企業(yè)進(jìn)出口貨物在內(nèi)陸港后通關(guān)放行有多便捷？監(jiān)管通關(guān)企業(yè)的綜合成本降低了？

一、企業(yè)進(jìn)出口貨物在內(nèi)陸港后通關(guān)放行有多便捷？

企業(yè)出口的貨物運(yùn)至內(nèi)陸港后，無(wú)需等待即可快速辦理查驗(yàn)放行手續(xù)，口岸海關(guān)原則上不再查驗(yàn)。

內(nèi)陸港與碼頭作業(yè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，海關(guān)放行對(duì)接碼頭配載作業(yè)，船運(yùn)企業(yè)對(duì)接場(chǎng)站備箱，避免內(nèi)陸企業(yè)出口貨物集港困難和甩船的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)海關(guān)優(yōu)化監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)出口貨物的“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行。”借助鐵路運(yùn)輸便捷安全優(yōu)勢(shì)，不再對(duì)商業(yè)封志完好的集裝箱施加海關(guān)關(guān)鎖，避免傳統(tǒng)公路運(yùn)輸施、驗(yàn)封操作，進(jìn)一步提高通關(guān)效率，降低企業(yè)費(fèi)用。

二、監(jiān)管通關(guān)企業(yè)的綜合成本降低了？

企業(yè)通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的1—2天縮短為1—2個(gè)小時(shí)，每個(gè)集裝箱可節(jié)省物流綜合成本200元以上，大大降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本、通關(guān)成本、時(shí)間成本，真正將“出?？?rdquo;搬到了企業(yè)的“家門(mén)口”。

內(nèi)陸港具備集裝箱檢驗(yàn)、維修、管理、堆存等功能，船公司可進(jìn)駐內(nèi)陸港，空箱提前調(diào)撥至內(nèi)陸港堆存，企業(yè)根據(jù)出口計(jì)劃，從屬地提箱，在海關(guān)監(jiān)管下將貨物運(yùn)至港口，實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日提、當(dāng)日返”。

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