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云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)知悉，此前印度水運(yùn)工人聯(lián)合會(huì)決定與港口聯(lián)合會(huì)共同進(jìn)行全國(guó)大罷工，此次罷工將召集10個(gè)全國(guó)性行業(yè)工會(huì)，在2019年1月8日和9日進(jìn)行為期兩天的全國(guó)罷工！
目前印度公共港口的碼頭工人已經(jīng)確認(rèn)加入這場(chǎng)罷工。
▲印度碼頭工人加入1月總罷工
由于印度港口相關(guān)利益者準(zhǔn)備了雄心勃勃的計(jì)劃，以2018年取得的顯著效率進(jìn)步為基礎(chǔ)，在數(shù)字化和其他易于實(shí)施的操作下，在新年到來之際——加入工會(huì)的碼頭工人再次發(fā)起罷工威脅，這可能破壞不斷改善的商業(yè)環(huán)境。
由10個(gè)主要工會(huì)組成的聯(lián)盟計(jì)劃在1月8日至9日舉行為期兩天的全國(guó)總罷工，主要公共港口的碼頭工人將參加罷工。這次是為了抗議政府的經(jīng)濟(jì)改革和私有化政策，是一場(chǎng)聯(lián)合/協(xié)調(diào)的抗議，可能會(huì)比通常的單獨(dú)港口罷工牽扯到更多因素。
▲11月JNPT港口罷工抗議者示威游行
在經(jīng)過幾輪談判后，今年5月抗議威脅得以避免，但罷工通知緊隨其后，與以往的抗議行動(dòng)和威脅一樣，碼頭工人的擔(dān)憂源于薪資和附帶福利，但這場(chǎng)沖突的核心似乎是一項(xiàng)新的政府立法——《2016年重大港務(wù)局法案》(Major Port authority Bill, 2016)。“這項(xiàng)改革計(jì)劃旨在將所有國(guó)有港口轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛懈蠼?jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)自主權(quán)的獨(dú)立公司——工人們擔(dān)心這一變化最終將導(dǎo)致港口私有化。”
目前還沒有跡象表明，是否有任何談判正在進(jìn)行，以試圖避免迫在眉睫的抗議活動(dòng)。
云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)知悉，該國(guó)政府的主要港口加起來占了印度海上貿(mào)易的大部分，但隨著新的現(xiàn)代化私營(yíng)小型港口的出現(xiàn)，這一比例逐漸縮小。國(guó)有主要港口在2017-2018財(cái)年的吞吐量為6.79億噸(7.48億噸)，比2016-2017財(cái)年的6.48億噸增長(zhǎng)了5%，小型港口處理5.29億噸增長(zhǎng)了9%。這4%的增長(zhǎng)率差異是顯著的，政府在龐大的Sagar Mala計(jì)劃下正在進(jìn)行的努力基本上就是為了解決這一問題。
在政府的巨大壓力下，印度最大的公共集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商賈瓦哈拉爾尼赫魯港口信托公司（JNPT）將重新重點(diǎn)關(guān)注生產(chǎn)力的提升，以應(yīng)對(duì)其最接近的非政府競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蒙德拉港(Mundra Port)帶來的挑戰(zhàn)。
蒙德拉港是Adani Group的旗艦港口，位于西海岸以北約300海里處。隨著JNPT在7月至9月期間實(shí)現(xiàn)了相對(duì)更為持續(xù)的增長(zhǎng)，這一對(duì)抗計(jì)劃似乎取得了一些進(jìn)展。
7月JNPT月總成交量為429,145 TEU, 8月為417,360 TEU, 9月為431,018 TEU。
蒙德拉的處理量分別為383,091 TEU、371,988 TEU和360,295 TEU。
此外，政府的廣泛改革近來在其它港口物流垂直市場(chǎng)中引發(fā)了一些不安——行業(yè)分析師認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這場(chǎng)危機(jī)將對(duì)從事集裝箱貨運(yùn)站（CFS）運(yùn)營(yíng)的企業(yè)構(gòu)成生存威脅。這些擔(dān)憂主要源于政府加快推進(jìn)直接港口交付(DPD)和直接港口進(jìn)入(DPE)服務(wù)——這是一種快速通道程序，允許托運(yùn)人進(jìn)出貨物，而無需通過場(chǎng)外堆場(chǎng)。
由于這些改革，對(duì)存儲(chǔ)/海關(guān)服務(wù)的需求減少，JNPT的許多CFS不得不重新部署或裁員，這一行動(dòng)促使公共港口的APM Terminals主要倉(cāng)庫9月至10月停工兩周。
在上述快速發(fā)展的供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)中，再加上與超大型船舶?？肯嚓P(guān)運(yùn)營(yíng)的巨大挑戰(zhàn)，提高效率是JNPT和其它碼頭面臨的持續(xù)壓力，這些碼頭已經(jīng)在應(yīng)對(duì)地區(qū)產(chǎn)能過剩和長(zhǎng)期疲軟的需求作斗爭(zhēng)。因此，隨著新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和擴(kuò)大，穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)關(guān)系對(duì)于保持市場(chǎng)份額比以往任何時(shí)候都更為重要。
云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)提醒各大出口印度外貿(mào)貨代，請(qǐng)?jiān)诹T工前做好相應(yīng)的應(yīng)付措施！
（源自：云關(guān)通整理自搜航網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明）
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