關(guān)發(fā)布了《企業(yè)代碼類型匯總表》供企業(yè)參考，可根據(jù)表中國家或地區(qū)的索引完成企業(yè)代碼申報。

問題十一：請問如果收、發(fā)貨人是自然人而不是公司，是否可以接受無企業(yè)代碼？

解答十一：一般情況下，我們提單不接受收、發(fā)貨方為自然人。在提單允許的前提下，如收、發(fā)貨人是自然人， 客戶在企業(yè)代碼處應填寫客戶的中國身份證號或者護照號。

問題十二: 請問如收、發(fā)貨人國家或地區(qū)不在《企業(yè)代碼類型匯總表》中，客戶如何提供企業(yè)代碼？

解答十二：如收、發(fā)貨人所屬國家或地區(qū)未列在《企業(yè)代碼類型匯總表》或者無法提供表中所列企業(yè)代碼類型時，應當填寫所在國家或地區(qū)的法定企業(yè)注冊代碼。

(源自：深圳外貿(mào)圈）

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