深圳海關(guān)試點(diǎn)“兩步申報(bào)”改革,105項(xiàng)申報(bào)壓縮至最少9項(xiàng),口岸通關(guān)效率大幅提升-云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注
深圳海關(guān)試點(diǎn)“兩步申報(bào)”改革,105項(xiàng)申報(bào)壓縮至最少9項(xiàng),口岸通關(guān)效率大幅提升-云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注
云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注:近日,深圳市泛亞物流有限公司憑提單僅填報(bào)了9個(gè)項(xiàng)目,就完成了一票重20.5噸、貨值11.48萬(wàn)元人民幣的鮮椰子“概要申報(bào)”進(jìn)口業(yè)務(wù),海關(guān)當(dāng)天查驗(yàn)放行,企業(yè)完成提貨,這是深圳海關(guān)“兩步申報(bào)”改革試點(diǎn)首票業(yè)務(wù)。
響應(yīng)國(guó)家“放管服”改革要求,優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境,促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化,海關(guān)總署決定在深圳海關(guān)所屬蛇口海關(guān)開(kāi)展進(jìn)口貨物“兩步申報(bào)”改革試點(diǎn)工作。據(jù)統(tǒng)計(jì),“兩步申報(bào)”改革啟動(dòng)以來(lái),深圳海關(guān)累計(jì)受理“兩步申報(bào)”報(bào)關(guān)單166票,無(wú)需查驗(yàn)貨物從申報(bào)到提貨放行的平均時(shí)間不到1分鐘,口岸通關(guān)效率大幅提升。
云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注:深圳海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),過(guò)去企業(yè)在申報(bào)進(jìn)口時(shí),需要一次性完成105個(gè)項(xiàng)目的申報(bào),待所有信息通過(guò)海關(guān)驗(yàn)證后才能放行提貨。在“兩步申報(bào)”模式下,企業(yè)無(wú)需一次性提交全部申報(bào)信息及單證,最少僅需填報(bào)9個(gè)項(xiàng)目,就可以將貨物提離海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所。貨物到達(dá)目的地后,海關(guān)進(jìn)行合格入市檢查,企業(yè)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi),按照?qǐng)?bào)關(guān)單填制規(guī)范完成第二步的“完整申報(bào)”,辦理繳納稅款等手續(xù)就可以了。“兩步申報(bào)”改革后,依然保留現(xiàn)有申報(bào)模式,企業(yè)可在這兩種模式中自行選擇。
泛亞物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,該公司采取“兩步申報(bào)”模式,大幅減少了貨物提離前的通關(guān)環(huán)節(jié),通關(guān)時(shí)效提高了約4小時(shí),每天每個(gè)集裝箱可節(jié)約碼頭費(fèi)用500元人民幣。
另一家企業(yè)華商聯(lián)公司同樣表示,該公司進(jìn)口紅酒從貨物到港開(kāi)始報(bào)關(guān),經(jīng)過(guò)查驗(yàn)、出證書(shū)等環(huán)節(jié),采取“兩步申報(bào)”至少可以節(jié)省3天左右時(shí)間,特別是改革之后,進(jìn)口商品檢驗(yàn)證書(shū)可以在提離貨物之后辦理,手續(xù)更加簡(jiǎn)便了。
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云關(guān)通智能通關(guān)云平臺(tái)是一種“互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)”新模式,它將通關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游服務(wù)商報(bào)關(guān)、報(bào)檢、物流、貨代、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)及海關(guān)申報(bào)搭建在同一平臺(tái)上,與企業(yè)實(shí)現(xiàn)銜接,協(xié)同作業(yè)。各類(lèi)通關(guān)單證自動(dòng)生成,數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換與申報(bào),真正幫助企業(yè)做到足不出戶(hù)輕松通關(guān)。同時(shí)支持金關(guān)二期系統(tǒng)核注清單的自動(dòng)生成和智能申報(bào),減輕歸并工作量及出錯(cuò)率!
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