云關(guān)通智能通關(guān)平臺提醒！腫么辦?。?！海關(guān)56號海運艙單相關(guān)公告快要施行了（關(guān)于調(diào)整水空運進出境運輸工具、艙單監(jiān)管相關(guān)事項的公告）
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為確保全國通關(guān)一體化改革的順利推進，切實加強海關(guān)對水運和空運進出境運輸工具及其所載貨物、物品的管理，規(guī)范數(shù)據(jù)申報傳輸，海關(guān)總署于2017年11月公布了2017年56號公告，對運輸工具、艙單監(jiān)管相關(guān)事項進行了調(diào)整。該公告將于2018年6月1日正式實施。下面請先看一下公告原文，然后云關(guān)通智能通關(guān)平臺的小編就大家普遍關(guān)心的熱點問題解讀一下吧。
一、時限！時限！時限！
公告第三條明確將開啟水空艙單管理系統(tǒng)傳輸時限開關(guān)，這是交流中大家普遍關(guān)注的問題。為什么說艙單傳輸時限的問題如此重要呢，這是因為時限開關(guān)的開啟將給整個行業(yè)帶來革命性變化，由此開啟艙單規(guī)范傳輸?shù)男聲r代。
（一）艙單傳輸時限的具體規(guī)定
由于本公告同時廢止了2014年70號公告，因此傳輸時限規(guī)定以172號令為準，小編梳理了一下，具體規(guī)定有：
原始艙單：集裝箱船應(yīng)于裝船的24小時以前，非集裝箱船舶應(yīng)于抵達境內(nèi)第一目的港的24小時以前向海關(guān)傳輸主要數(shù)據(jù)。應(yīng)在進境貨物、物品運抵目的港以前向海關(guān)傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。
預(yù)配艙單：應(yīng)在報關(guān)前向海關(guān)傳輸主要數(shù)據(jù)。在海關(guān)接受主要數(shù)據(jù)傳輸后，集裝箱船舶應(yīng)在裝船的24小時以前，非集裝箱船舶應(yīng)在在開始裝載貨物、物品的2小時以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單其他數(shù)據(jù)。
（二）超過規(guī)定時限后艙單還能傳輸么？
按照目前海關(guān)艙單系統(tǒng)設(shè)置，超過規(guī)定時限后，系統(tǒng)還是可以接受艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸?shù)模珨?shù)據(jù)報文必須要由海關(guān)關(guān)員進行人工審核后才可以入庫哦。
（三）超過規(guī)定時限后艙單數(shù)據(jù)還能變更么？
時限開關(guān)開啟后，按照172號令第四章的規(guī)定，艙單傳輸人可以在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時限以前直接予以變更，貨物、物品已經(jīng)報關(guān)的除外。在這種情況下艙單變更報文是不需要海關(guān)進行人工審核的。
超過規(guī)定時限后申請變更原始、預(yù)配艙單數(shù)據(jù)的，變更報文要轉(zhuǎn)海關(guān)人工審核。而且除了172號令第三十一條規(guī)定的四種免責情形以外，其他的情形必須要按照第三十七條的規(guī)定進行處理后才可以進行變更了。
（四）怎樣判斷艙單傳輸是否符合規(guī)定時限？
艙單系統(tǒng)會自動將“報文接受時間”與原始、預(yù)配艙單報文里的“貨物裝載運輸工具時間”、“運輸工具抵達關(guān)境內(nèi)第一個目的港的日期和時間”等字段進行邏輯比對，判斷時間差是否符合時限規(guī)定。注意不是運輸工具動態(tài)的時間哦。
二、填制數(shù)據(jù)項調(diào)整啦?。。?
公告的第五條主要是對原始、預(yù)配艙單的部分傳輸數(shù)據(jù)項進行了調(diào)整，調(diào)整后的艙單結(jié)構(gòu)將更為完整，數(shù)據(jù)傳輸也將更加規(guī)范。
（一）看起來有點復(fù)雜的數(shù)據(jù)項調(diào)整。
公告第五條第（一）、（二）項對現(xiàn)行的按照按照2010年70號公告制定的原始和預(yù)配艙單部分數(shù)據(jù)項進行了調(diào)整，看起來好復(fù)雜有木有？小編給大家整理了一下，調(diào)整的內(nèi)容主要有這些：
（二）小編看了三遍才看懂的收發(fā)貨人新規(guī)。
1、“收貨人代碼”、“發(fā)貨人代碼”均要填寫實際收發(fā)貨人代碼。（收發(fā)貨人名稱要與提單一致哦！）
2、收貨人名稱如果填寫“憑指令確定收貨人（TO ORDER）”的，那就必須按規(guī)范填寫通知人相關(guān)數(shù)據(jù)項。注意：說海關(guān)不允許收貨人填“TO ORDER”是誤讀哦！
3、收發(fā)貨人、通知人代碼要按照公告附件40《企業(yè)代碼類型匯總表》對應(yīng)的代碼類型填寫，填寫格式為“代碼縮寫+企業(yè)代碼”。為什么這個代碼表里面有的一個國家有多個企業(yè)代碼類型呢？這個就像中國企業(yè)既有社會統(tǒng)一信用證代碼，又有組織機構(gòu)代碼是一個道理吧。大家填寫哪個代碼類型都是可以的。
4、境內(nèi)實際收發(fā)貨人、通知人如果有統(tǒng)一社會信用代碼，那就應(yīng)該填寫統(tǒng)一社會信用代碼，格式為“USCI+代碼”；暫時沒有的，就填寫組織機構(gòu)代碼，填寫格式為“OC+代碼”。
5、如果《企業(yè)代碼類型匯總表》查不到要填寫的企業(yè)代碼類型怎么辦呢？那就應(yīng)當填寫實際收貨人、通知人在所在國家或地區(qū)的法定企業(yè)注冊代碼，填寫格式為“9999+企業(yè)代碼”。
6、如果收發(fā)貨人、通知人為自然人怎么辦？那就應(yīng)當填寫身份證、護照號或其他有效證件，填寫格式分別為“ID+身份證號”、“PASSPORT+護照號”、“8888+身份代碼”。
三、貨物簡要描述負面清單
公告第六條規(guī)定了提（運）單下各項貨物、物品名稱應(yīng)當在“貨物簡要描述”數(shù)據(jù)項中逐一準確、完整的填寫，并公布了填寫的負面清單。什么意思呢？就是說“連衣裙”你只能填寫“Dresses”（連衣裙），不能填寫“Apparel”（服裝）了，如果填寫不規(guī)范，系統(tǒng)會自動退單。
好了，今天就先說到這里吧。據(jù)小編了解，總署修改后的系統(tǒng)已完成測試，最新的報文格式也即將發(fā)布公告進行公布。
（供稿：物流監(jiān)控處 轉(zhuǎn)載：煙臺海關(guān)發(fā)布）
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