武漢云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)一體化  貨物通關(guān)時(shí)間由1天降至十來(lái)分鐘 物流成本下降

原標(biāo)題：長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶實(shí)現(xiàn)通關(guān)一體化，全流域“12關(guān)如1關(guān)”

全國(guó)近半進(jìn)出口業(yè)務(wù)受益（政策解讀·聚焦）

12月1日，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革實(shí)現(xiàn)流域全覆蓋，南昌、武漢、長(zhǎng)沙、成都、重慶、貴陽(yáng)、昆明等7個(gè)海關(guān)加入改革。當(dāng)天，流域12個(gè)關(guān)區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域也納入?yún)^(qū)域通關(guān)一體化，長(zhǎng)江全流域真正實(shí)現(xiàn)了“12關(guān)如1關(guān)”。這標(biāo)志著京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、廣東地區(qū)三大區(qū)域通關(guān)一體化改革全面實(shí)施。

實(shí)施此項(xiàng)改革后，企業(yè)可自主選擇向經(jīng)營(yíng)單位注冊(cè)地、貨物實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)或其直屬海關(guān)集中報(bào)關(guān)點(diǎn)辦理申報(bào)、納稅和查驗(yàn)放行手續(xù)，實(shí)現(xiàn)“多關(guān)如一關(guān)”。同時(shí)，改革后取消報(bào)關(guān)企業(yè)跨關(guān)區(qū)從事報(bào)關(guān)服務(wù)的限制，允許報(bào)關(guān)企業(yè)在“一地注冊(cè)、多地報(bào)關(guān)”。“龍頭”“龍身”“龍尾”加強(qiáng)支撐

報(bào)關(guān)員小向：一票貨運(yùn)輸成本節(jié)省6000—8000元   智能通關(guān)平臺(tái)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)一體化

1日清晨，成都海關(guān)成功通過(guò)一體化通關(guān)模式放行了首票貨物。該票貨物為東方汽輪機(jī)廠進(jìn)口的價(jià)值22.3萬(wàn)歐元的法國(guó)產(chǎn)齒輪箱。貨物通過(guò)海運(yùn)運(yùn)抵上海洋山港區(qū)，采用一體化通關(guān)模式在成都鐵路口岸申報(bào)成功，在成都申報(bào)、交單、放行耗時(shí)10分鐘，洋山港收到電子數(shù)據(jù)后，貨代直接在洋山港卡口辦理實(shí)貨放行手續(xù)又花了10分鐘，整個(gè)通關(guān)流程20分鐘完成。東方汽輪機(jī)廠的報(bào)關(guān)員小向說(shuō)，比起傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式申報(bào)，僅運(yùn)輸成本一項(xiàng)就能節(jié)省6000—8000元。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化第一階段改革9月22日在長(zhǎng)三角地區(qū)的上海、南京、寧波、杭州、合肥5個(gè)海關(guān)啟動(dòng)。9月22日至11月21日，改革實(shí)施兩個(gè)月來(lái)，長(zhǎng)三角5關(guān)共接受一體化申報(bào)報(bào)關(guān)單562萬(wàn)票，經(jīng)區(qū)域?qū)弳沃行膶I(yè)審結(jié)報(bào)關(guān)單17萬(wàn)票，異地審結(jié)7萬(wàn)票。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶涉及9省2市12個(gè)直屬海關(guān)，區(qū)域內(nèi)進(jìn)出口貨值占全國(guó)總量的41%，報(bào)關(guān)單量占全國(guó)的47%。12月1日，通關(guān)一體化改革的擴(kuò)容，意味著全國(guó)近一半的進(jìn)出口業(yè)務(wù)都能享受“可預(yù)見(jiàn)、低成本、高效便利”的通關(guān)環(huán)境。

“此次通關(guān)一體化改革擴(kuò)容到長(zhǎng)江全流域有利于我們這樣的企業(yè)調(diào)整人力資源，重新布局”，和碩集團(tuán)昌碩上海科技有限公司物流負(fù)責(zé)人潘聰明十分看好一體化改革的推進(jìn)。他介紹，和碩集團(tuán)目前在長(zhǎng)江流域的上海、江蘇、重慶設(shè)有4家生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)通關(guān)一體化后，公司只需在上海組建大物流部即可服務(wù)集團(tuán)的全部通關(guān)和物流業(yè)務(wù)，人力資源成本可下降近一半，物流成本可減少三成。

上海海關(guān)王杰副關(guān)長(zhǎng)表示，海關(guān)推進(jìn)通關(guān)一體化，有利于促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生產(chǎn)要素跨區(qū)域自由流動(dòng)，加強(qiáng)長(zhǎng)三角“龍頭”與中部“龍身”、西部“龍尾”的相互支撐，進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好地促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

進(jìn)出口企業(yè)通關(guān)效率加速提升

外貿(mào)企業(yè)總經(jīng)理：貨物通關(guān)時(shí)間由1天降至7分鐘

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域多且業(yè)務(wù)量大，12月1日加入改革的重慶海關(guān)關(guān)區(qū)90%以上的業(yè)務(wù)涉及特殊區(qū)域，成都海關(guān)70%以上的報(bào)關(guān)單來(lái)自特殊區(qū)域，長(zhǎng)三角地區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)也聚集著大量先進(jìn)制造企業(yè)。海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域一線進(jìn)境業(yè)務(wù)納入一體化改革后，不但省去了從口岸海關(guān)到屬地海關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，而且除海關(guān)布控查驗(yàn)的貨物需使用監(jiān)管車輛運(yùn)輸外，其他情況企業(yè)完全可以自行安排車輛運(yùn)輸，自行掌握運(yùn)輸節(jié)奏，這將進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本，提高通關(guān)效率。對(duì)此，區(qū)內(nèi)企業(yè)充滿期待。

區(qū)域通關(guān)一體化實(shí)施后，電子放行的廣泛實(shí)施和無(wú)紙化通關(guān)相結(jié)合，讓長(zhǎng)三角進(jìn)出口企業(yè)通關(guān)效率實(shí)現(xiàn)了加速提升?？ㄌ乇死章访鏅C(jī)械（徐州）有限公司是江蘇徐州市一家大型外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)，今年1到9月份進(jìn)出口總額達(dá)1.3億美元，實(shí)施長(zhǎng)三角海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革后，企業(yè)在徐州海關(guān)接單，上?？诎斗判?，貨物通關(guān)時(shí)間由1天直降至7分鐘，大大提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。公司總經(jīng)理崔雷鳴說(shuō)：“通關(guān)一體化推廣至整個(gè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶后，相信會(huì)給我們企業(yè)帶來(lái)更多的利好。”

實(shí)施長(zhǎng)三角海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革后，企業(yè)無(wú)論在哪個(gè)海關(guān)辦理手續(xù)，都享受了同樣的待遇和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了“多地通關(guān)，如同一關(guān)”，省去了往返奔波之苦。徐工集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹：“特別是辦理跨關(guān)區(qū)貨物通關(guān)的時(shí)間成本、經(jīng)濟(jì)成本都顯著降低了。”

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)一體化改革由原來(lái)的5關(guān)變?yōu)?2關(guān)，不是簡(jiǎn)單的數(shù)字疊加。海關(guān)總署新聞發(fā)言人張廣志日前表示：“區(qū)域通關(guān)最難的就在于關(guān)與關(guān)之間協(xié)調(diào)配合，因此要把情況想得更復(fù)雜些，要把困難想得更多些，把應(yīng)對(duì)的預(yù)案考慮得更加細(xì)化一些。”

為確保改革順利推進(jìn)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化聯(lián)合應(yīng)急協(xié)調(diào)中心在蘇州成立。南京海關(guān)已派出監(jiān)管、審單專家入駐，屆時(shí)各關(guān)12360接到區(qū)域通關(guān)一體化相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢后，將統(tǒng)一轉(zhuǎn)接至應(yīng)急中心。

記者在成都海關(guān)還了解到，目前海關(guān)為企業(yè)在一體化通關(guān)中遇到的問(wèn)題提供了多種解決方案，實(shí)施首問(wèn)負(fù)責(zé)制，問(wèn)題受理海關(guān)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決企業(yè)相關(guān)問(wèn)題；同時(shí)，定期整理、匯總、篩選企業(yè)提出的具有代表性的業(yè)務(wù)咨詢問(wèn)題，確定標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范，形成匯編對(duì)外發(fā)布。 

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶實(shí)現(xiàn)通關(guān)一體化滿周年 運(yùn)輸成本降三成

“運(yùn)輸成本下降了很多，一個(gè)集裝箱至少可以節(jié)省3000到4000元人民幣。”2015年12月28日，武漢漢口國(guó)際物流公司運(yùn)營(yíng)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人劉亞凱欣喜地告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者，通關(guān)一體化后，公司可以在關(guān)口申報(bào)，武漢放行，也可以在武漢申報(bào)，關(guān)口放行，不再受到地域限制。

自2014年12月1日長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)一體化改革啟動(dòng)開(kāi)始，距今已經(jīng)有一年時(shí)間。目前長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶已實(shí)現(xiàn)全流域報(bào)關(guān)，長(zhǎng)江沿線11省市12個(gè)海關(guān)猶如在一個(gè)海關(guān)通關(guān)。

“一個(gè)在上海報(bào)關(guān)的貨物要來(lái)武漢，以前必須要用轉(zhuǎn)關(guān)的方式，一體化之后，物流公司就不再局限于轉(zhuǎn)關(guān)這一種方式，可以使用海陸空任何便捷的方式。”武漢海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處科長(zhǎng)王凱告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者，對(duì)于那些需要跨關(guān)區(qū)的貨物來(lái)說(shuō)，通關(guān)一體化后，貨物的運(yùn)輸成本可以下降30%。

武漢海關(guān)一體化通關(guān)服務(wù)提速

“武漢華星光電項(xiàng)目原計(jì)劃今年3月下旬投產(chǎn)，現(xiàn)在進(jìn)度有望提前一個(gè)多月。”11日，武漢華星光電技術(shù)有限公司物流部部長(zhǎng)戴英對(duì)武漢海關(guān)的對(duì)口服務(wù)工作點(diǎn)贊。

在武漢左嶺新城，占地2000余畝的武漢華星光電公司廠區(qū)，工人們正在為生產(chǎn)車間吊裝設(shè)備。未來(lái)，這里將成為全國(guó)手機(jī)、平板電腦、電子表等產(chǎn)品液晶面板的重要生產(chǎn)基地。

武漢華星光電項(xiàng)目總投資160億元，其中進(jìn)口設(shè)備價(jià)值就高達(dá)80億元。項(xiàng)目投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)中小尺寸液晶顯示面板8800萬(wàn)片，每天創(chuàng)造的產(chǎn)值超過(guò)5000萬(wàn)元。

武漢華星光電項(xiàng)目用于生產(chǎn)的進(jìn)口設(shè)備不但價(jià)值高，通關(guān)物流規(guī)模也非常大，進(jìn)口設(shè)備總件數(shù)達(dá)1.5萬(wàn)件，需要3500個(gè)貨柜，到貨時(shí)間全部集中到去年9月至12月，且設(shè)備裝運(yùn)要求高，很多需要保持恒溫、恒濕、高潔凈度。“從2014年9月武漢項(xiàng)目工廠奠基，到今年產(chǎn)品出廠，有望18個(gè)月完成，比全球液晶生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)平均速度快3個(gè)月以上，武漢的通關(guān)物流服務(wù)功不可沒(méi)。”戴英說(shuō)，項(xiàng)目的生產(chǎn)線設(shè)備及產(chǎn)品原材料都需從日韓等國(guó)海運(yùn)進(jìn)口，由于液晶設(shè)備及材料需要保持23.5攝氏度的恒溫密封運(yùn)輸，武漢海關(guān)通過(guò)協(xié)調(diào)長(zhǎng)江沿線各轉(zhuǎn)運(yùn)港口，開(kāi)辟一體化通關(guān)綠色通道，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物海關(guān)進(jìn)廠房再開(kāi)箱查驗(yàn)，既保證了密封倉(cāng)一塵不染，又提升了通關(guān)物流速度。

此外，武漢海關(guān)還針對(duì)企業(yè)進(jìn)口設(shè)備稅收優(yōu)惠的問(wèn)題，開(kāi)展專題調(diào)研，為企業(yè)提供政策指引，支持企業(yè)用準(zhǔn)、用好、用足國(guó)家政策。武漢海關(guān)下屬的武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)海關(guān)關(guān)長(zhǎng)周永謀說(shuō)，武漢海關(guān)利用“萬(wàn)名干部進(jìn)萬(wàn)企”活動(dòng)契機(jī)，為對(duì)口的武漢華星光電量身制定了預(yù)約通關(guān)、限時(shí)辦結(jié)、通關(guān)一體化等特別舉措，從去年8月至今，共為企業(yè)辦理8000余份減免稅申請(qǐng)，超過(guò)2014年該關(guān)全年受理減免稅審批業(yè)務(wù)總量。“項(xiàng)目早投產(chǎn)一個(gè)月，就能多創(chuàng)造上十億元的產(chǎn)值，我們也在加快進(jìn)度，爭(zhēng)取把投產(chǎn)日期再向前推。”戴英對(duì)未來(lái)充滿期待。（記者劉天縱、通訊員袁劍）

作為海關(guān)通關(guān)一體化的品牌代表，武漢云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)，湖北云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)致力于打造一種快準(zhǔn)省的“互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)”新模式。武漢云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)將通關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游服務(wù)商報(bào)關(guān)、報(bào)檢、物流、貨代、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)及海關(guān)申報(bào)搭建在同一平臺(tái)上，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接協(xié)同作業(yè)。各種通關(guān)單證自動(dòng)生成，數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換與申報(bào)，幫助企業(yè)做到足不出戶輕松智能通關(guān)。

客戶應(yīng)用評(píng)價(jià)

武漢云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)讓您的通關(guān)數(shù)據(jù)達(dá)到較高準(zhǔn)確率，申報(bào)速度提高5倍，通關(guān)綜合成本降低20%到80%以上，讓安徽企業(yè)實(shí)現(xiàn)足不出戶輕松通關(guān)。

武漢云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)有很多值得一看的智能通關(guān)平臺(tái)應(yīng)用模塊和客戶應(yīng)用案例。