惠州云關(guān)通智能通關(guān)平臺讓企業(yè)利好不斷，助力海關(guān)通關(guān)一體化_云關(guān)通智能通關(guān)平臺訊
惠州外貿(mào)企業(yè)要在惠州申報進口貨物，驗放流程是怎樣的？原來是“必選題”，從深圳一線口岸入境后必須轉(zhuǎn)關(guān)到惠州口岸才能完成驗放、運貨入廠。然而，惠州海關(guān)近期啟動的直屬關(guān)區(qū)內(nèi)通關(guān)一體化，讓深圳海關(guān)轄區(qū)企業(yè)可以在深惠兩地任選報關(guān)、放行口岸，貨物在口岸驗放后可直接到廠，無需繞道轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管點。惠州云關(guān)通智能通關(guān)平臺讓企業(yè)利好不斷，助力海關(guān)通關(guān)一體化。
9月23日，惠州住潤汽車部品有限公司要出口一批連接汽車線束用的零件，在向惠州海關(guān)申報后，貨物就從廠里直接運到深圳皇崗海關(guān)進行了卡口放行。這是改革以來惠州海關(guān)辦理的第一票關(guān)區(qū)內(nèi)通關(guān)一體化報關(guān)單。惠州住潤汽車部品有限公司報關(guān)員說：“比以前方便，我們只要及時向惠州海關(guān)申報，在廠里裝完貨就可以發(fā)車直接去深圳口岸驗放，省去很多往返周折兩地口岸的時間。”
據(jù)悉，根據(jù)海關(guān)總署2015年區(qū)域通關(guān)一體化改革工作部署，直屬關(guān)區(qū)內(nèi)通關(guān)一體化模式啟動后，對直屬關(guān)區(qū)內(nèi)的企業(yè)申報地不作限制，企業(yè)可自主選擇在關(guān)區(qū)內(nèi)任一隸屬單位申報，貨物申報地與實際進出地可為不同的口岸監(jiān)管現(xiàn)場，廣東惠州外貿(mào)企業(yè)只需在就近隸屬海關(guān)申報，即可前往口岸地海關(guān)進行驗放。
“這是海關(guān)為進一步促外貿(mào)、穩(wěn)增長提出的便利化措施，有利于降低企業(yè)物流成本。”惠州海關(guān)工作人員介紹，此項改革對海關(guān)有效監(jiān)管與高效運作也提出了更高的要求，會加強配套的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)和聯(lián)系配合機制建設(shè)。
通關(guān)一體化改革啟動后，小明的公司從大連港運輸?shù)介L春的一個40尺進口海運集裝箱（不查驗）的物流成本下降20％至30％。
隨著東北地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化的正式啟動，一個包含中國京津冀、長江經(jīng)濟帶、廣東地區(qū)、東北區(qū)域、絲綢之路經(jīng)濟帶的“3＋2”覆蓋全國海關(guān)的區(qū)域通關(guān)一體化格局將正式形成。
那么通關(guān)一體化改革帶來的“紅利”具體有什么？互聯(lián)網(wǎng)智能通關(guān)平臺又有什么好處價值？
舉個例子，如果小明的企業(yè)從德國進口一批汽車零件，需要經(jīng)大連大窯灣口岸進境，通關(guān)后到達長春。過去，同樣一票貨物通關(guān)，需要人員跨省辦理，至少需要兩三天時間才成完成?，F(xiàn)在，從海關(guān)窗口接單審核、打印稅單、單證放行、打印貨物放行到接收到貨物進境地口岸海關(guān) （大連大窯灣海關(guān)）反饋“進口已放行”的信息，整個通關(guān)時間只用21分鐘。
通關(guān)一體化改革啟動后，小明的公司從大連港運輸?shù)介L春的一個40尺進口海運集裝箱（不查驗）的物流成本下降20％至30％。同時，由于減少了企業(yè)往返海關(guān)現(xiàn)場辦理手續(xù)等環(huán)節(jié)，運輸時間也將縮短12至24小時。由于減少了往返于海關(guān)、通關(guān)現(xiàn)場的時間，辦理手續(xù)效率提高。
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