通過海關AEO認證,享受全國通關一體化便利-云關通AEO認證輔導顧問匯編
通過海關AEO認證,享受全國通關一體化便利-云關通AEO認證輔導顧問匯編
云關通AEO認證輔導顧問溫馨提示,全國通關一體化工作推進現(xiàn)場會5日在廣州召開,中共中央政治局常委、國務院副總理汪洋出席會議并講話。他強調,通關一體化是打基礎、利長遠、惠企利民的重要舉措,是培育外貿競爭新優(yōu)勢、發(fā)展更高層次開放型經濟的必然要求。
云關通AEO認證輔導顧問溫馨提示,要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真落實黨的十九大對推進對外開放工作作出的重要部署,堅持依法治理、安全便利、集約高效、協(xié)同治理,強化跨部門、跨區(qū)域、跨層級通關協(xié)作,創(chuàng)新監(jiān)管方式,完善配套政策,將通關一體化改革引向深入,為促進貿易便利化、改善營商環(huán)境做出積極貢獻。
汪洋指出,在各地區(qū)、各有關部門共同努力下,全國通關一體化改革取得明顯成效,國際貿易“單一窗口”在全國口岸全覆蓋,今年壓縮通關時間三分之一的目標提前實現(xiàn),通關效率有了新的提高。要堅持問題導向,牢固樹立“改革永遠在路上”的意識,對標國際標準,深入挖掘潛力,一步一個腳印推進通關一體化改革。要扎實推進國際貿易“單一窗口”建設,擴大跨部門一次性聯(lián)合檢查范圍,進一步壓縮通關時間,加強口岸安全聯(lián)防聯(lián)控,實現(xiàn)“管得住”和“通得快”雙提升。
口岸各相關部門在自身業(yè)務一體化的基礎上,以國際貿易“單一窗口”為依托,以“信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助”為機制化保障,推動實現(xiàn)跨地區(qū)、跨層級、跨部門的通關協(xié)作,全國通關一體化成效明顯。
以壓縮貨物通關時間三分之一為目標,口岸各相關部門從通關流程“去繁就簡”入手,在提高信息化、無紙化和裝備智能化等方面采取措施。
云關通AEO認證輔導顧問溫馨提示,國家鐵路局簡化“歐亞大陸”鐵路運輸過境手續(xù),推動與國外鐵路電子信息數據交換。公安部推進出入境證件電子化改革和旅客自助通關,全國已建設邊檢自助通道900余條,自助通關人數達42%。交通運輸部優(yōu)化船舶通航服務,縮短進出港等候時間。質檢總局降低入境貨物口岸現(xiàn)場開箱查驗率和抽樣送檢率,簡化檢驗檢疫流程,10月份入境貨物檢驗檢疫時間為54.96小時,較1月份縮短了88%。海關總署取消進出口貨物通關中的專業(yè)審單和接單環(huán)節(jié)。
中國電子口岸作為大通關重要的公共信息平臺,日均交換各類單證140萬筆,累計交換共享數據21.8億條。國際貿易“單一窗口”將原來涉及4家口岸查驗部門的1781個數據元減少到731個,綜合簡化率達59%,實現(xiàn)數據“一次錄入、多次使用,橫向復用”。截至目前,國際貿易“單一窗口”與海關總署、公安部、環(huán)境保護部等11個部委實現(xiàn)系統(tǒng)對接,標準版試點已覆蓋全國31個省(區(qū)、市),實現(xiàn)貨物申報、運輸工具申報等9大基本功能,日申報量超過18萬單。
今年前10個月,我國與“一帶一路”沿線國家進出口同比增長19.4%,高于全國進出口增速3.5個百分點,全國通關一體化在其中發(fā)揮了積極作用。
口岸各相關部門有效推動執(zhí)法協(xié)作。
環(huán)境保護部、農業(yè)部、商務部等的通關許可證件實現(xiàn)全國聯(lián)網核查核銷,交通運輸部、公安部、海關總署、質檢總局建立了國際航行船舶聯(lián)合登臨檢查工作機制,東莞、大連、珠海等多地口岸實現(xiàn)了監(jiān)管場所、查驗設備共享共用。
全國通關一體化在培育外貿發(fā)展新優(yōu)勢、增強外貿發(fā)展新動能上發(fā)揮作用。
口岸各相關部門通過跨部門合作,有力支持跨境電商、市場采購貿易、外貿綜合服務等健康發(fā)展。云關通AEO認證輔導顧問溫馨提示,推進跨境電商自動報關、智能通關。通過部門間信息互換與共享,推進進出口誠信體系、品牌體系和質量體系逐步完善,助力對外貿易由“大進大出”向“優(yōu)進優(yōu)出”轉變。
云關通AEO認證輔導顧問溫馨提示,海關總署取消全部行政事業(yè)性收費。交通運輸部停征船舶登記費、船舶及船用產品設施檢驗費,每年減輕企業(yè)負擔7億元。質檢總局全面停征出入境檢驗檢疫費,綜合運用合格評定制度,建立與抽批檢驗檢疫相結合的“審單放行”制度,每年可為企業(yè)節(jié)省吊裝移位費用13億元。國家發(fā)改委督促港口企業(yè)降低不合理收費,每年可減少進出口物流成本約35億元。財政部牽頭對全國查驗沒有問題的外貿企業(yè)免除吊裝、移位、倉儲等費用,今年1-9月份財政部預撥免除費用6.5億元。
全國通關一體化下,設立風控中心和稅收征管中心,企業(yè)如果所有的單據不能保障輸出質量,就會在通關環(huán)節(jié)遭遇重重障礙,影響通關效率與供應鏈速度,對于企業(yè)來說影響是非常大的。
便利背后同樣蘊含著巨大的風險,企業(yè)進出口風險管理不當,則可能觸發(fā)海關降級的風險,因為企業(yè)內控管理不到位而引發(fā)降級的案例在這兩年屢見不鮮。因為自律管理不到位,而造成的企業(yè)內控的隨意性和無序性,對于企業(yè)和企業(yè)經營者來說,這是一種災難。
企業(yè)可以自己通過籌劃項目計劃實施推動企業(yè)自身規(guī)范化,更新符合企業(yè)當下進出口活動中所需要的制度、流程、體系等等,以滿足海關未來的動態(tài)稽查的需要。
云關通AEO認證輔導顧問溫馨提示,企業(yè)內部需要圍繞AEO認證構建復核、內審、追責、改進四大制度,幫助企業(yè)構建其符合規(guī)范要求,保證貿易安全、合規(guī),才能夠滿足內部監(jiān)督加有效監(jiān)管的框架體系,降低企業(yè)的進出口作業(yè)的風險。如果企業(yè)認識不到這一點,企業(yè)就無法充分享受通關一體化帶來的便利。
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