- [客戶案例]廣東華容電子2016年06月01日 16:59
- 我們工廠出貨對時間的要求是比較高的，一般下午18:00左右才能完成裝貨，裝貨的同時開始準備報關(guān)資料，我們的報關(guān)明細非常多，每份報關(guān)單都是打滿20項的，而且每個產(chǎn)品的單重、數(shù)量等都是小數(shù)位的，不允許有一點點誤差，在使用云關(guān)通智能通關(guān)之前，代理報關(guān)公司至少兩三個小時才能完成打單申報，甚至更久。我們的司機通常都需要在車場外面等待報關(guān)行做單，一旦碰上有些特殊情況，就會導致車子當天晚上到不了香港。稍有閃失，報關(guān)申報就拖了我們公司物流的后腿，導致無法按時交貨、客戶索賠等各種問題的發(fā)生……
自從我們使用了云關(guān)通智能通關(guān)之后，就完全改變了這種情況。一旦我們內(nèi)部取得出貨資料后，報關(guān)部可以馬上將確認的出貨明細一鍵上傳到智能通關(guān)平臺上。云關(guān)通智能通關(guān)平臺上可以自動進行邏輯檢查，并生成公路艙單、報關(guān)單，同時可以自動生成報關(guān)所需要裝箱單、發(fā)票、載貨清單等，而且這些報關(guān)的詳細進度狀態(tài)我們在工廠就可以看到。倉庫一旦裝貨磅重完成，云關(guān)通15分鐘左右就可以完成所有艙單、報關(guān)單申報手續(xù)，速度非?？?，現(xiàn)在報關(guān)的速度已經(jīng)大大超過我們物流的速度了，車輛每天晚上都可以很早到達香港了。即使車輛到了皇崗，如果遇上查車，云關(guān)通也有人員幫忙配合解決，讓我們放心??！ - 閱讀（301） 標簽：客戶案例
- [常見問題]AEO認證不能碰的7條紅線，你造嗎？2016年04月23日 13:44
- 其實這位朋友不知道，在海關(guān)企業(yè)AEO認證中，高級認證有32項，一般認證有29項指標，無論高級認證還是一般認證，其中有7項指標是絕對不能觸及其紅線的，其他的指標有問題可以通過整改來完善，但唯獨這7項指標是沒有任何補救機會的，一旦觸及，就會被一票否定!
- 閱讀（153） 標簽：常見問題
- [客戶案例]某物流公司2016年04月22日 17:32
- 我們是一家進出口貿(mào)易公司，代理進出口的企業(yè)超過上百家，委托的報關(guān)行也有近400家。原來客戶都是通過QQ或e-mail給我們出貨通知單，然后我們準備好報關(guān)所需的全部資料后，再發(fā)給各個報關(guān)行進行申報。
但自從用了云關(guān)通報關(guān)行平臺后，客戶給我們的資料改為用EXCEL方式發(fā)送到平臺，我們在平臺另一端直接接收。接收的數(shù)據(jù)，平臺還會自動幫助我們生成報關(guān)所需的資料，只需檢查一下，我們就可以通過平臺轉(zhuǎn)給報關(guān)行。報關(guān)行在收到資料后，再向海關(guān)申報。報關(guān)行向海關(guān)申報的全部過程，我們在遠程隨時可以看到狀態(tài)，對我們跟單很有幫助! - 閱讀（682） 標簽：客戶案例
- [客戶案例]某通物流2016年04月22日 17:23
- 我們公司是在武漢(四川)，在深圳進行進出口通關(guān)，自從2015年開始使用云關(guān)通智能通關(guān)之后，真正覺得通關(guān)不再是我們企業(yè)的困惑了。
我們屬于異地報關(guān)，原來的報關(guān)手續(xù)很麻煩，而且費用也比較高。但是我們使用了智能通關(guān)模式之后，已經(jīng)沒有了地域的影響了，我們在工廠就可以直接將報關(guān)資料上傳到平臺，并且可以在公司內(nèi)部就可以監(jiān)控到千里之后的報關(guān)進度與狀態(tài)，足不出戶就完成了通關(guān)，這在以前的傳統(tǒng)模式是無法想像的。
如果遇上查車，云關(guān)通配合有現(xiàn)場服務人員幫忙配合解決，企業(yè)只需要配合提供對應的就可以了。 - 閱讀（552） 標簽：客戶案例
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