THC平均每標箱降費120元，真的降了嗎？各大船公司降價明細拿走??！(云關(guān)通匯編)

云關(guān)通平臺小編獲悉：

今年3-4月，已累計共19家班輪公司宣布降低THC收費，平均每標箱降費120元人民幣。

3月份，在接受了發(fā)改委約談后，包括中遠海運集運、馬士基航運、地中海航運等11家國內(nèi)外班輪公司主動致函國家發(fā)改委和交通運輸部，承諾4月1日開始，規(guī)范碼頭作業(yè)費（THC）收費行為，調(diào)整收費標準。

3月底，東方海外、陽明海運、萬海航運、太平船務(wù)、川崎汽船、以星航運、阿拉伯輪船7家集裝箱班輪運輸公司成為第二批主動調(diào)降THC的班輪公司，4月24日也將執(zhí)行調(diào)降后的THC收費標準。此外，漢堡南美也宣布將在4月30日執(zhí)行調(diào)降后的THC收費標準。

至此，今年3-4月，已累計共19家班輪公司宣布降低THC收費，平均每標箱降費120元人民幣。據(jù)測算，每年可減輕我國進出口企業(yè)負擔約46億元人民幣。

第一批名單

第二批名單

但很多外貿(mào)企業(yè)都反映，當下THC收費較為混亂，很多外貿(mào)企業(yè)并沒有真實的享受到此次利好。

最新船公司THC收費的明細如下，各位貨主可作參考?。c擊查看大圖）

有關(guān)THC

THC是碼頭作業(yè)費（Terminal Handling Charges）的簡稱，是集裝箱班輪運輸公司向進出口企業(yè)收取的主要的海運附加費之一。它包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產(chǎn)生的與集裝箱有關(guān)的所有費用，一般包括下列各項內(nèi)容：集裝箱裝卸費、碼頭過磅費、拖頭使用費、底盤車費、綁扎費等。THC費用為集裝箱在上述作業(yè)中各項費用之和。

在我國外貿(mào)出口交易中，離岸價出口交易（FOB）占85%以上。在此情況下，買方負責訂立運輸合同并交納運費。班輪公司為搶占運輸市場份額，選擇讓利給國外買家，再通過收取海運附加費彌補收入。在我國，海運附加費占運價的比重平均為30%-50%，甚至有個別航線高達80%。

近年來，航運業(yè)整體低迷，班輪公司希望靠低運價攬貨源，再通過收取海運附加費彌補收入的動機更加強烈。于是，海運運費一路下降，甚至出現(xiàn)零運費、負運費，而THC等附加費用逆勢上揚、只升不降，海運附加費與海運運費倒掛，價格結(jié)構(gòu)嚴重扭曲。班輪公司不合理的附加費定價行為限制了海運市場價格競爭，也損害了我國貨主的合法利益。

近年來，中國貨主及貨主協(xié)會通過相關(guān)渠道反映，班輪公司在THC收費中存在只漲不跌，運價協(xié)議組織未與托運人組織有效協(xié)商等突出現(xiàn)象。

此次價格監(jiān)管部門與交通運輸部門合作，對企業(yè)行為加強事中事后監(jiān)管，保護公平競爭，有利于確保我國海運利益和貿(mào)易利益不受損害，對我國進出口貿(mào)易意義重大。

（本文由云關(guān)通綜合自海運訂艙網(wǎng)、搜狐新聞等）