智能通關(guān)平臺(tái)涵蓋廣州海運(yùn)艙單的業(yè)務(wù)嘛？
在廣州外貿(mào)企業(yè)面臨艙單申報(bào)時(shí)效緊、數(shù)據(jù)協(xié)同難、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)高的多重挑戰(zhàn)下，智能通關(guān)平臺(tái)通過(guò)技術(shù)重構(gòu)艙單處理流程，將海運(yùn)艙單業(yè)務(wù)納入全鏈路數(shù)字化解決方案，成為企業(yè)突破物流瓶頸的核心工具。一、海運(yùn)艙單申報(bào)的“三大痛點(diǎn)”
1.時(shí)效性不足：傳統(tǒng)模式下，企業(yè)需人工錄入貨柜在場(chǎng)信息、集裝箱號(hào)、封志號(hào)等30余項(xiàng)字段，單票艙單制作耗時(shí)超2小時(shí)，且易因數(shù)據(jù)延遲導(dǎo)致船舶滯期。
2.數(shù)據(jù)協(xié)同斷層：艙單與報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)需人工二次核對(duì)，若提運(yùn)單號(hào)、件數(shù)等數(shù)據(jù)不一致，將觸發(fā)海關(guān)退單。
3.合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)隱蔽：海關(guān)對(duì)海運(yùn)艙單的申報(bào)時(shí)限、數(shù)據(jù)項(xiàng)完整性有嚴(yán)格規(guī)定。
二、智能通關(guān)平臺(tái)的“艙單業(yè)務(wù)解決方案”
1.自動(dòng)數(shù)據(jù)抓取與校驗(yàn)：平臺(tái)實(shí)時(shí)抓取貨柜在場(chǎng)狀態(tài)、集裝箱號(hào)、鉛封號(hào)等信息，自動(dòng)生成符合海關(guān)要求的艙單數(shù)據(jù)。
2.艙單與報(bào)關(guān)單智能關(guān)聯(lián)：平臺(tái)建立“艙單-報(bào)關(guān)單”數(shù)據(jù)映射模型，自動(dòng)校驗(yàn)提運(yùn)單號(hào)、集裝箱號(hào)、貨物毛凈重等字段的一致性。
三、通關(guān)平臺(tái)涵蓋海運(yùn)艙單業(yè)務(wù)
以云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)為例，其報(bào)關(guān)單可以直接轉(zhuǎn)海運(yùn)艙單。數(shù)據(jù)直接在還柜網(wǎng)抓取，精準(zhǔn)且高效。云關(guān)通科技，多年來(lái)始終專注于進(jìn)出口關(guān)務(wù)管理與信息化服務(wù)，是中國(guó)領(lǐng)先的貿(mào)易合規(guī)、關(guān)務(wù)管理和IT整合解決方案服務(wù)商，是業(yè)內(nèi)唯一全程參與過(guò)海關(guān)所有通關(guān)改革的技術(shù)服務(wù)公司，也是業(yè)內(nèi)率先把人工智能AI應(yīng)用到關(guān)務(wù)行業(yè)的技術(shù)服務(wù)公司。目前已發(fā)展成為以云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)為中心，集關(guān)務(wù)軟件、培訓(xùn)、顧問(wèn)、通關(guān)一體化產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)。
在“智慧口岸”建設(shè)加速的背景下，智能通關(guān)平臺(tái)正推動(dòng)廣州海運(yùn)艙單業(yè)務(wù)從“人工驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。企業(yè)通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)艙單申報(bào)的“零差錯(cuò)、零延遲、零風(fēng)險(xiǎn)”，不僅提升物流效率，更在供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。
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