云 關(guān) 通 智 能 通 關(guān) 平 臺提醒你，交通部第62號令《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將于2016年9月21日起施行，相比原標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)在超限方面明顯收緊，六軸貨車車貨總重由原來的55噸降為49噸。這意味著，公路貨車運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)單價將會上調(diào)。對于貨代、物流、外貿(mào)都是具有很大的影響的！

有分析表示，9月21號起半掛車減噸，總重不得超49噸，理論上運(yùn)費(fèi)必定有所上調(diào)，原來總重（55T）-車皮（15T）=實(shí)際載重（40T）， 以現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)200元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為8000元/車，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為： 總重（49T）-車皮（15T）=實(shí)際載重（34T），運(yùn)費(fèi)單價為8000元÷34T=235元。長途運(yùn)輸9月21日以后運(yùn)費(fèi)成本將比現(xiàn)在高出每噸約35元。

此外，車輛違法超限運(yùn)輸?shù)?，由公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)違法行為的性質(zhì)、情節(jié)和危害程度，按新規(guī)給予一定處罰。

下面為您來盤點(diǎn)一下，為了貫徹執(zhí)行新規(guī)，過渡期內(nèi)各地路政及公司對政策落實(shí)情況。來源：司集之聲（微信號:sijinykj）

【福建】某企業(yè)運(yùn)費(fèi)上調(diào)30%-50%

新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布、執(zhí)行對于物流公司來說影響很大，圖中的福建的一個物流公司為了積極回應(yīng)新規(guī)定的實(shí)施，針對自己的半掛車進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，并且通知客戶在9月21日正式開始后，運(yùn)費(fèi)將進(jìn)行上調(diào)。

【山西運(yùn)城】

上圖為山西運(yùn)城告訴收費(fèi)站路口的新政策的公告牌，不僅全面的介紹了所有貨運(yùn)車輛超限超載的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，并且以圖文+表格的形式展示給過往的運(yùn)輸從業(yè)人員，非常的通俗易懂。

【山西忻州】

上圖是一名山西忻州的卡友發(fā)來的當(dāng)?shù)芈氛墓媾?，從圖片上可以看出，忻州的路政以純文字的方式將超限運(yùn)輸車輛的管理規(guī)定制成公告牌來告知廣大司機(jī)。可見忻州對于執(zhí)行新規(guī)的響應(yīng)的態(tài)度還是非常積極的，但是在公告中并未提出具體的懲罰措施。

為了貫徹執(zhí)行新規(guī)，南北運(yùn)輸公司也在積極的進(jìn)行整改，并且在公司園區(qū)內(nèi)以拉紅色條幅的方式以起到警示的作用。對于本次新規(guī)的普及，物流企業(yè)也標(biāo)明了積極配合整改的決心。

【山西交口】

這種類似的情況在山西交口水興煤業(yè)有限公司所發(fā)出的新規(guī)通知中也有所體現(xiàn)，在介紹不同車型的總重限定是存在明顯的紕漏，例如同樣把所有的六軸車規(guī)定限重為49噸。雖然從本月1日起已經(jīng)開始執(zhí)行新規(guī)，但是出于對政策理解的疏忽，也實(shí)在很難從源頭規(guī)范治超，也容易產(chǎn)生誤導(dǎo)。

【湖南】

雖然各地對新規(guī)的響應(yīng)比較積極，但是對于規(guī)定的要求個別公司理解的并不透徹，以湖南聯(lián)正倉儲有限公司為例，在給出的客戶函告知中，六軸及以上車輛的車貨總重統(tǒng)一定義為49噸，并未提及6X2車型限重為46噸，容易讓人產(chǎn)生歧義。

更多閱讀：新規(guī)對于外貿(mào)貨代物流企業(yè)的影響！

云 關(guān) 通 智 能 通 關(guān) 平 臺提醒你，從2016年9月21日起，正式執(zhí)行新的治理車輛非法超限超載標(biāo)準(zhǔn)，希望貨車司機(jī)、車主、有關(guān)源頭裝貨企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行。具體關(guān)注以下事項：

一、新標(biāo)準(zhǔn)比舊標(biāo)準(zhǔn)允許裝載量減少，最大車貨總質(zhì)量不得超過49噸；
二、不論什么車型，每超過標(biāo)準(zhǔn)1噸，處罰500元，同時相應(yīng)記分；
三、每發(fā)現(xiàn)一輛車超載一次，實(shí)行“一超四罰”即罰車主、罰駕駛?cè)恕⒘P貨運(yùn)企業(yè)、罰裝貨企業(yè)（場所）。

具體處罰事項為：

（一）車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款；車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；
（二）車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。
（三）嚴(yán)格實(shí)施“一超四罰”。各地公路管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門對違法超限超載行為實(shí)施處罰后，要將有關(guān)信息抄送車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照《公路安全保護(hù)條例》的規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰，并按照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，對貨運(yùn)場所經(jīng)營者實(shí)施處罰。同時，將車輛及企業(yè)違法信息納入信用信息系統(tǒng)，依法實(shí)施懲戒。

這次治超，所有貨物運(yùn)輸車都限定最高4米。而集裝箱運(yùn)輸車可以說是天然超標(biāo)，悲催程度堪比17.5米大板車。

集裝箱箱體寬度均相同，高度主要有2.6米和2.9米兩種尺寸，牽引車鞍座離地高度約為1.32米，加上骨架與牽引銷間隙，總的離地高度大概在1.55米左右。這種情況下，即使拉2.6米高的集裝箱，掛車高度也將達(dá)到2.6+1.55=4.15米，妥妥超高。

集裝箱均采用國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸，想改變集裝箱尺寸幾乎不可能。部分集裝箱貨物卻又貼有海關(guān)監(jiān)督這類標(biāo)簽，因此不可拆卸，想分裝都沒辦法，只能按原樣運(yùn)輸。超限似乎不可避免。

該規(guī)定一出，網(wǎng)友們議論紛紛。你呢？歡迎留言交流、分享心得。

（本文由云 關(guān) 通 智 能 通 關(guān) 平 臺綜合整理自交通運(yùn)輸部官網(wǎng)、海運(yùn)網(wǎng)等素材）