傳統(tǒng)報(bào)關(guān)模式有何弊端？請(qǐng)問為什么要用智能通關(guān)平臺(tái)？智能通關(guān)平臺(tái)有沒有推薦的？
一、傳統(tǒng)報(bào)關(guān)模式有何弊端？
傳統(tǒng)手工制單通關(guān)模式的流程，企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)備好通關(guān)的原始資料交給報(bào)關(guān)行之后，報(bào)關(guān)行首先要做商檢、然后再做艙單（公路艙單或者海運(yùn)艙單），完成之后再做報(bào)關(guān)單，接下來(lái)準(zhǔn)備制作隨附單證（包括裝箱單、發(fā)票、合同、委托書等），再打印、蓋章、掃描準(zhǔn)備上傳QP，接下來(lái)再錄單申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)放行。有查驗(yàn)就查驗(yàn)。這就是基本上的通關(guān)作業(yè)流程。傳統(tǒng)報(bào)關(guān)模式比較麻煩耗時(shí)耗力耗成本。
二、請(qǐng)問為什么要用智能通關(guān)平臺(tái)？
我們這個(gè)行業(yè)，離不開海關(guān)的政策，對(duì)于近幾年通關(guān)的政策，影響較大的就是通關(guān)一體化。自2014年開始實(shí)行區(qū)域通關(guān)一體化之后，今年開始擴(kuò)大為全國(guó)通關(guān)一休化，全國(guó)通關(guān)一體化給我們報(bào)關(guān)行業(yè)影響較大的，就是對(duì)通關(guān)沒有地域要求，可以向全國(guó)各口岸進(jìn)行申報(bào)報(bào)關(guān)單，即我們東莞的企業(yè)或者報(bào)關(guān)行，原來(lái)只能在東莞報(bào)關(guān)，數(shù)據(jù)無(wú)法傳遞到別的口岸或者關(guān)區(qū)去，現(xiàn)在通關(guān)一體化之后，數(shù)據(jù)可以向全國(guó)各口岸進(jìn)行傳遞，我們東莞、深圳可以直接內(nèi)地口岸的單，內(nèi)地的企業(yè)也可以直接申報(bào)深圳的單，這樣就打破原來(lái)區(qū)域內(nèi)相對(duì)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)流量，促進(jìn)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)向一線口岸集中，二線口岸被分流；報(bào)關(guān)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加劇烈。其實(shí)這一體化的改革，把報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)的全國(guó)互聯(lián)互通做了一個(gè)很重要的政策支撐?；ヂ?lián)網(wǎng)通關(guān)在政策上就沒有了任何障礙。
三、智能通關(guān)平臺(tái)有沒有推薦的？
要想使用智能通關(guān)云平臺(tái)，當(dāng)然推“云關(guān)通”，云關(guān)通具有20多年通關(guān)行業(yè)信息化開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，參與海關(guān)報(bào)關(guān)電子化改革，為客戶提供關(guān)務(wù)解決方案和通關(guān)服務(wù).擁有自主研發(fā)能力，數(shù)十項(xiàng)軟件著作權(quán)，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，推動(dòng)海關(guān)通關(guān)一體化改革發(fā)展。云關(guān)通智能通關(guān)云平臺(tái)：一站式智能通關(guān)綜合服務(wù)平臺(tái)。
云關(guān)通智能通關(guān)云平臺(tái)，致力于打造一種快準(zhǔn)省的“互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)”新模式。云關(guān)通智能通關(guān)云平臺(tái)將通關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游服務(wù)商報(bào)關(guān)、報(bào)檢、物流、貨代、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)及海關(guān)申報(bào)搭建在同一平臺(tái)上，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效銜接協(xié)同作業(yè)。各種通關(guān)單證自動(dòng)生成，數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換與申報(bào)，云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)幫助實(shí)現(xiàn)效銜接申報(bào)QP和單一窗口，幫助企業(yè)做到足不出戶輕松智能通關(guān)。讓您的通關(guān)數(shù)據(jù)達(dá)到較高準(zhǔn)確率，申報(bào)速度提高5倍，通關(guān)綜合成本降低20%到80%以上，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)足不出戶輕松通關(guān)。
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