廣東云 關(guān)通 智能通關(guān)平臺(tái)助推通關(guān)一體化 企業(yè)進(jìn)出口通關(guān)成本節(jié)省近3成（羊城晚報(bào)）

2014年底海關(guān)實(shí)行區(qū)域通關(guān)一體化改革，廣東7個(gè)海關(guān)可跨關(guān)區(qū)放行通關(guān)

          羊城晚報(bào)訊：記者從海關(guān)總署廣東分署獲悉，作為推進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長的重要改革措施，從今天起，廣東將全面實(shí)現(xiàn)區(qū)域通關(guān)一體化改革。至此，區(qū)域一體化通關(guān)模式覆蓋至省內(nèi)所有口岸和所有運(yùn)輸方式。 廣東云 關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)助推通關(guān)一體化，助力廣東企業(yè)通關(guān)成本節(jié)約近3成。

廣東7個(gè)海關(guān)可跨關(guān)區(qū)放行通關(guān)

據(jù)了解，廣東目前有7個(gè)直屬海關(guān)（包括廣州海關(guān)、深圳海關(guān)、拱北海關(guān)、汕頭海關(guān)、黃埔海關(guān)、江門海關(guān)、湛江海關(guān)），在此次改革之前，涉及跨關(guān)區(qū)的進(jìn)出境貨物通關(guān)需要通過轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)完成，導(dǎo)致效率降低和成本上升。所謂“通關(guān)一體化”，即通過建立統(tǒng)一的申報(bào)平臺(tái)、專業(yè)審單平臺(tái)、風(fēng)險(xiǎn)防控平臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平臺(tái)“四個(gè)平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)廣東地區(qū)海關(guān)艙單、報(bào)關(guān)單等通關(guān)數(shù)據(jù)全面共享，省內(nèi)海關(guān)各業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)系統(tǒng)指令，實(shí)施統(tǒng)一的接單、征稅、查驗(yàn)和卡口核放等操作。這樣，廣東省內(nèi)企業(yè)無論在省內(nèi)海關(guān)任何陸海空港口進(jìn)出境，均可以根據(jù)自己的物流實(shí)際需要，自主選擇在注冊(cè)地海關(guān)或貨物實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)辦理申報(bào)、納稅和查驗(yàn)放行手續(xù)，除了需要查驗(yàn)的貨物要在實(shí)際進(jìn)出境地海關(guān)辦理驗(yàn)放手續(xù)外，均可實(shí)現(xiàn)跨關(guān)區(qū)放行。

【多地通關(guān)，如同一關(guān)】

    據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，繼去年京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶、廣東地區(qū)3個(gè)區(qū)域海關(guān)啟動(dòng)通關(guān)一體化后，東北地區(qū)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域通關(guān)一體化今天也正式啟動(dòng)。海關(guān)總署稱，今年7月1號(hào)前將打破區(qū)域限制，實(shí)現(xiàn)全國海關(guān)通關(guān)一體化。廣東云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)作為從2013年就開始在全國各通關(guān)區(qū)域、口岸進(jìn)行深度調(diào)研，并基于企業(yè)用戶體驗(yàn)、技術(shù)安全穩(wěn)定保障和通關(guān)一體化海關(guān)改革趨勢(shì)下的進(jìn)出口云報(bào)關(guān)代表應(yīng)用平臺(tái)，經(jīng)過市場(chǎng)的應(yīng)用推動(dòng)，推動(dòng)企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)一單多報(bào)，全國多地通關(guān)，如同一關(guān)。

    通關(guān)一體化，簡(jiǎn)單說就是“多地通關(guān)，如同一關(guān)”，它被稱為“改革開放以來海關(guān)最具革命性的變革”。比如說一個(gè)在西安生產(chǎn)手機(jī)的廠商，需要從韓國進(jìn)口一些零配件，那么原本的流程是海運(yùn)到青島港，在青島辦理轉(zhuǎn)關(guān)，然后再鐵路運(yùn)到西安。但是現(xiàn)在貨物只要到達(dá)青島港，廠商可以在西安海關(guān)報(bào)關(guān)繳稅，經(jīng)過審定后放行指令就直接加到青島海關(guān)，場(chǎng)站直接抬桿，貨物直接放行。如此省去了企業(yè)通關(guān)成本20%到30%。

進(jìn)出口企業(yè)明年60%業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦進(jìn)出口報(bào)關(guān)

海關(guān)廣東分署副主任何力介紹，在一體化通關(guān)模式下，可以為企業(yè)節(jié)省通關(guān)成本20%到30%。自9月份空運(yùn)、海運(yùn)口岸啟用一體化通關(guān)模式以來，廣東地區(qū)申報(bào)一體化報(bào)關(guān)單已超過362萬票，海關(guān)通關(guān)時(shí)間由原來的平均8.3小時(shí)降低至5.96小時(shí)，海關(guān)作業(yè)時(shí)間由原來的平均4.14小時(shí)降低至2.77小時(shí)，24小時(shí)通關(guān)率由原來的91.44%上升至92.45%。

據(jù)何力介紹，廣東海關(guān)其他服務(wù)外貿(mào)企業(yè)的改革也在穩(wěn)步推進(jìn)。從9月25日起，海關(guān)廣東分署統(tǒng)籌協(xié)調(diào)廣東地區(qū)海關(guān)啟動(dòng)了以審核智能化和作業(yè)無紙化為主要內(nèi)容的“保稅加工（手冊(cè)）監(jiān)管全程信息化管理改革”，今年底明年初即可覆蓋至省內(nèi)全部直屬海關(guān)關(guān)區(qū)。黃埔海關(guān)推行保稅加工智能化作業(yè)改革后，關(guān)區(qū)企業(yè)辦理加工貿(mào)易業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)足不出戶網(wǎng)上辦理，超60%的手冊(cè)業(yè)務(wù)全程網(wǎng)上辦結(jié)，效能提升超95%。

自2014年底海關(guān)實(shí)行區(qū)域通關(guān)一體化改革，2016年又開始實(shí)行全國通關(guān)一體化。至此，通關(guān)沒有了地域性，企業(yè)可以選擇所在地海關(guān)或進(jìn)出境海關(guān)申報(bào)。海關(guān)總署公告2016年62號(hào)頒布，自2016年11月1日開始逐步施行自報(bào)自繳、先放行后審單稅收征管方式改革！越來越多企業(yè)選擇通關(guān)一體化和自保自繳的方式進(jìn)行進(jìn)出口智能通關(guān)。

因此，順應(yīng)通關(guān)一體化海關(guān)政策改革和互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)時(shí)代趨勢(shì)，及時(shí)運(yùn)用起廣東云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)獲得更強(qiáng)的接單能力、提高關(guān)務(wù)信息化水平，提升自身品牌形象和服務(wù)水平是明智選擇。

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