報關(guān)信息化平臺代表云關(guān)通智能通關(guān)平臺，幫助企業(yè)實現(xiàn)報關(guān)信息化和無紙化報關(guān)！
云關(guān)通智能通關(guān)平臺，其集團有17年專注做關(guān)務(wù)信息研發(fā)的專業(yè)經(jīng)驗，并有既懂技術(shù)又懂關(guān)務(wù)的關(guān)務(wù)顧問保駕護航，讓企業(yè)實現(xiàn)：原始數(shù)據(jù)自動導(dǎo)入，一單多報（商檢、艙單、報關(guān)單等），各數(shù)據(jù)自動關(guān)聯(lián)，不用重復(fù)輸入申報，還可以支持自動糾錯，自動傳送至海關(guān)系統(tǒng)，真正幫助企業(yè)實現(xiàn)無紙化報關(guān)！
云關(guān)通智能通關(guān)平臺，其集團有17年專注做關(guān)務(wù)信息研發(fā)的專業(yè)經(jīng)驗，并有既懂技術(shù)又懂關(guān)務(wù)的關(guān)務(wù)顧問保駕護航，讓企業(yè)實現(xiàn)：原始數(shù)據(jù)自動導(dǎo)入，一單多報（商檢、艙單、報關(guān)單等），各數(shù)據(jù)自動關(guān)聯(lián)，不用重復(fù)輸入申報，還可以支持自動糾錯，自動傳送至海關(guān)系統(tǒng)，真正幫助企業(yè)實現(xiàn)無紙化報關(guān)！
中國海關(guān)從1978年開始在海關(guān)監(jiān)管工作中應(yīng)用計算機技術(shù)，是國內(nèi)最早使用計算機技術(shù)的行政執(zhí)法部門之一。
――海關(guān)信息化發(fā)展起步于單項應(yīng)用階段。從1978年開始，海關(guān)主要是在征稅、統(tǒng)計等部分海關(guān)業(yè)務(wù)中分別、單獨使用計算機。
――系統(tǒng)化應(yīng)用階段。從1988年開始，以海關(guān)通關(guān)管理系統(tǒng)(即H883系統(tǒng))的開發(fā)應(yīng)用為標(biāo)志，初步實現(xiàn)了報關(guān)手續(xù)的自動化處理，并逐步擴大到其他業(yè)務(wù)。
——目前，海關(guān)信息化建設(shè)已基本形成了“電子海關(guān)”、“電子口岸”和“電子總署”的應(yīng)用格局，推廣應(yīng)用了涵蓋海關(guān)各項業(yè)務(wù)在內(nèi)的大型信息化項目120余個，各海關(guān)自行開發(fā)項目600余個，日均處理報關(guān)單25萬份，日均征收稅30億元。
海關(guān)信息化三大成就
“電子海關(guān)”實現(xiàn)了通關(guān)作業(yè)網(wǎng)絡(luò)化和物流監(jiān)控智能化。
“電子口岸”實現(xiàn)了數(shù)據(jù)跨部門應(yīng)用，提高了綜合執(zhí)法水平。
二、物流信息化的特點
物流信息系統(tǒng)的特點
由于供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流管理的特征，供應(yīng)鏈和物流管理系統(tǒng)是典型的柔性化和敏捷性系統(tǒng)，不僅要整合內(nèi)外部資源和能力，還要作到快速反應(yīng)（JUST IN TIME，ECR）。因此，物流信息系統(tǒng)除一般的管理軟件的特點外，還有其自身的特點：
不是簡單的基于統(tǒng)計的“記賬式”系統(tǒng)，而是基于優(yōu)化技術(shù)的管理和決策支持系統(tǒng)；
由于反應(yīng)的敏捷性和業(yè)務(wù)運作環(huán)節(jié)的無縫連接的要求，不是靜態(tài)的手工管理系統(tǒng)的復(fù)制，而某種程度上是一個實時、動態(tài)控制系統(tǒng)，需要集成自動信息采集、識別技術(shù)。
傳統(tǒng)MIS開發(fā)模式已不能適應(yīng)，需求分析、設(shè)計、實現(xiàn)方法已經(jīng)失效，不能滿足系統(tǒng)目標(biāo)的需要。
“電子總署”初步實現(xiàn)分析決策數(shù)字化。
物流信息化研究的宗旨與目標(biāo)是：
找到應(yīng)用用戶與系統(tǒng)開發(fā)兩類人員的結(jié)合點，界面——都能懂的交流語言（理論、模型、方法、工具），使用戶能明確提出要求，參與開發(fā)；使軟件公司知道用戶的真正需求，使物流信息系統(tǒng)成為企業(yè)的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)，支持企業(yè)的物流運營、管理決策和發(fā)展戰(zhàn)略。
最終，探索出一套物流信息化科學(xué)、可行、實用的理論、方法、技術(shù)路線。這些都是物流工程與物流管理學(xué)科領(lǐng)域的重要研究方向，也是物流信息化不可回避的問題和不可逾越的障礙。
全國深入調(diào)研+富士康華為等14000多家企業(yè)應(yīng)用的品牌——云關(guān)通智能通關(guān)平臺
云關(guān)通為積極響應(yīng)海關(guān)全國通關(guān)一體化的號召，促進報關(guān)信息化和無紙化報關(guān)，滿足企業(yè)不斷發(fā)展的需求，已從單純的軟件公司，發(fā)展成為集軟件、培訓(xùn)、顧問、關(guān)務(wù)云平臺一體化產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)服務(wù)平臺，打造出一個快、準(zhǔn)、省的互聯(lián)網(wǎng)通關(guān)綜合服務(wù)平臺、報關(guān)信息化平臺——云關(guān)通智能通關(guān)平臺。
報關(guān)信息化平臺——云關(guān)通客戶應(yīng)用情況：
典型客戶包括：富士康、華為、臺達、三洋電子、松下電器、康舒電子、中國本田、廣州視源、東聚電子等大型企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)通關(guān)模式是未來通關(guān)新模式。歡迎進出口企業(yè)申請使用！誠邀優(yōu)質(zhì)服務(wù)商合作，共建云關(guān)通平臺，為進出口企業(yè)服務(wù)！
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