THC平均每標箱降費120元，真的降了嗎？各大船公司降價明細拿走！！(云關通匯編)
云關通平臺小編獲悉：
今年3-4月，已累計共19家班輪公司宣布降低THC收費，平均每標箱降費120元人民幣。
3月份，在接受了發(fā)改委約談后，包括中遠海運集運、馬士基航運、地中海航運等11家國內外班輪公司主動致函國家發(fā)改委和交通運輸部，承諾4月1日開始，規(guī)范碼頭作業(yè)費（THC）收費行為，調整收費標準。
3月底，東方海外、陽明海運、萬海航運、太平船務、川崎汽船、以星航運、阿拉伯輪船7家集裝箱班輪運輸公司成為第二批主動調降THC的班輪公司，4月24日也將執(zhí)行調降后的THC收費標準。此外，漢堡南美也宣布將在4月30日執(zhí)行調降后的THC收費標準。
至此，今年3-4月，已累計共19家班輪公司宣布降低THC收費，平均每標箱降費120元人民幣。據測算，每年可減輕我國進出口企業(yè)負擔約46億元人民幣。
第一批名單
第二批名單
但很多外貿企業(yè)都反映，當下THC收費較為混亂，很多外貿企業(yè)并沒有真實的享受到此次利好。
最新船公司THC收費的明細如下，各位貨主可作參考?。c擊查看大圖）
有關THC
THC是碼頭作業(yè)費（Terminal Handling Charges）的簡稱，是集裝箱班輪運輸公司向進出口企業(yè)收取的主要的海運附加費之一。它包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產生的與集裝箱有關的所有費用，一般包括下列各項內容：集裝箱裝卸費、碼頭過磅費、拖頭使用費、底盤車費、綁扎費等。THC費用為集裝箱在上述作業(yè)中各項費用之和。
在我國外貿出口交易中，離岸價出口交易（FOB）占85%以上。在此情況下，買方負責訂立運輸合同并交納運費。班輪公司為搶占運輸市場份額，選擇讓利給國外買家，再通過收取海運附加費彌補收入。在我國，海運附加費占運價的比重平均為30%-50%，甚至有個別航線高達80%。
近年來，航運業(yè)整體低迷，班輪公司希望靠低運價攬貨源，再通過收取海運附加費彌補收入的動機更加強烈。于是，海運運費一路下降，甚至出現零運費、負運費，而THC等附加費用逆勢上揚、只升不降，海運附加費與海運運費倒掛，價格結構嚴重扭曲。班輪公司不合理的附加費定價行為限制了海運市場價格競爭，也損害了我國貨主的合法利益。
近年來，中國貨主及貨主協(xié)會通過相關渠道反映，班輪公司在THC收費中存在只漲不跌，運價協(xié)議組織未與托運人組織有效協(xié)商等突出現象。
此次價格監(jiān)管部門與交通運輸部門合作，對企業(yè)行為加強事中事后監(jiān)管，保護公平競爭，有利于確保我國海運利益和貿易利益不受損害，對我國進出口貿易意義重大。
（本文由云關通綜合自海運訂艙網、搜狐新聞等）