云關(guān)通平臺重要提醒：不留神可能就會招致海關(guān)近一萬罰款!外國這幾個海關(guān)的新規(guī)定,要知道!
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注意了！注意了！注意了！
十一剛過，泰國、印尼、智利、德國、沙特海關(guān)就分別發(fā)布新規(guī)定！
稍有不慎，可能會招致海關(guān)近1萬人民幣的罰款！
還不趕快來了解一下！
此外，CMA、MSC也分別發(fā)布運費調(diào)整通知，近期要出貨的貨主、貨代們請密切注意船公司通知。
注意！泰國海關(guān)的最新要求
根據(jù)泰國海關(guān)的最新要求，嘜頭將被強(qiáng)制要求顯示在提單上，此項規(guī)定將于2017年11月11日對所有進(jìn)/出口至泰國貨物開始執(zhí)行。違反此項規(guī)定將招致泰國海關(guān) 50,000 泰銖（近1萬人民幣）的罰款。
萬海航運發(fā)布智利港口新規(guī)
現(xiàn)應(yīng)智利海關(guān)要求,所有智利的貨載收貨人需要提供RUT NUMBERS (or ID Card No).
1、若收貨人為“TO ORDER”,則通知人必須提供RUT NUMBERS (or ID Card No).
2、若此票為“私人物品”, 收貨人需要提供passport number.
3、若此票為“Transit cargo”,則無需提供RUT NUMBERS (or ID Card No).
如有違反，可能會導(dǎo)致后續(xù)風(fēng)險及費用，.該要求從XIN LOS ANGELES 122E起生效.
SITC關(guān)于上海出口印尼貨物“直達(dá)證明”的具體要求
接印尼海關(guān)通知，關(guān)于上海出口至印尼貨物“直達(dá)證明”的具體要求（即日起執(zhí)行）通知如下：
凡使用“原產(chǎn)地證書”的出口貨物，海運提單上需按如下固定格式顯示在品名一欄中，請務(wù)必按要求準(zhǔn)確錄入。
Direct vessel
“We hereby certify that the carrying vessel is direct vessel from ... (POL) to Jakarta without transshipment and loading & unloading (addition) processing”
Route for the carrying vessel is as follow
i. .... (POL)
ii. The other port, (if any)
iii.Jakarta, Indonesia
示例如下：
德國
需添加HS編碼
云關(guān)通智能通關(guān)平臺了解到，近日，德國海關(guān)要求在貨物艙單中必須要有6位或者不少于4位的HS編碼！否則，貨物將被海關(guān)扣押！
目前，馬士基航運已率先發(fā)布通知。從10月16日起，要求出口到德國或者中轉(zhuǎn)于德國港口的貨必須提供貨物各自的HS編碼！如未能提供，將不予處理貨主的船運指令！沒有在規(guī)定時間內(nèi)提交完整且準(zhǔn)確的貨運指示，貨物就很有可能不能上船！
事實上，其他船公司也有相關(guān)的規(guī)定。因此，請近期出口貨物到德國，或經(jīng)過德國港口中轉(zhuǎn)的貨主、貨代們，未能提供貨物HS編碼的盡快補(bǔ)齊，避免海關(guān)扣貨或不能按時出貨等情況，造成不必要的損失。
沙特
提單必須在收貨人地址后顯示多項內(nèi)容
根據(jù)沙特海關(guān)的要求，從即日起，所有至沙特的貨物提單，必須在收貨人地址后顯示：
1. 收貨人進(jìn)口編碼（Consignee Importer Number）
2. 收貨人海關(guān)注冊編碼（Consignee CR Number）
3. 收貨人移動電話號碼（Consignee Mobile Number）
如果收貨人是“To Order”或“To Order of Bank”等情況，必須在通知方地址后面顯示上述三個號碼。
收貨人海關(guān)注冊編碼（Consignee CR Number）是 Consignee Customs Registration Number 的簡稱，指進(jìn)出口貨物收貨人在海關(guān)辦理的注冊登記編號。 海關(guān)規(guī)定“All shipments should have an Importer / Exporter Customs Registration Number.” 這個是進(jìn)出口公司要到海關(guān)去注冊的，并不是 HS Code。
收貨人海關(guān)注冊編碼需要外貿(mào)操作員跟客戶索要，并向客戶說明海關(guān)規(guī)定，避免客戶誤會。
另外，所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況：
1. 收貨人或者通知人不是阿拉伯的公司或者個人；
2. 提單上顯示貨物會通過陸路轉(zhuǎn)運至沙特阿拉伯以外的國家。
本次規(guī)定主要涉及的港口是：JEDDAH 吉達(dá)港，DAMMAM 達(dá)曼，RIYADH 利雅得。
MSC關(guān)于調(diào)整中國進(jìn)出口碼頭操作費的通知
自 2017年11月9日起，地中海航將調(diào)整中國區(qū)域（香港、臺灣除外）出口到貨物的碼頭操作費。具體如下：
備注：出口至或進(jìn)口自歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的貨物，請以當(dāng)?shù)劁N售代表的報價或有效合約為準(zhǔn)。以上新費率不適用于已于 2017年11月9日前生效的長期合約客戶。
達(dá)飛輪船15日起上調(diào)各航線貨運費率
1、東非航線和馬達(dá)加斯加航線綜合費率
達(dá)飛輪船宣布，自2017年10月15日(以提單日為準(zhǔn))起，由亞洲出口至東非航線和馬達(dá)加斯加航線所有貨物(including dry,reefer,OOG and breakbulk)上調(diào)綜合費率GRR，具體如下：
USD 300/20'
USD 600/40'
2、西非航線綜合費率
達(dá)飛輪船宣布，自2017年10月15日(以提單日為準(zhǔn))起，由亞洲(包括韓國，中國臺灣，日本，東南亞和孟加拉國)出口至西非航線所有貨物(including dry,reefer,OOG and breakbulk)上調(diào)綜合費率GRR，具體如下：
USD 750/20'
USD 1500/40'
3、北歐航線貨運費率
達(dá)飛輪船宣布，自2017年10月15日起，由亞洲出口至北歐航線所有貨物(Dry cargo,OOG,Paying empties,Breakbulk and Reefer cargo)調(diào)整綜合貨運費率FAK，具體如下：
USD 900/20'
USD 1700/40'
USD 1750/40'HC
USD 1750/40'REEFER
4、巴拿馬等航線運價
達(dá)飛輪船宣布，自2017年10月15日(以裝船日為準(zhǔn))起，由亞洲出口至巴拿馬，加勒比海和古巴航線運價上調(diào)GRI，具體如下：
USD 1,050 per 20'
USD 1,500 per 40'
USD 1,500 per 40'High Cube
5、南美東岸航線運價
達(dá)飛輪船宣布，自2017年10月15日(以裝船日為準(zhǔn))起，由亞洲出口至南美東岸(包括巴西東北部)航線運價上調(diào)GRI，具體如下：
USD 800/20'
USD 800/40'
USD 800/40'HC
6、墨西哥航線運價
達(dá)飛輪船宣布，自2017年10月15日(以裝船日為準(zhǔn))起，由亞洲出口至墨西哥，南美西岸和中美洲西岸航線運價上調(diào)GRI，具體如下：
USD 750/TEU
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