2014年海關(guān)開始實(shí)行“區(qū)域通關(guān)一體化”改革，將全國分為泛珠四省、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、京津冀、東北地區(qū)共五大區(qū)域，區(qū)域內(nèi)的申報(bào)可以互聯(lián)互通。經(jīng)過一年多的運(yùn)行，2016年五大區(qū)域間又全部打通，開始實(shí)行全國通關(guān)一體化，實(shí)現(xiàn)“全國是一關(guān)，關(guān)通天下”的目標(biāo)，企業(yè)在注冊(cè)地即可完成全國各口岸的報(bào)關(guān)申報(bào)。海關(guān)改革的舉措是為了便利進(jìn)出口貿(mào)易，降低企業(yè)通關(guān)成本，提升企業(yè)通關(guān)速度與效率。

我們?nèi)A容股份有限公司1983年成立， 1997年在臺(tái)灣證券交易所正式上市，并在短短30年間提升為薄膜電容器制造的領(lǐng)導(dǎo)廠商之一。我們業(yè)務(wù)很穩(wěn)定，每月進(jìn)出口量為200單左右。 一次偶然的機(jī)會(huì)，我們參加一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)通關(guān)沙龍活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)通關(guān)新模式是可以與企業(yè)內(nèi)部erp物流數(shù)據(jù)無縫銜接的，自動(dòng)轉(zhuǎn)換成報(bào)關(guān)所需要的所有單證，效率高、準(zhǔn)確率100%，還大大降低人工成本，我們就動(dòng)了心。

           2016年，我們開始嘗試用這種新模式申報(bào)通關(guān)，申報(bào)的資料確定后，通過內(nèi)部關(guān)務(wù)軟件上傳到云 關(guān) 通 智能通關(guān)平臺(tái)上，通關(guān)平臺(tái)只需幾秒鐘就自動(dòng)生成了艙單、報(bào)關(guān)單及隨附單證，且自動(dòng)將單證間的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，速度非?？?，我們終于實(shí)現(xiàn)了多年來期待的一單多報(bào)，我們的車輛到達(dá)海關(guān)車場(chǎng)之前就已經(jīng)完成了所有通關(guān)手續(xù)。 再也不用車輛等報(bào)關(guān)了！

              總結(jié)一下，選擇互聯(lián)網(wǎng)通關(guān)模式通關(guān)，報(bào)關(guān)費(fèi)用降低了30%，資料準(zhǔn)確率達(dá)到100%，人力成本下降50%。也不用擔(dān)心降級(jí)的事情了，因此我們現(xiàn)在積極在申請(qǐng)高級(jí)資信企業(yè)。

             只有找到一種能替代關(guān)務(wù)人工作業(yè)的信息化工具，才能幫通關(guān)成本真正降下來！

            這種工具就是互聯(lián)網(wǎng)智能通關(guān)平臺(tái)。通過平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)企業(yè)與報(bào)關(guān)行、物流公司之間的信息傳遞，實(shí)現(xiàn)智能制作報(bào)關(guān)單、商檢單、艙單，自動(dòng)生成裝箱單、發(fā)票、合同等單證，智能審單等，真正幫助企業(yè)提升效率，降低人工成本，降低成本，真真切切享受到海關(guān)等政策給企業(yè)帶來的快、準(zhǔn)、省大紅利。   

云 關(guān) 通 智 能 通 關(guān) 平 臺(tái) ，是一種“互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)”新模式，它將通關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游服務(wù)商報(bào)關(guān)、報(bào)檢、物流、貨代、貿(mào)易、倉儲(chǔ)及海關(guān)申報(bào)搭建在同一平臺(tái)上，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，協(xié)同作業(yè)。各類通關(guān)單證自動(dòng)生成，數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換與申報(bào)，真正幫助企業(yè)做到足不出戶輕松通關(guān)。