- [云關(guān)通資訊]新 | 我國智能物流市場(chǎng)發(fā)展迅速 規(guī)模將超過1千億元（云關(guān)通智能通關(guān)資訊情報(bào)）2016年06月29日 09:27
- 云關(guān)通智能通關(guān)提醒大家，快遞業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，企業(yè)盈利微薄，效率提升迫在眉睫。2011-2015快遞業(yè)務(wù)量CAGR超過50%，2015年全年快遞業(yè)務(wù)量約1200億件?？爝f行業(yè)為人力密集型產(chǎn)業(yè)，快遞行業(yè)人力成本占比超過40%、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，盈利空間受到壓制?？爝f物流自動(dòng)化是降本增效的突破口，且行業(yè)具備自動(dòng)化改造的客觀基礎(chǔ)。
- 閱讀（38） 標(biāo)簽：云關(guān)通資訊
- [客戶案例]歐悅通2016年06月01日 17:39
- 我們工廠是生產(chǎn)手機(jī)的電子企業(yè)，內(nèi)部材料和成品型號(hào)繁多，內(nèi)部物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與合同數(shù)據(jù)差異比較大，在使用云關(guān)通關(guān)務(wù)信息化系統(tǒng)之前，關(guān)務(wù)同事在統(tǒng)計(jì)保稅庫存時(shí)，容易出現(xiàn)差錯(cuò)。同時(shí)手工計(jì)算的工作量很重，經(jīng)常需要三到四個(gè)同事進(jìn)行核對(duì)。經(jīng)過三天的時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，產(chǎn)生的結(jié)果也不是很準(zhǔn)確，嚴(yán)重導(dǎo)致保稅材料與合同理論庫存不一致。
自從我們使用了云關(guān)通關(guān)務(wù)信息化系統(tǒng)之后，就完全改變了這種情況。倉庫盤點(diǎn)完成后，我們報(bào)關(guān)可以馬上將確認(rèn)的庫存明細(xì)一鍵上傳到云關(guān)通關(guān)務(wù)信息化系統(tǒng)上。云關(guān)通系統(tǒng)上可以自動(dòng)生成合同理論庫存，工廠實(shí)際庫存，同時(shí)可以自動(dòng)將轉(zhuǎn)廠數(shù)據(jù)上傳到云關(guān)通系統(tǒng)。只需要一個(gè)同事簡(jiǎn)單操作，云關(guān)通半個(gè)小時(shí)左右就可以生成平衡表，速度非常快，現(xiàn)在系統(tǒng)產(chǎn)生出來的平衡表，可以追蹤到每個(gè)商品的明細(xì)。很方便核對(duì)數(shù)據(jù)，同時(shí)正確性得到了保證。云關(guān)通也有負(fù)責(zé)的人員幫忙配合解決，讓我們放心?。?/dd>- 閱讀（213） 標(biāo)簽：客戶案例
- [客戶案例]廣東華容電子2016年06月01日 16:59
- 我們工廠出貨對(duì)時(shí)間的要求是比較高的，一般下午18:00左右才能完成裝貨，裝貨的同時(shí)開始準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，我們的報(bào)關(guān)明細(xì)非常多，每份報(bào)關(guān)單都是打滿20項(xiàng)的，而且每個(gè)產(chǎn)品的單重、數(shù)量等都是小數(shù)位的，不允許有一點(diǎn)點(diǎn)誤差，在使用云關(guān)通智能通關(guān)之前，代理報(bào)關(guān)公司至少兩三個(gè)小時(shí)才能完成打單申報(bào)，甚至更久。我們的司機(jī)通常都需要在車場(chǎng)外面等待報(bào)關(guān)行做單，一旦碰上有些特殊情況，就會(huì)導(dǎo)致車子當(dāng)天晚上到不了香港。稍有閃失，報(bào)關(guān)申報(bào)就拖了我們公司物流的后腿，導(dǎo)致無法按時(shí)交貨、客戶索賠等各種問題的發(fā)生……
自從我們使用了云關(guān)通智能通關(guān)之后，就完全改變了這種情況。一旦我們內(nèi)部取得出貨資料后，報(bào)關(guān)部可以馬上將確認(rèn)的出貨明細(xì)一鍵上傳到智能通關(guān)平臺(tái)上。云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)上可以自動(dòng)進(jìn)行邏輯檢查，并生成公路艙單、報(bào)關(guān)單，同時(shí)可以自動(dòng)生成報(bào)關(guān)所需要裝箱單、發(fā)票、載貨清單等，而且這些報(bào)關(guān)的詳細(xì)進(jìn)度狀態(tài)我們?cè)诠S就可以看到。倉庫一旦裝貨磅重完成，云關(guān)通15分鐘左右就可以完成所有艙單、報(bào)關(guān)單申報(bào)手續(xù)，速度非常快，現(xiàn)在報(bào)關(guān)的速度已經(jīng)大大超過我們物流的速度了，車輛每天晚上都可以很早到達(dá)香港了。即使車輛到了皇崗，如果遇上查車，云關(guān)通也有人員幫忙配合解決，讓我們放心！！ - 閱讀（301） 標(biāo)簽：客戶案例
- [客戶案例]某物流公司2016年04月22日 17:32
- 我們是一家進(jìn)出口貿(mào)易公司，代理進(jìn)出口的企業(yè)超過上百家，委托的報(bào)關(guān)行也有近400家。原來客戶都是通過QQ或e-mail給我們出貨通知單，然后我們準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)所需的全部資料后，再發(fā)給各個(gè)報(bào)關(guān)行進(jìn)行申報(bào)。
但自從用了云關(guān)通報(bào)關(guān)行平臺(tái)后，客戶給我們的資料改為用EXCEL方式發(fā)送到平臺(tái)，我們?cè)谄脚_(tái)另一端直接接收。接收的數(shù)據(jù)，平臺(tái)還會(huì)自動(dòng)幫助我們生成報(bào)關(guān)所需的資料，只需檢查一下，我們就可以通過平臺(tái)轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行。報(bào)關(guān)行在收到資料后，再向海關(guān)申報(bào)。報(bào)關(guān)行向海關(guān)申報(bào)的全部過程，我們?cè)谶h(yuǎn)程隨時(shí)可以看到狀態(tài)，對(duì)我們跟單很有幫助! - 閱讀（682） 標(biāo)簽：客戶案例
- [客戶案例]某通物流2016年04月22日 17:23
- 我們公司是在武漢(四川)，在深圳進(jìn)行進(jìn)出口通關(guān)，自從2015年開始使用云關(guān)通智能通關(guān)之后，真正覺得通關(guān)不再是我們企業(yè)的困惑了。
我們屬于異地報(bào)關(guān)，原來的報(bào)關(guān)手續(xù)很麻煩，而且費(fèi)用也比較高。但是我們使用了智能通關(guān)模式之后，已經(jīng)沒有了地域的影響了，我們?cè)诠S就可以直接將報(bào)關(guān)資料上傳到平臺(tái)，并且可以在公司內(nèi)部就可以監(jiān)控到千里之后的報(bào)關(guān)進(jìn)度與狀態(tài)，足不出戶就完成了通關(guān)，這在以前的傳統(tǒng)模式是無法想像的。
如果遇上查車，云關(guān)通配合有現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員幫忙配合解決，企業(yè)只需要配合提供對(duì)應(yīng)的就可以了。 - 閱讀（551） 標(biāo)簽：客戶案例
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