通關(guān)服務(wù)云上線，青島云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)助山東青島等企業(yè)一站式進(jìn)出口云通關(guān)云報(bào)關(guān)

青島云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)助山東青島等企業(yè)一站式進(jìn)出口云通關(guān)云報(bào)關(guān)。與此同時(shí)，青島海關(guān)“通關(guān)服務(wù)云”正式上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)業(yè)務(wù)查詢、艙單、加工貿(mào)易、查驗(yàn)、行郵物品、統(tǒng)計(jì)咨詢、電子口岸制卡、化驗(yàn)、報(bào)關(guān)等9大類業(yè)務(wù)的云服務(wù)。

“通關(guān)服務(wù)云”實(shí)現(xiàn) 海關(guān)業(yè)務(wù)“一站式”辦理 山東通關(guān)一體化品牌——青島云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)助攻保障

日前，青島海關(guān)“通關(guān)服務(wù)云”正式上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)業(yè)務(wù)查詢、艙單、加工貿(mào)易、查驗(yàn)、行郵物品、統(tǒng)計(jì)咨詢、電子口岸制卡、化驗(yàn)、報(bào)關(guān)等9大類業(yè)務(wù)的云服務(wù)。應(yīng)用“通關(guān)服務(wù)云”，可完成海關(guān)基本業(yè)務(wù)“一站式線上”辦理。

十海關(guān)一體化通關(guān)迎首單 協(xié)調(diào)中心青島試運(yùn)行 青島云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)現(xiàn)威力

半島都市報(bào)4月27日訊（記者 王媛通訊員 陳星華） 27日，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化應(yīng)急協(xié)調(diào)中心”在青島正式啟動(dòng)試運(yùn)行，將于5月1日正式啟動(dòng)。包括青島、濟(jì)南、鄭州、太原、西安、銀川、蘭州、西寧、烏魯木齊和拉薩10個(gè)海關(guān)，涉及9個(gè)省、自治區(qū)。

青島海關(guān)關(guān)長臧玉健說，一體化改革最本質(zhì)變化是從根本上打破地域限制和關(guān)區(qū)的行政界線，形成海關(guān)通關(guān)全流程的一體化管理機(jī)制和運(yùn)作模式，簡化海關(guān)手續(xù)、降低物流成本，形成“多地通關(guān)，如同一關(guān)”的通關(guān)一體化格局，這是中國改革開放以來海關(guān)最具革命性的變革。

通關(guān)一體化模式下，企業(yè)將有更大的自主選擇權(quán)。企業(yè)可根據(jù)自身需求，選擇申報(bào)口岸、通關(guān)模式和查驗(yàn)地點(diǎn)，降低企業(yè)通關(guān)成本，提高通關(guān)效率。據(jù)青島海關(guān)測算，此次改革可以為企業(yè)節(jié)省通關(guān)成本２０％～３０％。

通關(guān)一體化后，區(qū)域內(nèi)企業(yè)無論在沿線10個(gè)海關(guān)的哪個(gè)現(xiàn)場辦理業(yè)務(wù)手續(xù)，都享受同樣待遇和標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)在任一海關(guān)辦理注冊、備案、核銷等手續(xù)，完成的商品預(yù)審價(jià)、預(yù)歸類、原產(chǎn)地預(yù)確定等海關(guān)專業(yè)認(rèn)定，辦理的稅款保函、電子支付擔(dān)保等，在10個(gè)海關(guān)均互認(rèn)通用。

青島海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長王錫剛說，“十關(guān)如一關(guān)”的通關(guān)模式不僅可以讓企業(yè)省卻奔波之苦，還將打通貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通關(guān)“高速路”，帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域在更高水平上的高層次對外開放，促進(jìn)中國與沿線其他國家之間的互聯(lián)互通，建設(shè)國際物流大通道。

          青島海關(guān)智能通關(guān)服務(wù)云平臺(tái)助力關(guān)企互動(dòng)

科技日報(bào)青島2月9日電 （記者王建高 通訊員陳星華）到2月10日，青島海關(guān)“通關(guān)服務(wù)云”開通服務(wù)一個(gè)多月，就有近2000家企業(yè)使用青島海關(guān)“云”平臺(tái)辦理海關(guān)業(yè)務(wù)并受益。

HCB達(dá)國際物流有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理翟先生有體會(huì)地說，“通關(guān)服務(wù)云”搭建了關(guān)企互動(dòng)的集約化平臺(tái)，原來一名報(bào)關(guān)人員每月大約可以辦理200票報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，使用云平臺(tái)可以辦理400至500票報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了讓“數(shù)據(jù)多跑路、百姓少跑腿”。

據(jù)介紹，2016年12月12日，青島海關(guān)“通關(guān)服務(wù)云”正式上線運(yùn)行，企業(yè)通關(guān)步入“云”時(shí)代。“通關(guān)服務(wù)云”按照“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”理念，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)業(yè)務(wù)查詢、艙單、加工貿(mào)易、查驗(yàn)、行郵物品、統(tǒng)計(jì)咨詢、電子口岸制卡、化驗(yàn)、報(bào)關(guān)等海關(guān)基本業(yè)務(wù)的“一站式線上”辦理。

這是青島海關(guān)加強(qiáng)新技術(shù)應(yīng)用建設(shè)的一個(gè)縮影。青島海關(guān)在全國海關(guān)首創(chuàng)電子化計(jì)稅，開發(fā)完成“海關(guān)微機(jī)貨物征稅處理系統(tǒng)”，徹底改變?nèi)斯び?jì)稅、手開稅單的作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)征稅工作自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)管理。近年來，青島海關(guān)把科技創(chuàng)新作為新形勢下實(shí)現(xiàn)關(guān)區(qū)新跨越的重要“軟實(shí)力”，深化新技術(shù)研究和在各領(lǐng)域的探索應(yīng)用，同步推動(dòng)機(jī)制創(chuàng)新和科技創(chuàng)新“兩個(gè)輪子一起轉(zhuǎn)”。2015年，青島海關(guān)成功在青島建設(shè)北京、上海、廣州3個(gè)云計(jì)算中心模擬環(huán)境，完成云計(jì)算環(huán)境在全國海關(guān)首次實(shí)際落地。

         據(jù)青島海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次實(shí)現(xiàn)“十關(guān)如一關(guān)”的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線9個(gè)省、自治區(qū)，其外貿(mào)進(jìn)出口總值占到全國外貿(mào)進(jìn)出口總值的10%，沿線地區(qū)共有近9萬家海關(guān)注冊企業(yè)受益。通關(guān)成本將降低20%～30%。 山東通關(guān)一體化品牌——青島云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)在推動(dòng)進(jìn)出口通關(guān)，降低差錯(cuò)率、降低通關(guān)成本。

“通關(guān)一體化后，企業(yè)憑電子放行信息直接從口岸提取貨物，不需使用監(jiān)管車輛運(yùn)輸，運(yùn)輸方案也不再受監(jiān)管運(yùn)載工具的限制了。比如，從青島到新疆霍爾果斯的陸運(yùn)成本，每個(gè)集裝箱會(huì)降低1000元到2000元。”中創(chuàng)物流股份有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理劉文朋表示。

“青島至歐洲的物流大通道徹底通開了。拿新疆來說，今后可以通過青島，東聯(lián)日韓；往西可以通過列車出境，到達(dá)中西亞，乃至歐洲。”烏魯木齊海關(guān)相關(guān)人士接受、采訪時(shí)表示。

山東青島云關(guān)通智能通關(guān)云平臺(tái)將通關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游服務(wù)商報(bào)關(guān)、報(bào)檢、物流、貨代、貿(mào)易、倉儲(chǔ)及海關(guān)申報(bào)搭建在同一平臺(tái)上，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫銜接協(xié)同作業(yè)。對于促進(jìn)山東青島濟(jì)南等地區(qū)的通關(guān)一體化、高效通關(guān)都有較大意義。
   
   

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