我們大家都知道，海關自從2014年開始實行“區(qū)域通關一體化”，將全國分為五大區(qū)域，即珠三角（泛珠四省）、長江經(jīng)濟帶、黃河流域的絲綢之路經(jīng)濟帶、京津冀、東北地區(qū)，互聯(lián)網(wǎng)通關模式也跟著一起誕生了。經(jīng)過一年多的運行，已經(jīng)非常成熟了，而且從2016年開始，海關將這五大區(qū)域又全部打通了，現(xiàn)在是全國通關一體化，去掉了“區(qū)域化”。企業(yè)在注冊地即可完成全國各口岸的報關申報?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)通關模式可以在全國運行了。
其實通關互聯(lián)網(wǎng)化，也是國家和企業(yè)發(fā)展的需求，從國家的角度講，2015年開始，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)列為了國家的戰(zhàn)略發(fā)展計劃！從企業(yè)的角度來說，企業(yè)的人力成本持續(xù)高漲，現(xiàn)在都在使用機器換人，通關作業(yè)其實也需要使用機器換人的模式！
那什么是互聯(lián)網(wǎng)智能通關呢？
我們來看這個示意圖，其實互聯(lián)網(wǎng)通關有幾個要素
1、利用互聯(lián)網(wǎng)平臺將與通關業(yè)務相關的上下游企業(yè)全部銜接在同一平臺上，實現(xiàn)在同一個平臺上面的信息流傳遞。比如：進出口企業(yè)、報關行、貨代、倉儲、運輸公司、貿易公司等等，不然就會造成各個企業(yè)之間的信息斷層。
2、我們要能夠包括企業(yè)通關相關的所有業(yè)務。比如云關通互聯(lián)網(wǎng)智能通關平臺上的通關業(yè)務會有商檢、艙單（海運、公路）、報關、倉儲一日游、快件等，需要讓企業(yè)在平臺上面找到任何一種通關業(yè)務。都可以通過平臺來完成。
3、不能手工來完成，要智能化。怎么智能化？企業(yè)內部準備好的原始報關資料，直接可以上傳到平臺上面來。（當時，這里提供多種方式的上傳）接下來的商檢、艙單、報關單作業(yè)，全部自動來轉換完成。由原始資料自動生成對應的商檢單、艙單、報關單，一單多報，同時能自動生成對應各環(huán)節(jié)需要的隨附單證，：裝箱單、發(fā)票、載貨清單、形式合同等。然后進行嚴格的審核之后，再分別向各個政府部門進行申報，獲得商檢通關單號、獲得艙單號、提單號、報關單號。
未完待續(xù)，下回講解傳統(tǒng)進出口通關模式的現(xiàn)狀和弊端，敬請期待。
源自：云關通互聯(lián)網(wǎng)智能通關平臺版權所有，轉載請聯(lián)系云小編（lgh@bsw.com.cn）