武漢云關(guān)通智能通關(guān)平臺推動長江經(jīng)濟帶通關(guān)一體化 貨物通關(guān)時間由1天降至十來分鐘 物流成本下降
原標題：長江經(jīng)濟帶實現(xiàn)通關(guān)一體化，全流域“12關(guān)如1關(guān)”
全國近半進出口業(yè)務(wù)受益（政策解讀·聚焦）
12月1日，長江經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革實現(xiàn)流域全覆蓋，南昌、武漢、長沙、成都、重慶、貴陽、昆明等7個海關(guān)加入改革。當天，流域12個關(guān)區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域也納入?yún)^(qū)域通關(guān)一體化，長江全流域真正實現(xiàn)了“12關(guān)如1關(guān)”。這標志著京津冀、長江經(jīng)濟帶、廣東地區(qū)三大區(qū)域通關(guān)一體化改革全面實施。
實施此項改革后，企業(yè)可自主選擇向經(jīng)營單位注冊地、貨物實際進出境地海關(guān)或其直屬海關(guān)集中報關(guān)點辦理申報、納稅和查驗放行手續(xù)，實現(xiàn)“多關(guān)如一關(guān)”。同時，改革后取消報關(guān)企業(yè)跨關(guān)區(qū)從事報關(guān)服務(wù)的限制，允許報關(guān)企業(yè)在“一地注冊、多地報關(guān)”。“龍頭”“龍身”“龍尾”加強支撐
報關(guān)員小向：一票貨運輸成本節(jié)省6000—8000元 智能通關(guān)平臺推動長江經(jīng)濟帶通關(guān)一體化
1日清晨，成都海關(guān)成功通過一體化通關(guān)模式放行了首票貨物。該票貨物為東方汽輪機廠進口的價值22.3萬歐元的法國產(chǎn)齒輪箱。貨物通過海運運抵上海洋山港區(qū)，采用一體化通關(guān)模式在成都鐵路口岸申報成功，在成都申報、交單、放行耗時10分鐘，洋山港收到電子數(shù)據(jù)后，貨代直接在洋山港卡口辦理實貨放行手續(xù)又花了10分鐘，整個通關(guān)流程20分鐘完成。東方汽輪機廠的報關(guān)員小向說，比起傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式申報，僅運輸成本一項就能節(jié)省6000—8000元。
長江經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化第一階段改革9月22日在長三角地區(qū)的上海、南京、寧波、杭州、合肥5個海關(guān)啟動。9月22日至11月21日，改革實施兩個月來，長三角5關(guān)共接受一體化申報報關(guān)單562萬票，經(jīng)區(qū)域?qū)弳沃行膶I(yè)審結(jié)報關(guān)單17萬票，異地審結(jié)7萬票。
長江經(jīng)濟帶涉及9省2市12個直屬海關(guān)，區(qū)域內(nèi)進出口貨值占全國總量的41%，報關(guān)單量占全國的47%。12月1日，通關(guān)一體化改革的擴容，意味著全國近一半的進出口業(yè)務(wù)都能享受“可預(yù)見、低成本、高效便利”的通關(guān)環(huán)境。
“此次通關(guān)一體化改革擴容到長江全流域有利于我們這樣的企業(yè)調(diào)整人力資源，重新布局”，和碩集團昌碩上?？萍加邢薰疚锪髫撠?zé)人潘聰明十分看好一體化改革的推進。他介紹，和碩集團目前在長江流域的上海、江蘇、重慶設(shè)有4家生產(chǎn)基地，實現(xiàn)通關(guān)一體化后，公司只需在上海組建大物流部即可服務(wù)集團的全部通關(guān)和物流業(yè)務(wù)，人力資源成本可下降近一半，物流成本可減少三成。
上海海關(guān)王杰副關(guān)長表示，海關(guān)推進通關(guān)一體化，有利于促進長江經(jīng)濟帶生產(chǎn)要素跨區(qū)域自由流動，加強長三角“龍頭”與中部“龍身”、西部“龍尾”的相互支撐，進一步發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好地促進長江經(jīng)濟帶地區(qū)經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。
進出口企業(yè)通關(guān)效率加速提升
外貿(mào)企業(yè)總經(jīng)理：貨物通關(guān)時間由1天降至7分鐘
長江經(jīng)濟帶海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域多且業(yè)務(wù)量大，12月1日加入改革的重慶海關(guān)關(guān)區(qū)90%以上的業(yè)務(wù)涉及特殊區(qū)域，成都海關(guān)70%以上的報關(guān)單來自特殊區(qū)域，長三角地區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)也聚集著大量先進制造企業(yè)。海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域一線進境業(yè)務(wù)納入一體化改革后，不但省去了從口岸海關(guān)到屬地海關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，而且除海關(guān)布控查驗的貨物需使用監(jiān)管車輛運輸外，其他情況企業(yè)完全可以自行安排車輛運輸，自行掌握運輸節(jié)奏，這將進一步降低企業(yè)物流成本，提高通關(guān)效率。對此，區(qū)內(nèi)企業(yè)充滿期待。
區(qū)域通關(guān)一體化實施后，電子放行的廣泛實施和無紙化通關(guān)相結(jié)合，讓長三角進出口企業(yè)通關(guān)效率實現(xiàn)了加速提升?？ㄌ乇死章访鏅C械（徐州）有限公司是江蘇徐州市一家大型外貿(mào)進出口企業(yè)，今年1到9月份進出口總額達1.3億美元，實施長三角海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革后，企業(yè)在徐州海關(guān)接單，上?？诎斗判?，貨物通關(guān)時間由1天直降至7分鐘，大大提高了市場競爭力。公司總經(jīng)理崔雷鳴說：“通關(guān)一體化推廣至整個長江經(jīng)濟帶后，相信會給我們企業(yè)帶來更多的利好。”
實施長三角海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革后，企業(yè)無論在哪個海關(guān)辦理手續(xù)，都享受了同樣的待遇和標準，實現(xiàn)了“多地通關(guān)，如同一關(guān)”，省去了往返奔波之苦。徐工集團負責(zé)人介紹：“特別是辦理跨關(guān)區(qū)貨物通關(guān)的時間成本、經(jīng)濟成本都顯著降低了。”
長江經(jīng)濟帶通關(guān)一體化改革由原來的5關(guān)變?yōu)?2關(guān)，不是簡單的數(shù)字疊加。海關(guān)總署新聞發(fā)言人張廣志日前表示：“區(qū)域通關(guān)最難的就在于關(guān)與關(guān)之間協(xié)調(diào)配合，因此要把情況想得更復(fù)雜些，要把困難想得更多些，把應(yīng)對的預(yù)案考慮得更加細化一些。”
為確保改革順利推進，長江經(jīng)濟帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化聯(lián)合應(yīng)急協(xié)調(diào)中心在蘇州成立。南京海關(guān)已派出監(jiān)管、審單專家入駐，屆時各關(guān)12360接到區(qū)域通關(guān)一體化相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢后，將統(tǒng)一轉(zhuǎn)接至應(yīng)急中心。
記者在成都海關(guān)還了解到，目前海關(guān)為企業(yè)在一體化通關(guān)中遇到的問題提供了多種解決方案，實施首問負責(zé)制，問題受理海關(guān)負責(zé)協(xié)調(diào)解決企業(yè)相關(guān)問題；同時，定期整理、匯總、篩選企業(yè)提出的具有代表性的業(yè)務(wù)咨詢問題，確定標準統(tǒng)一規(guī)范，形成匯編對外發(fā)布。
長江經(jīng)濟帶實現(xiàn)通關(guān)一體化滿周年 運輸成本降三成
“運輸成本下降了很多，一個集裝箱至少可以節(jié)省3000到4000元人民幣。”2015年12月28日，武漢漢口國際物流公司運營部門相關(guān)負責(zé)人劉亞凱欣喜地告訴長江商報記者，通關(guān)一體化后，公司可以在關(guān)口申報，武漢放行，也可以在武漢申報，關(guān)口放行，不再受到地域限制。
自2014年12月1日長江經(jīng)濟帶通關(guān)一體化改革啟動開始，距今已經(jīng)有一年時間。目前長江經(jīng)濟帶已實現(xiàn)全流域報關(guān)，長江沿線11省市12個海關(guān)猶如在一個海關(guān)通關(guān)。
“一個在上海報關(guān)的貨物要來武漢，以前必須要用轉(zhuǎn)關(guān)的方式，一體化之后，物流公司就不再局限于轉(zhuǎn)關(guān)這一種方式，可以使用海陸空任何便捷的方式。”武漢海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處科長王凱告訴長江商報記者，對于那些需要跨關(guān)區(qū)的貨物來說，通關(guān)一體化后，貨物的運輸成本可以下降30%。
武漢海關(guān)一體化通關(guān)服務(wù)提速
“武漢華星光電項目原計劃今年3月下旬投產(chǎn)，現(xiàn)在進度有望提前一個多月。”11日，武漢華星光電技術(shù)有限公司物流部部長戴英對武漢海關(guān)的對口服務(wù)工作點贊。
在武漢左嶺新城，占地2000余畝的武漢華星光電公司廠區(qū)，工人們正在為生產(chǎn)車間吊裝設(shè)備。未來，這里將成為全國手機、平板電腦、電子表等產(chǎn)品液晶面板的重要生產(chǎn)基地。
武漢華星光電項目總投資160億元，其中進口設(shè)備價值就高達80億元。項目投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年產(chǎn)中小尺寸液晶顯示面板8800萬片，每天創(chuàng)造的產(chǎn)值超過5000萬元。
武漢華星光電項目用于生產(chǎn)的進口設(shè)備不但價值高，通關(guān)物流規(guī)模也非常大，進口設(shè)備總件數(shù)達1.5萬件，需要3500個貨柜，到貨時間全部集中到去年9月至12月，且設(shè)備裝運要求高，很多需要保持恒溫、恒濕、高潔凈度。“從2014年9月武漢項目工廠奠基，到今年產(chǎn)品出廠，有望18個月完成，比全球液晶生產(chǎn)項目建設(shè)平均速度快3個月以上，武漢的通關(guān)物流服務(wù)功不可沒。”戴英說，項目的生產(chǎn)線設(shè)備及產(chǎn)品原材料都需從日韓等國海運進口，由于液晶設(shè)備及材料需要保持23.5攝氏度的恒溫密封運輸，武漢海關(guān)通過協(xié)調(diào)長江沿線各轉(zhuǎn)運港口，開辟一體化通關(guān)綠色通道，實現(xiàn)進口貨物海關(guān)進廠房再開箱查驗，既保證了密封倉一塵不染，又提升了通關(guān)物流速度。
此外，武漢海關(guān)還針對企業(yè)進口設(shè)備稅收優(yōu)惠的問題，開展專題調(diào)研，為企業(yè)提供政策指引，支持企業(yè)用準、用好、用足國家政策。武漢海關(guān)下屬的武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)海關(guān)關(guān)長周永謀說，武漢海關(guān)利用“萬名干部進萬企”活動契機，為對口的武漢華星光電量身制定了預(yù)約通關(guān)、限時辦結(jié)、通關(guān)一體化等特別舉措，從去年8月至今，共為企業(yè)辦理8000余份減免稅申請，超過2014年該關(guān)全年受理減免稅審批業(yè)務(wù)總量。“項目早投產(chǎn)一個月，就能多創(chuàng)造上十億元的產(chǎn)值，我們也在加快進度，爭取把投產(chǎn)日期再向前推。”戴英對未來充滿期待。（記者劉天縱、通訊員袁劍）
作為海關(guān)通關(guān)一體化的品牌代表，武漢云關(guān)通智能通關(guān)平臺，湖北云關(guān)通智能通關(guān)平臺致力于打造一種快準省的“互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)”新模式。武漢云關(guān)通智能通關(guān)平臺將通關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游服務(wù)商報關(guān)、報檢、物流、貨代、貿(mào)易、倉儲及海關(guān)申報搭建在同一平臺上，與企業(yè)實現(xiàn)無縫銜接協(xié)同作業(yè)。各種通關(guān)單證自動生成，數(shù)據(jù)自動轉(zhuǎn)換與申報，幫助企業(yè)做到足不出戶輕松智能通關(guān)。
客戶應(yīng)用評價
武漢云關(guān)通智能通關(guān)平臺讓您的通關(guān)數(shù)據(jù)達到較高準確率，申報速度提高5倍，通關(guān)綜合成本降低20%到80%以上，讓安徽企業(yè)實現(xiàn)足不出戶輕松通關(guān)。
武漢云關(guān)通智能通關(guān)平臺有很多值得一看的智能通關(guān)平臺應(yīng)用模塊和客戶應(yīng)用案例。