企業(yè)進出口貨物在內(nèi)陸港后通關(guān)放行有多便捷？監(jiān)管通關(guān)企業(yè)的綜合成本降低了？
一、企業(yè)進出口貨物在內(nèi)陸港后通關(guān)放行有多便捷？
企業(yè)出口的貨物運至內(nèi)陸港后，無需等待即可快速辦理查驗放行手續(xù)，口岸海關(guān)原則上不再查驗。
內(nèi)陸港與碼頭作業(yè)系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，海關(guān)放行對接碼頭配載作業(yè)，船運企業(yè)對接場站備箱，避免內(nèi)陸企業(yè)出口貨物集港困難和甩船的風(fēng)險。同時海關(guān)優(yōu)化監(jiān)管模式，實現(xiàn)出口貨物的“一次申報，一次查驗，一次放行。”借助鐵路運輸便捷安全優(yōu)勢，不再對商業(yè)封志完好的集裝箱施加海關(guān)關(guān)鎖，避免傳統(tǒng)公路運輸施、驗封操作，進一步提高通關(guān)效率，降低企業(yè)費用。
二、監(jiān)管通關(guān)企業(yè)的綜合成本降低了？
企業(yè)通關(guān)時間由原來的1—2天縮短為1—2個小時，每個集裝箱可節(jié)省物流綜合成本200元以上，大大降低了企業(yè)的運輸成本、通關(guān)成本、時間成本，真正將“出海口”搬到了企業(yè)的“家門口”。
內(nèi)陸港具備集裝箱檢驗、維修、管理、堆存等功能，船公司可進駐內(nèi)陸港，空箱提前調(diào)撥至內(nèi)陸港堆存，企業(yè)根據(jù)出口計劃，從屬地提箱，在海關(guān)監(jiān)管下將貨物運至港口，實現(xiàn)“當(dāng)日提、當(dāng)日返”。
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