京津冀海關(guān)通關(guān)一體化,云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)讓天津等企業(yè)享受高效通關(guān)福利

五大經(jīng)濟(jì)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)通關(guān)一體化 全國“無縫”通關(guān)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

新華網(wǎng)天津 2015年５月５日電，隨著５月１日東北地區(qū)、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化正式啟動(dòng)，包含京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶、泛珠區(qū)域、東北地區(qū)、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶五大區(qū)域的通關(guān)一體化已覆蓋全國。云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)推動(dòng)通關(guān)一體化落地，讓企業(yè)享受快準(zhǔn)省通關(guān)的福利好處！

今年７月１日，“通關(guān)一體化”改革有望進(jìn)一步深入，五大區(qū)域海關(guān)將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，最終實(shí)現(xiàn)全國海關(guān)“無縫”通關(guān)。有關(guān)專家認(rèn)為，海關(guān)監(jiān)管體制的改革必將更大地釋放出外貿(mào)增長活力。

形勢(shì)所迫，海關(guān)監(jiān)管體制改革加速推進(jìn)

對(duì)外貿(mào)企業(yè)來說，眼下的日子有些難挨：國外需求不振訂單減少，國內(nèi)成本上升原有的資源優(yōu)勢(shì)不斷減弱，而更讓人頭疼的是海關(guān)條塊分割的監(jiān)管體制，讓一批批貨物不得不在注冊(cè)地和到達(dá)地之間“多次過關(guān)”，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。企業(yè)要求改革海關(guān)監(jiān)管體制的呼聲日益強(qiáng)烈。

“海關(guān)通關(guān)一體化以前，天津企業(yè)空運(yùn)的貨品要先到首都機(jī)場，然后轉(zhuǎn)關(guān)至天津機(jī)場清關(guān)。轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)、施封、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸、核封、入庫、清關(guān)等一套復(fù)雜流程走下來，需要八九天時(shí)間，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)費(fèi)用也高達(dá)好幾千元。”天津市永誠世佳國際貨運(yùn)代理有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理刁天一說。

商務(wù)部研究院研究員周密指出，當(dāng)前我國外需環(huán)境比較嚴(yán)峻，改革通關(guān)模式，提升貿(mào)易便利化水平、減輕企業(yè)進(jìn)出口環(huán)節(jié)的負(fù)擔(dān)顯得格外重要，而打破關(guān)區(qū)行政劃分，將有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與提升開放型經(jīng)濟(jì)水平。

形勢(shì)所迫，海關(guān)監(jiān)管體制改革開始加速推進(jìn)。２０１４年７月１日，區(qū)域通關(guān)一體化改革率先在北京和天津海關(guān)之間展開；９月２２日又在廣東地區(qū)的空運(yùn)、海運(yùn)口岸和長三角地區(qū)的上海、南京、杭州、寧波、合肥海關(guān)落地；１２月１日，區(qū)域通關(guān)一體化改革在京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶、泛珠地區(qū)三大區(qū)域全面實(shí)施。

“此次東北地區(qū)、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶啟動(dòng)通關(guān)一體化改革，標(biāo)志著區(qū)域通關(guān)新模式在中國海關(guān)的全覆蓋。”海關(guān)總署監(jiān)管司副司長苗躍學(xué)說。

             京津冀海關(guān)10月通關(guān)一體化 包括天津23個(gè)內(nèi)陸無水港 云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)助力

            2014年7月1日開始，北京海關(guān)、天津海關(guān)將啟動(dòng)實(shí)施通關(guān)一體化。10月左右，擴(kuò)大至石家莊海關(guān)，在京津冀海關(guān)全面推行。海關(guān)總署日前出臺(tái)《京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革方案》明確提出，京津冀地區(qū)企業(yè)都將被視為一個(gè)關(guān)區(qū)的企業(yè)，享受一體化通關(guān)待遇；天津港腹地地區(qū)的企業(yè)，在京津冀通關(guān)時(shí)也可享受一體化通關(guān)待遇。

可實(shí)現(xiàn)跨關(guān)區(qū)放行

京津冀海關(guān)實(shí)現(xiàn)通關(guān)一體化后，三地企業(yè)可以根據(jù)自己的需要，自主選擇申報(bào)的海關(guān)，除了需要查驗(yàn)的貨物要在實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)辦理驗(yàn)放手續(xù)外，可以實(shí)現(xiàn)跨關(guān)區(qū)放行。

天津空港貨運(yùn)有限公司市場發(fā)展部經(jīng)理郭連樹告訴記者，比如北京某企業(yè)在天津機(jī)場通關(guān)的貨物，在一體化通關(guān)模式下，企業(yè)可直接向北京海關(guān)申報(bào)貨物進(jìn)口，而不必再到天津向天津機(jī)場海關(guān)申報(bào)。北京海關(guān)可以直接對(duì)貨物進(jìn)行放行處理，天津機(jī)場海關(guān)則根據(jù)北京海關(guān)的放行指令放行貨物。

再比如，北京地區(qū)的企業(yè)要通過天津港出口貨物，可就近選擇在北京海關(guān)申報(bào)，而不必再到天津海關(guān)申報(bào)。對(duì)于不需要查驗(yàn)的貨物，北京海關(guān)可以直接對(duì)貨物進(jìn)行放行處理，天津港貨物場棧接到北京海關(guān)的放行指令后，自動(dòng)抬桿放行，企業(yè)足不出戶就可以完成貨物通關(guān)手續(xù)。

包頭等腹地企業(yè)同樣適用

在一體化通關(guān)模式下，京津冀地區(qū)企業(yè)都被視為一個(gè)關(guān)區(qū)的企業(yè)，都能享受一體化通關(guān)待遇。比如，在一體化通關(guān)模式下，進(jìn)一步優(yōu)化了區(qū)域通關(guān)模式，放開了企業(yè)類別的限制，各種類別的企業(yè)都可以適用一體化通關(guān)模式。

腹地地區(qū)企業(yè)在京津冀口岸通關(guān)，同樣適用一體化通關(guān)模式，這就意味著企業(yè)在天津港設(shè)在內(nèi)蒙古等腹地地區(qū)的無水港通關(guān)時(shí)，也可享受一體化通關(guān)待遇。云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)100%數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，降低20%以上的通關(guān)成本，促進(jìn)通關(guān)一體化！

           天津自貿(mào)區(qū)京津冀通關(guān)一體化 快速放行率達(dá)88%

天津北方網(wǎng)訊：2015年7月29日，天津檢驗(yàn)檢疫局出臺(tái)第二批10項(xiàng)支持自貿(mào)區(qū)的創(chuàng)新政策，同時(shí)這一天也是天津檢驗(yàn)檢疫局首批12項(xiàng)支持天津自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新制度實(shí)施第100天。截至目前，第一批12項(xiàng)創(chuàng)新制度運(yùn)行良好，特別是在京津冀檢驗(yàn)檢疫一體化上，通關(guān)時(shí)間較之前平均每批貨物節(jié)省0.5天，口岸快速放行率達(dá)88%。

京津冀通關(guān)一體化 每批貨節(jié)省0.5天

2015年4月21日，天津檢驗(yàn)檢疫局正式啟動(dòng)了首批12項(xiàng)檢驗(yàn)檢疫創(chuàng)新制度。首批的12項(xiàng)創(chuàng)新制度包括了，第三方檢驗(yàn)結(jié)果采信制度、檢驗(yàn)檢疫通關(guān)無紙化、京津冀檢驗(yàn)檢疫一體化制度、天津口岸直通制度、行政審批一口受理制度等。截止目前，這12項(xiàng)創(chuàng)新舉措運(yùn)行良好。

天津檢驗(yàn)檢疫局副局長趙豐杰介紹：“在京津冀檢驗(yàn)檢疫一體化上，通關(guān)時(shí)間較改革前平均每批貨物可以節(jié)省0.5天，每標(biāo)準(zhǔn)箱為企業(yè)節(jié)約物流成本120元，口岸快速放行率達(dá)到了88%。”這樣也使得天津自貿(mào)區(qū)的創(chuàng)新制度的紅利擴(kuò)展到了京津冀甚至更廣的范圍。

除了京津冀檢驗(yàn)檢疫一體化之外，對(duì)符合條件的進(jìn)口貨物還實(shí)施了“天津口岸直通”制度。檢驗(yàn)檢疫部門只對(duì)集裝箱實(shí)施箱表衛(wèi)生處理，貨物直運(yùn)至目的地，由目的地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)該批貨物實(shí)施后續(xù)檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管工作。也就是說，對(duì)符合條件的出口貨物，經(jīng)產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫合格后，天津口岸可直接放行，不再實(shí)施二次查驗(yàn)。趙豐杰說：“在此創(chuàng)新制度支持下，貨物在天津口岸的通關(guān)效率提升約75%”。

為了海關(guān)通關(guān)一體化，云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)極力打造一種快準(zhǔn)省的“互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)”新模式。云關(guān)通智能通關(guān)云平臺(tái)將通關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游服務(wù)商報(bào)關(guān)、報(bào)檢、物流、貨代、貿(mào)易、倉儲(chǔ)及海關(guān)申報(bào)搭建在同一平臺(tái)上，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫銜接協(xié)同作業(yè)。

云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)上的各種通關(guān)單證自動(dòng)生成，數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換與申報(bào)，幫助企業(yè)做到足不出戶輕松智能通關(guān)。讓您的通關(guān)數(shù)據(jù)達(dá)到較高準(zhǔn)確率，申報(bào)速度提高5倍，通關(guān)綜合成本降低20%到80%以上，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)足不出戶輕松通關(guān)。