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全國通關(guān)一體化改革試點——2016海關(guān)改革地圖(一)-云關(guān)通智能通關(guān)平臺

2017-01-11 09:31:02 

全國通關(guān)一體化改革試點——2016海關(guān)改革地圖(一)-云關(guān)通智能通關(guān)平臺


云 關(guān) 通智能通關(guān)平臺獲悉,黨的十八屆三中全會提出要改革海關(guān)監(jiān)管管理體制。海關(guān)總署于2014年11月研究制定

了《海關(guān)全面深化改革總體方案》,確定海關(guān)改革的方向和路線。

2015年研究制定了《海關(guān)全面深化改革任務(wù)分解表》,理清各改革項目“聯(lián)絡(luò)圖”和“關(guān)系網(wǎng)”。

2016年這一年,改革項目進展順利,各領(lǐng)域標志性、支柱性改革任務(wù)基本已經(jīng)推出,海關(guān)全面深化改革主體框架

正在逐步確立。

總結(jié)2016年海關(guān)改革,幾大要點要GET。
今天先來說第一個
全國通關(guān)一體化改革試點。


全國通關(guān)一體化改革是海關(guān)監(jiān)管管理體制改革的核心。

其本質(zhì)是通過通關(guān)流程再造和機構(gòu)重組,實現(xiàn)全國是一關(guān)、關(guān)通天下。以“兩中心三制度”為結(jié)構(gòu)支

撐,實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管管理體制改革,確保海關(guān)全面深化改革的系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性。“兩中心”是風險防控中心和稅

收征管中心,“三制度”是實施貨物通關(guān)“一次申報、分步處置”、改革稅收征管方式和實施協(xié)同監(jiān)管。


2016年3月,海關(guān)總署審議通過了《全國通關(guān)一體化改革框架方案》,上海、北京、寧波、廣州及長江經(jīng)濟帶等其他海關(guān)先后參與試點。
2016/06/01全國通關(guān)一體化改革在上海正式啟動試點,北京、寧波海關(guān)同步參與。
2016/09/09召開全國通關(guān)一體化改革擴大試點工作現(xiàn)場會,決定在廣州開展試點,同時啟動對上海試點工作的階段性總結(jié)和繼續(xù)在上海擴大試點工作。

2016/11/01稅收征管方式改革試點在全國啟動,范圍涉及《稅則》6個章節(jié)的進口商品、全國口岸和海運、空運、陸運方式,參與企業(yè)4萬余家,廣州的稅

收征管中心也開始運行,北京的風險防控中心邊建設(shè)邊運行。

2016/12/01稅收征管方式改革試點范圍進一步擴大,參與企業(yè)達4.3萬家。


上海海關(guān)2016年6月1日正式啟動全國通關(guān)一體化改革試點。



集中打印匯總征稅模式下放行貨物的稅單

上海海關(guān)第一時間成立了由一把手任組長、分管關(guān)領(lǐng)導任副組長的改革試點領(lǐng)導小組和8個專項工作小組,

加強對改革試點工作的組織領(lǐng)導。

由督查部門承擔改革試點領(lǐng)導小組辦公室的日常工作,用好任務(wù)督查、問題督查、實地督查等手段,兼顧整體

推進和重點突破,有效解決改革試點中出現(xiàn)的各類問題,實現(xiàn)改革的組織推動與督促檢查同步進行,推動改革試點不斷深化。



一方面形成了稅收征管、驗估、“一次申報分步處置”、稽核查等一系列創(chuàng)新制度并匯編成冊;

另一方面試好試通了一套各關(guān)區(qū)、各部門之間行之有效的聯(lián)系配合辦法和系統(tǒng)運行規(guī)則,為后續(xù)工作打造了一個

實實在在可以“拎包入住”的“樣板間”。


通過牢牢抓住制度設(shè)計這一主線,不斷完善“兩中心”運作機制及相關(guān)制度建設(shè),通過“兩中心”加強全過程監(jiān)管,

將事中作業(yè)“前推后移”,實現(xiàn)了風險防控在事前、事中、事后各環(huán)節(jié)的全覆蓋。


2016年6月1日至11月30日,上海海關(guān)在半年時間內(nèi)將試點企業(yè)范圍從十多家擴大至逾2.2萬家,涵蓋上??诎逗!?/span>

空運進口的所有84、85、90章商品及部分寧波、北京企業(yè)的相應(yīng)商品。

2016年12月1日,上海試點開啟了邁向全國的步伐,在總署確定的84、85、90章商品范圍內(nèi),范圍正式擴大至長

江經(jīng)濟帶12個關(guān)區(qū),涉及2.53萬家進出口企業(yè),日均受理報關(guān)單3500份左右。


改革后,試點報關(guān)單事中實際干預、辦理必要手續(xù)的比例分別在7%和20%左右,事中干預比例明顯下降。
據(jù)統(tǒng)計,2016年6至11月,上海口岸海運進口試點報關(guān)單的海關(guān)通關(guān)時間較之前縮短約10個小時,24小時放行率提高近10個百分點。



2016年6至11月,上海關(guān)區(qū)84、85、90章進口商品的貿(mào)易額和稅收額雙雙呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢,其中貿(mào)易額3117.2億元,環(huán)比、同比

分別增長11.9%、7.8%,稅收額631.1億元,環(huán)比、同比分別增長12.4%、9.2%。通過加強風險防控,試點單證的歸類一致性、歸類

準確率、價格水平、原產(chǎn)地正確率、應(yīng)稅商品規(guī)范申報率等指標值均較改革試點前基本持平或有所提升。



上海海關(guān)對各種規(guī)模、類型和資信等級的試點企業(yè)開展了問卷調(diào)查,結(jié)果顯示,試點企業(yè)對改革試點

的反響普遍較為積極。近八成受訪企業(yè)認為改革能夠提升貨物通關(guān)效率、簡化企業(yè)通關(guān)手續(xù)、減少企業(yè)通關(guān)成本,以及改革后關(guān)企溝通更為順暢。




廣州試點在上海試點的基礎(chǔ)上實施“全口徑”試點,范圍擴大至覆蓋全國各地企業(yè)在全國海關(guān)以所有運輸方式進口的

《稅則》第80到82章商品。




積極派員參與稅管中心運行操作規(guī)程、作業(yè)指令規(guī)范、驗估作業(yè)操作規(guī)程等多個配套制度的研究起草;

同步研究制定了批量審核、現(xiàn)場驗估作業(yè)操作指引、試點聯(lián)系配合辦法、通關(guān)應(yīng)急預案等一批配套制度規(guī)程,推動改革試點配套制度體系上下貫通。

2016年11月1日,海關(guān)總署稅收征管中心(廣州)正式運行,這是海關(guān)總署第二個稅收征管中心。
探索稅收要素全過程審核跟蹤監(jiān)測,加強對風險參數(shù)研究設(shè)置和運行情況跟蹤分析,完成試點章節(jié)商品2000多條風險參數(shù)的全面清理和研究轉(zhuǎn)化;
實行全員輪班批量審核,建立試點問題臺賬與帶班科長工作日志,開展專家研判,形成“問題收集-集中研判-風險處置-檢查督辦-分析評估”閉合回路。
建立完善與總署風控中心和參數(shù)分中心的聯(lián)系協(xié)調(diào)機制,優(yōu)化稅收風險參數(shù)提煉、測試、報送、加載途徑;
加強與各直屬海關(guān)之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動,建立稅管中心與直屬海關(guān)、現(xiàn)場之間的聯(lián)系配合機制,加強報關(guān)單協(xié)同處置,形成稅收風險處置合力;

試行稅管中心與稽查部門事后風險處置的聯(lián)系配合機制,將“一次申報、分步處置”模式落到實處。統(tǒng)籌利用海關(guān)HZ2011、Gbase、緝私情報等大數(shù)據(jù)平臺和信息化系統(tǒng),

探索應(yīng)用多來源數(shù)據(jù)收集、信息流實時掌控、多維度風險模型構(gòu)建、風險歸納聚類分析等;創(chuàng)新研發(fā)稅管中心業(yè)務(wù)全景監(jiān)測展示系統(tǒng)、“易通關(guān)”關(guān)企磋商平臺、單兵音視

頻平臺等應(yīng)用系統(tǒng),為業(yè)務(wù)研判和優(yōu)化稅管中心運作提供技術(shù)保障。與關(guān)區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)”等重點改革項目對接融合,通過“通關(guān)”平臺實現(xiàn)關(guān)企雙方業(yè)務(wù)聯(lián)系、資料交換,

成功應(yīng)用平臺“關(guān)企磋商(稅管)”功能遠程實現(xiàn)跨直屬關(guān)區(qū)開展關(guān)企在線業(yè)務(wù)磋商和信息交互,企業(yè)反響良好;穩(wěn)步推進自報自繳和歸類尊重先例制度改革等稅收征管

方式改革試點,2016年11月份共61份報關(guān)單通過自報(自繳)完成全國一體化通關(guān)作業(yè),從30萬條數(shù)據(jù)中篩選選出1.6萬多條數(shù)據(jù)形成歸類尊重先例系統(tǒng)首批基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

報關(guān)單放行前的事中干預率比試點前減少了34.8%,2016年11月份納入稅管中心(廣州)管理的一體化報關(guān)單平均通關(guān)時間較1至10月全國進口平均通關(guān)時間快18%。

統(tǒng)籌推進各項配套改革,原來需要企業(yè)到海關(guān)現(xiàn)場辦理的業(yè)務(wù)磋商、擔保放行、退補稅等通關(guān)業(yè)務(wù)主要項目逐步遷到“線上”,實現(xiàn)企業(yè)足不出戶辦理多項海關(guān)業(yè)務(wù),改革

紅利的釋放和疊加提高了企業(yè)對改革的認同程度。

云 關(guān) 通 智 能 通 關(guān) 平 臺,是一種“互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)”新模式,它將通關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游服務(wù)商報關(guān)、報檢、物流、貨代、 貿(mào)易、倉儲及海關(guān)申報搭建在同一平臺上,與企業(yè)

實現(xiàn)無縫銜接,協(xié)同作業(yè)。各類通關(guān)單證自動生成,數(shù)據(jù)自動轉(zhuǎn)換 與申報,真正幫助企業(yè)做到足不出戶輕松通關(guān)。

供稿:海關(guān)總署改革辦等

圖:上海海關(guān)、廣州海關(guān)


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