案例分析：一體化報檢通關時為何受阻？-云關通智能通關平臺
體化報檢通關時為何受阻？-云關通智能通關平臺
2015年底，國家質檢總局全面啟動檢驗通關一體化。該項通關便利化措施一經推出，收到了進出口企業(yè)的極大關注。
什么是檢驗檢疫通關一體化
檢驗檢疫通關一體化是國家質檢總局深化檢驗檢疫模式改革的重要舉措。
對于符合條件的出口貨物，企業(yè)可在產地報檢并直接獲取通關單；對于符合條件的進口貨物，收貨人可自主選擇在口岸或目的地報檢，貨物在目的地實施檢驗檢疫。
因此，檢驗檢疫通關一體化又稱「出口直放，進口直通」
然而，通關一體化工作開展一年多以來，由于不熟悉政策的具體內容，在進口直通的實際報檢過程中，遇到問題的企業(yè)也有不少。
WAIT！聽到這里，
聰明的你，發(fā)現問題了嗎？
問題1：該批化妝品在重慶進行一體化報檢時為何受阻，需退回口岸重新報檢？
經核查，由于該企業(yè)事先并未向重慶檢驗檢疫局申請并獲得進口直通的資質，因此無法進行一體化報檢。
敲！黑！板！
檢驗檢疫通關一體化資質
需提前申請獲?。?br />
問題2：一體化報關 ≠ 轉關
轉關是指在海關的監(jiān)管下，企業(yè)將進口貨物從入境海關運輸到屬地海關后，進行申報的形式。
一體化報關是指企業(yè)直接在屬地海關進行申報，但貨物仍由入境海關放行，屬于清關的一種。
劃--重--點
竟然把清關貨物誤報成了轉關貨物，
這可是有逃漏檢的嫌疑哦！
上述案例僅僅是上海機場國檢局檢務處在受理進口直通貨物事后更改和企業(yè)咨詢時的小小縮影，類似不符合檢驗檢疫通關一體化政策，最后從目的地折返口岸重新報檢的情況絕非個例。
在實施通關一體化報檢之前，先熟悉相關政策，申請相應資質，正確選擇報檢機構，方能事半功倍。
1、申請檢驗檢疫通關一體化資質。
申請實施檢驗檢疫通關一體化的企業(yè)，檢驗檢疫信用等級須達到B級或以上，并提前向所在地檢驗檢疫機構提出申請，經企業(yè)所在地檢驗檢疫機構評估審核后，方可辦理進口直通業(yè)務。
2、明確實施進口直通的貨物范圍。
根據現行檢驗檢疫法律法規(guī)和相關規(guī)定，部分進口貨物必須在口岸報檢并實施檢驗檢疫。國家質檢總局已統(tǒng)一維護了“暫不實施進口直通貨物”的審單規(guī)則，并結合進出口貨物的疫病疫情、質量安全、風險預警等情況作動態(tài)調整。
目前，汽車、危險化學品、活動物及遺傳物質、種子苗木、切枝切花、糧食、動植物源性肥料、新鮮水果、原木板材、冰鮮水產品、廢物原料、肉類、特殊物品、雜糧雜豆、干堅果等進口貨物均在“暫不實施進口直通貨物”范圍內，不能實施一體化屬地報檢。
3、確認進口直通貨物的運輸要求。
進口直通貨物須用原集裝箱（或貨柜車）直接運輸至目的地。
散雜貨、分撥貨等暫不實施進口直通。
4、進口直通貨物如何正確申報。
由上海口岸入境且在目的地報檢的進口直通貨物，在口岸物流監(jiān)控系統(tǒng)中不能選擇轉關申報。
企業(yè)應在“入境貨物檢驗檢疫無紙化申報系統(tǒng)”中進行法檢確認時，在“申報機構”欄選擇“虹口辦事處”（機構代碼：310050），在“電子報檢號”欄正確錄入目的地檢驗檢疫機構生成的報檢號后即可完成口岸申報。
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