手把手教你如何做好AEO認證內部審計

一提到海關AEO認證企業(yè)的內部審計，估計好多朋友犯愁了，公司又沒有審計部，非關務部門對進出口業(yè)務又不熟悉，這可咋整呀？關鍵是內審體系包括的內審制度、責任追究和改進機制，又是海關下廠認證的重點項目，心里可真沒底呀，要是弄不好很容易被扣分的。

不要急，不要急，云小編在輔導企業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)上述問題確實存在，而且比較普遍。為此，云小編的顧問團隊將輔導多家AEO認證企業(yè)的實戰(zhàn)經驗進行了總結，把建立內審體系的思路和方法和大家分享分享，希望能夠幫到大伙。

手把手教你如何做好AEO認證內部審計（六步法則）

好了，言歸正傳，下面就來講講到底該怎么建立。

第一步：建立規(guī)范的進出口業(yè)務內部審計制度。

內審制度是后續(xù)實施進出口業(yè)務內審的指導文件，應包括內審成員的架構及職責、內審的周期，同時重點描述內審的業(yè)務范圍，如進出口業(yè)務合法化、進出口報關單與企業(yè)內部資料的一致性、貿易安全等相關內容。

小編接觸過一些企業(yè)，本身就有審計部，這時可以將進出口業(yè)務的內部審計融入到公司審計體系中，如果沒有呢，那就只好單獨建立一個啦。

第二步：建立相應的內部審計記錄，記錄進出口業(yè)務問題點產生的原因。

海關下廠實地認證時，如何舉證按照AEO認證指標的要求每年開展了進出口業(yè)務內部審計，咱不能瞎編呀，一定得有證據(jù)。因此在內審過程中，必須要將相關的記錄留存，如具體審計了哪些報關單，集裝箱與車輛的檢查是否有對應的檢查記錄等。

一般來說，問題點主要來源于以下幾處：
1、是內部審計小組發(fā)現(xiàn)的；
2、是日常與關務相關聯(lián)的生產流程部門在工作中產生，包括：業(yè)務、采購、工
程、倉庫、報關等部門；
3、是為我們服務的供應商或服務商導致，包括報關公司、物流公司等。

第三步：建立出現(xiàn)問題后，責任追究制度及措施。

出現(xiàn)問題后，根據(jù)什么制度處理？得有章可循，須要有個制度做為指引。
責任追究制度切不可只是空口說說，一定要結合公司的實際情況落實到位，如企業(yè)發(fā)生最多的報關單刪單、車輛壓夜、海關查驗異常等情況，一定要對相關責任人進行追責，該部分要在制度中體現(xiàn)。針對公司內部：可結合公司獎懲制度進行；
針對供應商或服務商，可限期整改、經濟處罰、取消合作關系、違法時向海關或公安機關報送。

第四步：建立責任追究的執(zhí)行具體措施。如何追究？

通俗點說，就是責任追究的相關記錄，建議以企業(yè)實際發(fā)生的案例進行相關責任追究，要有具體事件的描述?？梢苑譃楣締T工、供應商或服務商，記住哦，一定要有負責關務的高級管理人員確認，并由公司對應的管理部門執(zhí)行處罰。

第五步：明確誰來負責問題改進？

云小編提醒：不能出現(xiàn)了問題，光追究責任就沒事了，做好后續(xù)的改進很重要。因此，該部分需要有一個制度來明確，如何進行問題的改進，比如出現(xiàn)問題后，由負責關務的高級管理人員負責布置具體的整改工作，關務負責人或其他部門負責人進行具體的整改執(zhí)行。

第六步：如何改進？得將改進的具體過程體現(xiàn)出來。

你說改進了，如何舉證？得有規(guī)范改進的記錄，要把問題改進的具體措施列出來，這樣海關現(xiàn)場認證時才認為企業(yè)真正的將改進機制執(zhí)行到位。

因此，云關通關務給予海關AEO認證這第六點的提議：
1、針對公司內部：可加強內部數(shù)據(jù)的準確性，提高報關資料的復核力度等；
2、針對供應商或服務商：整改期內加大審查力度，通過增加對資料、實物抽查、現(xiàn)場巡視等措施，確保改進執(zhí)行到位。

總 結
認真看的朋友應該注意到了，其實這六個步驟與內審制度、責任追究和改進機制都是相呼應的。云小編建議大家，建立內審體系時不要急于下手，一定要充份理解后才開始執(zhí)行。每家企業(yè)的情況不一樣，上面的方法呢，做為基本的思路給大家參考一下。如果企業(yè)朋友在海關AEO認證這方面有困惑，別忘了找我們云關通的顧問團隊喲！

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供稿：云 關 通 AEO認證關務顧問部楊