云 關(guān) 通獲悉，關(guān)于馬云聯(lián)合馬士基，那么對(duì)關(guān)務(wù)貨代有啥影響呢？
隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，本來(lái)跟電子商務(wù)毫無(wú)關(guān)聯(lián)的傳統(tǒng)行業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理涌起了戰(zhàn)國(guó)風(fēng)云，
2013年到2014，貨代界的電子商務(wù)平臺(tái)如雨后春筍般冒出在這個(gè)本就充滿競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)。隨著人類(lèi)
商品的交換，出現(xiàn)了貿(mào)易；隨著貿(mào)易發(fā)展，出現(xiàn)了運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)，隨著運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，出現(xiàn)了代理人，
代理人整合了空海陸運(yùn)資源就出現(xiàn)了貨代產(chǎn)業(yè)，這就是貨代的前世。貨代業(yè)的今生，隨著信息的發(fā)展，
貨代業(yè)為賣(mài)家和買(mǎi)家提供運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的資源整合，這其中包括，?？者\(yùn)輸?shù)馁Y源整合、報(bào)關(guān)整合、陸
運(yùn)整合，使買(mǎi)賣(mài)雙方把更多的重心放在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，在近代各國(guó)貨代業(yè)的發(fā)展中，大致可分為兩個(gè)
階段，有很明顯的分水嶺，2002年以前，賣(mài)方市場(chǎng)，貨代業(yè)暴利時(shí)代，從業(yè)經(jīng)驗(yàn)超過(guò)12年的貨代人士
都有感受，2002年以前，一個(gè)集裝箱的海運(yùn)費(fèi)利潤(rùn)超過(guò)1000美金，那時(shí)候正是各國(guó)貿(mào)易的起步階段，
加之中國(guó)在那個(gè)階段超低的人工成本，貨主的商業(yè)利潤(rùn)也出奇的高，能夠把貨物運(yùn)出去，根本不在乎
運(yùn)費(fèi)是高1000美金、還是2000美金，特別是2000年以前，都是貨主找上門(mén)，貨主想辦法討好貨代公司
拿艙位；2002年以后慢慢形成以買(mǎi)方為主導(dǎo)的市場(chǎng)，隨著中國(guó)加入WTO，貨代公司門(mén)檻低，船東運(yùn)力
增加，網(wǎng)絡(luò)信息的飛速發(fā)展，出現(xiàn)大批的貨代公司，貨代業(yè)進(jìn)入白熱化階段。
近日，阿里巴巴物貿(mào)聯(lián)袂全球船東馬士基航運(yùn)，突破傳統(tǒng)訂艙規(guī)則，針對(duì)中小企業(yè)在年底旺
季中最迫切的需求，推出物流訂單直達(dá)船公司的訂單交易平臺(tái)產(chǎn)品——艙位寶。
客戶的后顧之憂。接近年關(guān)的爆倉(cāng)時(shí)期，通過(guò)艙位寶，您就不用擔(dān)心訂不上柜，安心生產(chǎn)，放心出貨。
更關(guān)鍵的是，年末的時(shí)候往往是一艙難求，這時(shí)的訂艙價(jià)格都是在不斷上漲，通過(guò)艙位寶訂艙，還可以
提前鎖定倉(cāng)位，同時(shí)鎖定價(jià)格，訂艙后價(jià)格將不再上漲，幫您更好的控制物流成本。
100%保艙、保柜、保上船！
“整個(gè)下單過(guò)程都很順暢，并且放艙的時(shí)效也很快：下單45分鐘后，訂單審核通過(guò)，又過(guò)了不到5分鐘
，艙位就放出來(lái)了，真是順暢之極的體驗(yàn)。在整個(gè)訂艙寶項(xiàng)目中，最吸引我的是艙位保證，因?yàn)榕R近年
末，很多貨代都沒(méi)有辦法保證艙位的提供，很多談好的客戶就因?yàn)榕撐粏?wèn)題，沒(méi)有辦法完成交易。阿里
巴巴與馬士基合作的艙位寶正好在年前上線，解決了我們的這些問(wèn)題。” 艙位寶首單客戶深圳市愛(ài)購(gòu)城
網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司客戶代表Fiona評(píng)價(jià)說(shuō)。
從事海運(yùn)行業(yè)二十多年的李先生是這樣評(píng)價(jià)艙位寶的：“阿里巴巴和馬士基在年底的海運(yùn)旺季推出這
個(gè)艙位寶，很有效的解決了現(xiàn)在市面上的中小客戶急貨要出，并擔(dān)心會(huì)被甩柜的風(fēng)險(xiǎn)，而且鎖定運(yùn)價(jià)也
替這些客戶規(guī)避了一些運(yùn)費(fèi)上的風(fēng)險(xiǎn)。可以說(shuō)這是一款具有獨(dú)特價(jià)值的產(chǎn)品。”
客戶在旺季往往拿不到艙位，不僅耽誤了生意，更重要的是丟失了寶貴的長(zhǎng)期客戶。
而艙位寶面世后，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤乇Ｕ希?/span>
船東直供：海運(yùn)訂單直達(dá)船東，免去中間環(huán)節(jié)，價(jià)格透明服務(wù)有保障！
倉(cāng)位保證：旺季保證有倉(cāng)位，保證有柜子，保證柜子能按時(shí)上船！
鎖定運(yùn)價(jià): 價(jià)格不受市場(chǎng)影響，下單后，如市場(chǎng)漲價(jià)，已下訂單依然不漲價(jià)！
這個(gè)艙位寶辣么給力，怎么操作呢？
沒(méi)有查詢的到。
類(lèi)似于之前運(yùn)哪了的查詢模式
對(duì)初次使用者需要繁瑣的身份驗(yàn)證
基礎(chǔ)服務(wù)如，運(yùn)費(fèi)查詢還需要報(bào)名預(yù)約
阿里巴巴的條款里面特別提及了運(yùn)費(fèi)和馬士基有關(guān)聯(lián)的內(nèi)容
目前，該功能應(yīng)該是，馬云爸爸和馬士基的初次嘗試，不排除試水成功之后會(huì)對(duì)其他班輪公司開(kāi)放，
但是小編想說(shuō)的是馬云是在國(guó)內(nèi)最早和中海（中遠(yuǎn)中海合并前2014年）展開(kāi)合作，為什么現(xiàn)在又轉(zhuǎn)投了
馬士基？
馬云你對(duì)得起許立榮送的船模？還是中企布局太媛慢了，馬云也等不及了呢？
更多資訊，敬請(qǐng)留意云 關(guān) 通官網(wǎng)。