云關(guān)通關(guān)務(wù)顧問提醒關(guān)注!?;愤\(yùn)輸新規(guī)“國六”來襲,化工行業(yè)成本或?qū)⒋蠓岣?/h1>
云關(guān)通關(guān)務(wù)顧問提醒關(guān)注!?;愤\(yùn)輸新規(guī)“國六”來襲,化工行業(yè)成本或?qū)⒋蠓岣?/b>
(一)最嚴(yán)“國六”來襲
“國六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施將分為兩個(gè)階段:
第一階段,從2020年7月1日起,所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國六A標(biāo)準(zhǔn)。
第二階段,從2023年7月1日起,所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國六B標(biāo)準(zhǔn)。
很多卡友都吐槽:國六來襲,國五不能上牌、國四不能過戶,國三賣廢鐵!
(二)?;愤\(yùn)輸新規(guī)出爐
近日,新的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》即GB7258-2017正式開始實(shí)行。
專家表示,這個(gè)新國標(biāo)的實(shí)施對(duì)汽車運(yùn)輸行業(yè)和?;愤\(yùn)輸?shù)挠绊懛浅V卮螅河捎趯?duì)車輛安全性能要求大為提高,因此對(duì)危化品運(yùn)輸行業(yè)最直接的影響是將不可避免的提高用戶的購車成本。標(biāo)準(zhǔn)中大量涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的內(nèi)容更是決定著將來“?;愤\(yùn)輸市場(chǎng)”的發(fā)展方向。
(三)具體新增要求如下
1. 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車裝備盤式制動(dòng)器
GB7258-2017增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求:汽車(三輪汽車除外)、摩托車(邊三輪摩托車除外)、掛車(總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外)的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。
其中,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的前輪和車長大于9m的其他客車的前輪,以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪,應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。
2. 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車裝掛車配空氣懸架
GB7258-2017還增加了部分危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛和半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的要求:總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸,所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車,以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。
3.天然氣車裝拖地帶
GB7258-2017對(duì)氣體燃料專用裝置的安全防護(hù)也提出了明確規(guī)定:加氣量大于等于375升的氣體燃料汽車應(yīng)該安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶,拖地帶導(dǎo)體截面積應(yīng)大于等于100平方毫米,且拖地帶接地端無論空、滿載應(yīng)始終接地。
目前,北京、天津、山東、深圳多地推行加裝安裝顆粒物捕集器(DPF);更多地區(qū),甚至國三車輛已禁行!
北京:自2019年9月21日起,六環(huán)路(含)以內(nèi)道路全天禁止所有國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車(含整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車)通行。
天津:自2018年2月1日起,禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置(以下簡(jiǎn)稱DPF)的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進(jìn)入外環(huán)線(含)以內(nèi)區(qū)域道路通行。
加裝DPF的天津國Ⅲ中型、重型柴油貨車進(jìn)入外環(huán)線(含)以內(nèi)區(qū)域道路通行的,應(yīng)當(dāng)遵守天津市對(duì)中型、重型載貨汽車的有關(guān)限行規(guī)定,并辦理相應(yīng)通行證。
山東:自2018年1月1日起,達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國Ⅲ重型柴油營運(yùn)貨車將注銷車輛營運(yùn)證。
深圳:2017年10月1日起,深圳對(duì)外地號(hào)牌載貨汽車限行:工作日7時(shí)至10時(shí),15時(shí)至20時(shí),禁止非本市核發(fā)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌載貨汽車在全市道路通行。
河南:從2017年10月1日起,鄭州限制國三柴油貨車在市區(qū)四環(huán)以內(nèi)道路行駛(拉運(yùn)緊急物資 (藥品等)、綠通、冷鏈不禁行)。
浙江:杭州從2017年8月18日開始,對(duì)要淘汰國三柴油車進(jìn)行補(bǔ)助政策,補(bǔ)助金額最高可達(dá)4萬元,截止日期為2019年12月31日。
(四)對(duì)?;愤\(yùn)輸行業(yè)帶來巨大沖擊
新規(guī)規(guī)定:自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13個(gè)月開始,所有不符合本標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛特殊要求的在用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛都將退出危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)。即便是剛購入不久的運(yùn)輸車輛一旦被檢查不符合標(biāo)準(zhǔn),便會(huì)全面報(bào)廢。對(duì)于一般的?;愤\(yùn)輸公司來說,損失可不是小數(shù)目,而這樣成本又必將添加在?;愤\(yùn)輸業(yè)務(wù)中。
特別提醒:經(jīng)過長期的積累,云關(guān)通已經(jīng)聚集了目前國內(nèi),實(shí)戰(zhàn)、經(jīng)驗(yàn)豐富的云關(guān)通關(guān)務(wù)顧問團(tuán)隊(duì),這些顧問志同道合,均立志于在關(guān)務(wù)管理領(lǐng)域長期發(fā)展。這些顧問均親自在大型外資企業(yè)工作多年,或者親自輔導(dǎo)外資企業(yè)多年,對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況和需求十分了解,實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)十分豐富,加之與海關(guān)合作多年,諳熟海關(guān)政策,不僅能夠?yàn)槠髽I(yè)深入解析官方政策,而且能根據(jù)企業(yè)的實(shí)際問題,為企業(yè)制定可行性的管理改善方案,為企業(yè)提供度身定做的關(guān)務(wù)管理解決方案。具體可以點(diǎn)擊了解:http://azolar.cn/Projects/gwgwfw.html
(本文由云關(guān)通綜合整理自海運(yùn)網(wǎng))
云關(guān)通關(guān)務(wù)顧問提醒關(guān)注!?;愤\(yùn)輸新規(guī)“國六”來襲,化工行業(yè)成本或?qū)⒋蠓岣?/b>
(一)最嚴(yán)“國六”來襲
“國六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施將分為兩個(gè)階段:
第一階段,從2020年7月1日起,所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國六A標(biāo)準(zhǔn)。
第二階段,從2023年7月1日起,所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國六B標(biāo)準(zhǔn)。
很多卡友都吐槽:國六來襲,國五不能上牌、國四不能過戶,國三賣廢鐵!
(二)?;愤\(yùn)輸新規(guī)出爐
近日,新的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》即GB7258-2017正式開始實(shí)行。
專家表示,這個(gè)新國標(biāo)的實(shí)施對(duì)汽車運(yùn)輸行業(yè)和?;愤\(yùn)輸?shù)挠绊懛浅V卮螅河捎趯?duì)車輛安全性能要求大為提高,因此對(duì)危化品運(yùn)輸行業(yè)最直接的影響是將不可避免的提高用戶的購車成本。標(biāo)準(zhǔn)中大量涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的內(nèi)容更是決定著將來“?;愤\(yùn)輸市場(chǎng)”的發(fā)展方向。
(三)具體新增要求如下
1. 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車裝備盤式制動(dòng)器
GB7258-2017增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求:汽車(三輪汽車除外)、摩托車(邊三輪摩托車除外)、掛車(總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外)的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。
其中,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的前輪和車長大于9m的其他客車的前輪,以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪,應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。
2. 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車裝掛車配空氣懸架
GB7258-2017還增加了部分危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛和半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的要求:總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸,所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車,以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。
3.天然氣車裝拖地帶
GB7258-2017對(duì)氣體燃料專用裝置的安全防護(hù)也提出了明確規(guī)定:加氣量大于等于375升的氣體燃料汽車應(yīng)該安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶,拖地帶導(dǎo)體截面積應(yīng)大于等于100平方毫米,且拖地帶接地端無論空、滿載應(yīng)始終接地。
目前,北京、天津、山東、深圳多地推行加裝安裝顆粒物捕集器(DPF);更多地區(qū),甚至國三車輛已禁行!
北京:自2019年9月21日起,六環(huán)路(含)以內(nèi)道路全天禁止所有國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車(含整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車)通行。
天津:自2018年2月1日起,禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置(以下簡(jiǎn)稱DPF)的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進(jìn)入外環(huán)線(含)以內(nèi)區(qū)域道路通行。
加裝DPF的天津國Ⅲ中型、重型柴油貨車進(jìn)入外環(huán)線(含)以內(nèi)區(qū)域道路通行的,應(yīng)當(dāng)遵守天津市對(duì)中型、重型載貨汽車的有關(guān)限行規(guī)定,并辦理相應(yīng)通行證。
山東:自2018年1月1日起,達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國Ⅲ重型柴油營運(yùn)貨車將注銷車輛營運(yùn)證。
深圳:2017年10月1日起,深圳對(duì)外地號(hào)牌載貨汽車限行:工作日7時(shí)至10時(shí),15時(shí)至20時(shí),禁止非本市核發(fā)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌載貨汽車在全市道路通行。
河南:從2017年10月1日起,鄭州限制國三柴油貨車在市區(qū)四環(huán)以內(nèi)道路行駛(拉運(yùn)緊急物資 (藥品等)、綠通、冷鏈不禁行)。
浙江:杭州從2017年8月18日開始,對(duì)要淘汰國三柴油車進(jìn)行補(bǔ)助政策,補(bǔ)助金額最高可達(dá)4萬元,截止日期為2019年12月31日。
(四)對(duì)?;愤\(yùn)輸行業(yè)帶來巨大沖擊
新規(guī)規(guī)定:自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13個(gè)月開始,所有不符合本標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛特殊要求的在用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛都將退出危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)。即便是剛購入不久的運(yùn)輸車輛一旦被檢查不符合標(biāo)準(zhǔn),便會(huì)全面報(bào)廢。對(duì)于一般的?;愤\(yùn)輸公司來說,損失可不是小數(shù)目,而這樣成本又必將添加在?;愤\(yùn)輸業(yè)務(wù)中。
特別提醒:經(jīng)過長期的積累,云關(guān)通已經(jīng)聚集了目前國內(nèi),實(shí)戰(zhàn)、經(jīng)驗(yàn)豐富的云關(guān)通關(guān)務(wù)顧問團(tuán)隊(duì),這些顧問志同道合,均立志于在關(guān)務(wù)管理領(lǐng)域長期發(fā)展。這些顧問均親自在大型外資企業(yè)工作多年,或者親自輔導(dǎo)外資企業(yè)多年,對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況和需求十分了解,實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)十分豐富,加之與海關(guān)合作多年,諳熟海關(guān)政策,不僅能夠?yàn)槠髽I(yè)深入解析官方政策,而且能根據(jù)企業(yè)的實(shí)際問題,為企業(yè)制定可行性的管理改善方案,為企業(yè)提供度身定做的關(guān)務(wù)管理解決方案。具體可以點(diǎn)擊了解:http://azolar.cn/Projects/gwgwfw.html
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