海關(guān)查驗(yàn)有哪些事情？（附常見問題及處理）_云關(guān)通

對(duì)大家來說，操作一進(jìn)出口票貨恐怕最擔(dān)心查驗(yàn)了，更可怕的是進(jìn)緝私科，哎呀，一想起來跟海關(guān)的這種糾纏不清的事就頭疼。但事實(shí)就是查驗(yàn)就在那里，不偏不倚，趕得好就能避免，趕得巧就能碰上。云 關(guān) 通 關(guān) 務(wù) 顧 問把海關(guān)查驗(yàn)的前因后果理理清，查驗(yàn)真的來了，掐指一算，也就那么回事兒。

關(guān)于查驗(yàn)

海關(guān)查柜是會(huì)產(chǎn)生一些額外費(fèi)用的，但這些費(fèi)用不是海關(guān)收取的，而是碼頭收取的吊柜費(fèi)，拆柜費(fèi)等費(fèi)用，因?yàn)槭呛ｊP(guān)查驗(yàn)才有此費(fèi)用，所以碼頭一般把這些費(fèi)用稱之為海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)，碼頭會(huì)開具正規(guī)發(fā)票的。所以這些查柜費(fèi)是由SHIPPER來支付的。一般海關(guān)查貨前會(huì)有查驗(yàn)通知，查驗(yàn)完畢后會(huì)有查驗(yàn)報(bào)告的。

查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段，報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已，海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的政策對(duì)一些敏感的品名進(jìn)行抽查，當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)是沒有任何原因的抽查。查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開箱子看，跟報(bào)關(guān)的資料是否一致，品名，數(shù)量，申報(bào)貨值等等信息，是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確。

海關(guān)查驗(yàn)是不收錢的，但是因?yàn)椴轵?yàn)是在港區(qū)進(jìn)行的，港區(qū)要負(fù)責(zé)拆箱，裝卸，封子等等，所以要付給港區(qū)錢，這也是國(guó)家的規(guī)定。

海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查，所以常見查驗(yàn)出錯(cuò)的問題

核對(duì)品名——這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò)，然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過來的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?

核對(duì)規(guī)格——容易出錯(cuò)的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上來了，還有就是規(guī)格有很多種的分別需要一個(gè)最大的一個(gè)最小的，然后有一些不規(guī)則的產(chǎn)品長(zhǎng)度的規(guī)格有兩個(gè)，一個(gè)上面的長(zhǎng)度，一個(gè)下面的長(zhǎng)度。

核對(duì)數(shù)量——是總數(shù)量，容易出錯(cuò)的都是少報(bào)多出，特別是退稅的，這里經(jīng)常出錯(cuò)的原因就是報(bào)關(guān)資料是提前做的，做柜裝貨的時(shí)候數(shù)據(jù)有變動(dòng)忘記更新過來了。

核對(duì)重量——重量比較容易出錯(cuò)的地方有兩個(gè)：
1、大宗貨物毛重和凈重與實(shí)際重量上下幅度超多3%-5%
2、以重量計(jì)價(jià)的產(chǎn)品只曉得毛重但是凈重是計(jì)算出來的，很多客戶有了毛重通過毛重減去凈重除以件數(shù)不超過1或2公斤這個(gè)公式來倒推凈重，導(dǎo)致與實(shí)際凈重不符合，我曾今經(jīng)歷過一個(gè)搞笑的客戶用這種方法計(jì)算錯(cuò)誤的凈重，最后查驗(yàn)的時(shí)候海關(guān)不用開箱稱重就判定有問題，原因竟然是客戶定制的紙箱上面每一個(gè)都有箱嘜，箱嘜上面都有單間毛重和凈重，和報(bào)關(guān)單的重量完全對(duì)不上，這也太馬虎了，估計(jì)紙箱是提前做的。

核對(duì)件數(shù)——比較容易出錯(cuò)的地方就是尾箱和樣品和贈(zèng)送的東西沒有計(jì)算進(jìn)去，曾經(jīng)有客戶出了一個(gè)柜子自己生產(chǎn)的貨物，裝柜的時(shí)候又在柜門口裝了幫國(guó)外客戶裝了在中國(guó)買的4,5箱其他廠產(chǎn)品，總件數(shù)沒有求和。

核對(duì)嘜頭——有些產(chǎn)品有嘜頭，有些沒有，有些嘜頭會(huì)體現(xiàn)一些產(chǎn)品，logo信息，如果有一定要體現(xiàn)在報(bào)關(guān)單上

核對(duì)是否侵權(quán)——這個(gè)大家都懂的，名牌，仿牌，廠牌，吊牌，R標(biāo)識(shí),Logo注意區(qū)分開來

核對(duì)產(chǎn)終地——就是貨源地，有些工廠會(huì)在包裝是透露一些產(chǎn)品的貨源地的信息或廣告信息，特別是三方貿(mào)易的時(shí)候容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的產(chǎn)地信息或目的地信息，特別是去俄羅斯的三方貿(mào)易，新加坡的公司從中國(guó)買貨賣給供應(yīng)商不清楚的俄羅斯的買家，產(chǎn)地信息隨機(jī)千萬不要弄錯(cuò)，否則清不了關(guān)。

核對(duì)歸類——核對(duì)海關(guān)編碼是否準(zhǔn)確，比較容易出錯(cuò)的就是多功能的產(chǎn)品歸類要準(zhǔn)確，例如帶有通話功能的平板電腦應(yīng)該歸類手機(jī)而不是平板電腦。
 
核對(duì)新舊——舊的很多東西都不能出口的，容易出錯(cuò)的就是平板柜開頂柜的機(jī)器露天淋雨容易讓人誤判是舊的，還有就是搬家移民柜子很多東西都是舊的。

核對(duì)價(jià)格——海關(guān)進(jìn)出口的每一款貨物對(duì)應(yīng)的編碼在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)都有一個(gè)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)區(qū)間一般有兩個(gè)，一個(gè)是當(dāng)?shù)爻隹诳诎兜膬r(jià)格區(qū)間，一個(gè)是全國(guó)范圍內(nèi)的限價(jià)區(qū)間，特別是進(jìn)口的時(shí)候?qū)r(jià)格的審核特別嚴(yán)格，出口的時(shí)候相對(duì)還好點(diǎn)。需要這方面價(jià)格區(qū)間的人可以找我要，我手頭上有電子檔的。

取樣送檢——這種比較少見，一般都是通過肉眼無法判斷的需要化驗(yàn)的化工品等產(chǎn)品。

檢查車體——中港運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候檢查托運(yùn)集裝箱的貨柜車。

檢查箱體——檢查集裝箱，基本上沒有仔細(xì)檢查，也查不出什么問題，一般就是特種柜的時(shí)候仔細(xì)檢查下。

是否夾藏——就是是否夾帶一些工廠沒有生產(chǎn)的或漏報(bào)的東西，這個(gè)我見得比較多，什么臘肉香腸啊，名牌電視啊，書籍啊，電動(dòng)自行車啊數(shù)不勝數(shù)

查驗(yàn)完畢之后的事情

海關(guān)查貨查驗(yàn)完畢后，查驗(yàn)官員提出自己的查驗(yàn)結(jié)果建議，查驗(yàn)官員只有建議權(quán)，拿不定主意的簽待處理交由科長(zhǎng)定奪。最后由查驗(yàn)科長(zhǎng)審批簽字，科長(zhǎng)享有審批權(quán)，不過官員的建議一般對(duì)科長(zhǎng)定奪產(chǎn)生直接影響，科長(zhǎng)定奪完畢后做出處理結(jié)果，放行，還是轉(zhuǎn)歸類科，還是轉(zhuǎn)通二科，還是上緝私科寫下處理意見。

查驗(yàn)記錄單上需要五個(gè)人簽字，查驗(yàn)官員，武警，報(bào)關(guān)員，代班，最后科長(zhǎng)，然后是做放行的，最后窗口小妹釘單，擺在臺(tái)面，我們拿放行條，去易得訊里直接提交提運(yùn)單號(hào)就可以網(wǎng)上送放行條，如果過了截關(guān)期改船后送紙質(zhì)放行條。

歸類科一般是判斷海關(guān)編碼是否錯(cuò)誤，有時(shí)候需要工廠提供樣品，樣品轉(zhuǎn)去統(tǒng)計(jì)科后，統(tǒng)計(jì)科可能會(huì)要求工廠提供產(chǎn)品說明書或者工藝方面的資料，然后他們?cè)倥袛鄽w入什么編碼格式，如果沒錯(cuò)那就以海關(guān)內(nèi)部業(yè)務(wù)聯(lián)系單的形式書面答復(fù)查驗(yàn)科，無誤的話該放行還是得放行，一般小問題，申報(bào)貨值低的跟官員解釋下或者說贈(zèng)品，或者最多轉(zhuǎn)通二改下單就可以弄好了，案值低的結(jié)合我們的情況說明情節(jié)輕微的會(huì)給予退案，案件關(guān)封會(huì)退回查驗(yàn)場(chǎng)，沒問題的，就給你轉(zhuǎn)通關(guān)，大的問題貨值比較高的，送稽私后，一般送歸類慢的一個(gè)多禮拜，再慢慢轉(zhuǎn)稽私，沒十天半個(gè)月結(jié)不了案，有時(shí)候根據(jù)性質(zhì)嚴(yán)重程度按比例罰款。

拼箱遇到查驗(yàn)可能是貨主比較頭疼的了，特別是貨值比較小的，有些貨主不理解，貨值才幾百美金，還不到1個(gè)立方，為什么會(huì)收那么貴的查驗(yàn)費(fèi)。因?yàn)椴轵?yàn)不看貨值的，拼箱有的時(shí)候拼大柜有的時(shí)候拼小柜，具體費(fèi)用參照整箱的，遇到了只能說明運(yùn)氣不好。

查驗(yàn)雖然看起來是隨機(jī)的抽查，其實(shí)也有些規(guī)律的。比如，報(bào)關(guān)的時(shí)間不要太晚，特別不要在周五下午，比如申報(bào)要素一定要詳細(xì)明確，報(bào)關(guān)資料的品名和HS編碼統(tǒng)一。

比如當(dāng)時(shí)的政策，如果一個(gè)特定時(shí)間對(duì)某種商品退稅有調(diào)整，那么這段期間針對(duì)這個(gè)品名的查驗(yàn)率可能就會(huì)提高，怕有騙稅的情況。比如逢年過節(jié)，一般查驗(yàn)率都會(huì)有提高，這個(gè)大家都懂的。

如果貨物沒問題，說實(shí)話是小事?？墒侨绻浻袉栴}，被查驗(yàn)的了，那就需要小心了。

正常的流程是這樣的，貨代會(huì)得到報(bào)關(guān)行的通知，那批貨物需要被查驗(yàn)，但不是馬上就查，海關(guān)工作人員也要排計(jì)劃的，這個(gè)時(shí)候是可以靈活處理的時(shí)候，如果外貿(mào)企業(yè)的貨有問題，一定要在這時(shí)候說明，找報(bào)關(guān)行，看是否可以搞定，不同的情況費(fèi)用不同。

走正常程序就是假設(shè)查出問題，海關(guān)會(huì)讓貨主寫情況說明，HS編碼歸錯(cuò)了，那為什么會(huì)歸錯(cuò)，是不是你們故意騙稅，為什么沒做商檢，等等，這個(gè)有點(diǎn)考驗(yàn)文采的，說的好聽而且真實(shí)，有的時(shí)候也許只是需要重新歸類或者補(bǔ)商檢就行，如果說不通，進(jìn)緝私科就麻煩了，一時(shí)半會(huì)拿不出來。

緝私科

其實(shí)查柜并不可怕，在出口的流程中，最不愿意碰到的情況就是上緝私科！

對(duì)報(bào)關(guān)行來說，視乎本身和海關(guān)的關(guān)系以及問題嚴(yán)重性，報(bào)關(guān)行將要被海關(guān)罰款9000-30000元，而報(bào)關(guān)員則要被扣分，問題嚴(yán)重的還會(huì)上海關(guān)的黑名單，以后報(bào)關(guān)過程中一定會(huì)被“多加照顧”，所以報(bào)關(guān)行害怕進(jìn)緝私科。

對(duì)于貨代來說，柜子進(jìn)了緝私科就意味著不能放行，肯定會(huì)產(chǎn)生數(shù)目不等的倉租、柜租、改船等費(fèi)用。最快放行也要半個(gè)月，一個(gè)月不放行也是正常而又正常的事，甚至有可能這個(gè)柜子再也不能出口，這樣一來損失是慘重的。

而對(duì)于工廠來說，進(jìn)緝私科意味著無法準(zhǔn)時(shí)給客人交貨，有時(shí)候貨物還會(huì)被沒收，如果客人和買方簽的信用證的話那不光是信譽(yù)問題，還牽涉到違約問題，后果也很是嚴(yán)重。

1、重量不符，超過允許誤差范圍：
《裝箱清單》有一個(gè)重要的數(shù)據(jù)叫毛重，毛重是報(bào)關(guān)過程中非常重要的一個(gè)數(shù)據(jù)，有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過磅，也有的工廠在裝柜時(shí)少裝或多裝了但卻沒有及時(shí)更改《裝箱清單》中的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致申報(bào)重量和實(shí)際出貨重量不一致。當(dāng)重量正負(fù)超過500公斤時(shí)就會(huì)響鈴，這就意味著柜子很有可能會(huì)進(jìn)緝私科了。

2、吊牌問題：
有些工廠負(fù)責(zé)人員不知道牌子在出口過程中的重要性，認(rèn)為是工廠的廠牌，不是什么名牌，就沒有填到《裝箱清單》里面。也有時(shí)候知道是名牌，但是沒有提供中英文兩份授權(quán)書，一份是授權(quán)給工廠的生產(chǎn)授權(quán)書，一份是工廠授權(quán)給報(bào)關(guān)行的。還有就是因?yàn)橼s貨很忙，將牌子寫錯(cuò)或者發(fā)錯(cuò)了貨物，總而言之就是有牌子的說沒有牌子，沒有牌子的說成有牌子。

3、箱數(shù)問題：
海關(guān)在檢查貨物的時(shí)候，往往不會(huì)去數(shù)你這個(gè)柜子貨物有多少件，但卻會(huì)根據(jù)報(bào)關(guān)單上的數(shù)據(jù)時(shí)清點(diǎn)箱數(shù)。一般情況下可能多報(bào)少出，申報(bào)出口1000 箱，但是實(shí)際出口950箱，那基本沒有問題，但如果申報(bào)950箱，實(shí)際裝了1000箱，那就有問題了，因?yàn)楹ｊP(guān)可能認(rèn)為是在走私。

4、漏報(bào)虛報(bào)瞞報(bào)：
很多工廠一條柜子往往會(huì)出幾款產(chǎn)品，有可能是雜貨，很多品名。工廠覺得貨物很雜，有時(shí)候疏于統(tǒng)計(jì)，少寫了某一個(gè)或幾個(gè)品名，或裝柜的時(shí)候有些原本沒有計(jì)劃出口的產(chǎn)品臨時(shí)加了進(jìn)去，又沒有提供給報(bào)關(guān)行，導(dǎo)致實(shí)際貨物和真實(shí)貨物不一樣，這種情況導(dǎo)致上緝私科的最多，海關(guān)極有可能覺得是在漏報(bào)甚至是虛報(bào)瞞報(bào)，這樣一來問題也就很嚴(yán)重了。

5、樣品禮品問題：
有時(shí)候工廠為了表示感謝或受人委托在柜子里面送一些小禮物給客人，有的是樣品，但是卻沒有和報(bào)關(guān)行打招呼，他們覺得一個(gè)禮物很少，應(yīng)該沒有什么問題，但萬一運(yùn)氣不是那么好的話，遇見查柜，尤其你送的是牌子貨，那問題可能就出來了。

6、遭人舉報(bào)：
這一點(diǎn)就是各有各的原因，也各有各的看法了。

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海關(guān)知識(shí)小貼士之一： 海關(guān)查驗(yàn)的那些事

近日，青島一家A公司出口的一批貨物被海關(guān)查驗(yàn)，幾天后收到代理公司的賬單，其中一項(xiàng)收費(fèi)是“海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)”，金額為1310元。A公司很疑惑，為什么我的貨被查驗(yàn)了？海關(guān)會(huì)不會(huì)拿走我的貨？海關(guān)查驗(yàn)收費(fèi)這么高嗎？
 
帶著這些問題，云 關(guān) 通 關(guān) 務(wù) 顧 問 帶大家來看看海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)到底是怎么一回事。
 
首先來說說為什么A公司的貨物會(huì)被海關(guān)查驗(yàn)。
 
《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》規(guī)定：“進(jìn)出口貨物應(yīng)當(dāng)接受海關(guān)查驗(yàn)。”查驗(yàn)進(jìn)出境貨物、物品是海關(guān)作為進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān)依法履行的職責(zé)，海關(guān)查驗(yàn)的目的是為了確定申報(bào)內(nèi)容是否與進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況相符，或者是為了確定商品的歸類、價(jià)格、原產(chǎn)地等，以準(zhǔn)確落實(shí)國(guó)家的稅收和貿(mào)易管制政策。
 
 雖然海關(guān)查驗(yàn)的權(quán)力是法定的，但海關(guān)查誰并不是隨意的。海關(guān)在對(duì)進(jìn)出口報(bào)關(guān)單風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上，按照明確的業(yè)務(wù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的操作程序，將有關(guān)管理要求加工轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)編碼，再由計(jì)算機(jī)自動(dòng)選定需要查驗(yàn)的報(bào)關(guān)單。這與企業(yè)在海關(guān)的信用等級(jí)、通關(guān)歷史記錄、企業(yè)和商品的風(fēng)險(xiǎn)水平等息息相關(guān)。如果某個(gè)企業(yè)經(jīng)常偽報(bào)瞞報(bào)甚至發(fā)生走私違規(guī)行為，貨物被海關(guān)查驗(yàn)的可能性就高。但是平時(shí)守法的企業(yè)也不能放松要求，計(jì)算機(jī)還會(huì)不定時(shí)隨機(jī)抽查，所以千萬不要抱有僥幸心理。
 
如果貨物被海關(guān)查驗(yàn)了，會(huì)不會(huì)丟失貨物呢？

正常貨物海關(guān)查驗(yàn)時(shí)，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或者其代理人應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)。而且，現(xiàn)在青島海關(guān)在查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)都安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備，使查驗(yàn)全過程受監(jiān)督、可追溯。同時(shí)，海關(guān)查驗(yàn)時(shí)利用科技檢查設(shè)備，對(duì)進(jìn)出口貨物盡量采用機(jī)器掃描等非侵入式查驗(yàn)手段，減少人工開箱查驗(yàn)的比例。有時(shí)海關(guān)為了確定商品歸類、檢測(cè)化驗(yàn)成分而提取少量樣品，海關(guān)和貨主或其代理人都需要在相關(guān)單據(jù)上簽字確認(rèn)。
 
那么1310元“海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)”是怎么回事？“海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)”并不是海關(guān)收取的查驗(yàn)費(fèi)用，海關(guān)作為行政執(zhí)法機(jī)關(guān)，在整個(gè)查驗(yàn)過程中是不收取任何費(fèi)用的。在海關(guān)實(shí)施查驗(yàn)的過程中，碼頭等作業(yè)公司需要對(duì)集裝箱實(shí)施吊裝、移位、倉儲(chǔ)等作業(yè)，這些都是貨主或其代理人聯(lián)系相關(guān)公司來完成的，費(fèi)用自然也由這些公司收取。

同時(shí)云 關(guān) 通 關(guān) 務(wù) 顧 問 提醒大家，警惕個(gè)別不良企業(yè)假借海關(guān)名義亂收費(fèi)。