以案析規(guī)“加工貿易貨物“短溢區(qū)間”管理裁量基準”
2024年3月8日起，海關總署擴大出口危險品“批次檢驗”改革試點范圍，此次試點是貫徹海關總署智慧海關建設和“智關強國”行動部署要求，進一步提升屬地查檢工作效能、推動進出口危險品檢驗監(jiān)管模式改革的一項重要舉措。
一、搶抓惠企政策紅利
政策來了，最怕企業(yè)“不知情”。
寧波海關
第一時間通過公告、網(wǎng)絡媒體等渠道對外公布出口危險品“批次檢驗”改革政策；
開展“關長送政策上門”服務和“四下基層”調研，摸排轄區(qū)內重點危險品出口企業(yè)情況，收集到企業(yè)出貨效率低、時間緊、船期趕等一系列痛點問題，以及企業(yè)期望提高監(jiān)管效率、降低經營成本的訴求；
同時開展“批次檢驗”改革試點政策定向宣講，幫助企業(yè)搶抓“批次檢驗”改革政策紅利。
為更好地開展試點工作，寧波海關制定了試點企業(yè)要求、試點業(yè)務商品范圍、企業(yè)申請備案審批步驟、試點工作推進計劃等內容；成立“批次檢驗”改革試點專班組，組織危險品專家對企業(yè)及出口產品開展全面研判和風險評估，綜合考慮企業(yè)安全管理水平、自身質量控制情況、產品特性、信用狀況等因素，選擇首批試點企業(yè)。
根據(jù)試點企業(yè)名單，專班組聯(lián)合各隸屬海關建立“一企一策一清單”信息庫，動態(tài)掌握轄區(qū)內相關企業(yè)生產、倉儲、產品等信息；落實“一企一策”政策，為試點企業(yè)制定詳盡精準的個性化監(jiān)管方案，構建長效保障機制。既立足于監(jiān)管實際，又解決企業(yè)訴求困難，打造科學、高效、嚴密、安全的監(jiān)管閉環(huán)。
二、先行先試探索改革路徑
“了解到‘批次檢驗’新模式改革試點后，我們公司高度關注，積極申請，成功加入了第一批試點企業(yè)名單。”寧波龍利鉅能新材料有限公司（以下簡稱寧波龍利鉅能）副總經理顏益紅說。
寧波龍利鉅能新材料有限公司主要生產改性工程塑料，其主要產品之一的可發(fā)性聚苯乙烯既屬于危險化學品，又屬于危險貨物，出口量達8500噸/月以上。因管理規(guī)范、信用良好、產品較為穩(wěn)定，經風險評估，公司被確定為首批開展出口危險品“批次檢驗”改革的試點企業(yè)。
本次改革后，海關對出口危險品的檢驗監(jiān)管模式調整為“批次檢驗”，同一生產商，同一工藝，并且成分/組分、危險特性一致的出口危險化學品，企業(yè)首次申報出口時，海關對其實施現(xiàn)場檢驗和危險特性檢測鑒定，經檢驗合格的，后續(xù)批次可采取“審核相關單證+抽查驗證”的方式實施放行。
“以前我們出口可發(fā)性聚苯乙烯時，海關需要對每票貨物實施現(xiàn)場查驗，時間和倉儲成本較高。”顏經理說，“新模式試點后，放在倉庫里等待查驗的危險貨物變少了，倉儲成本下降，安全性提升，最重要的是通關速度更快了，對我們提高發(fā)貨效率、擴大出口、提升在國際市場的競爭力都有很大幫助。”
今年二季度，寧波龍利鉅能累計出口438批次貨物，貨值3347萬美元，同比增長24%。
三、持續(xù)推動試點成果轉化
“批次檢驗”模式將海關監(jiān)管嵌入企業(yè)生產實際，實現(xiàn)了監(jiān)管效能與通關效率雙提升，同時也進一步激發(fā)了企業(yè)的內生動力，幫助企業(yè)縮短交貨時間、節(jié)約運營成本，提升外貿綜合競爭力。
以寧波龍利鉅能為例，該企業(yè)全年申報出口約2000批危險貨物，新模式下，海關現(xiàn)場查驗批次數(shù)量將從原來的100%查驗壓縮到批次總數(shù)的1%，貨物從申報到放行的時間由2-4天壓縮到1-2天，整體通關時效提高1倍以上，綜合庫存壓力指數(shù)從每周約60批壓縮到約20批，公司庫存周轉時間減少2天，出貨效率提高70%以上。
出口流程的簡化也帶來了企業(yè)運營成本下降。新監(jiān)管模式為企業(yè)釋放查驗陪同及倉管人員2-3人，預計為企業(yè)節(jié)約運營成本約100萬元/年。
下一步，寧波海關將按照“邊試點、邊總結”的工作要求，結合試點實際情況，及時總結、提煉試點工作中的創(chuàng)新舉措和經驗做法，在確保安全的基礎上，穩(wěn)步推進改革試點工作，讓政策紅利盡快輻射到更多企業(yè)，充分釋放智慧海關建設成效，助力轄區(qū)企業(yè)高質量發(fā)展。
（源自：阿拉甬關，供稿：稽查處、北侖海關，版權歸原作者所有，如有異議，請聯(lián)系我們刪除）
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