重要事件!車輛收費(fèi)方式,統(tǒng)一由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi)-云關(guān)通報(bào)關(guān)軟件顧問溫馨提醒!
云關(guān)通報(bào)關(guān)軟件顧問溫馨提醒:今年一則重磅新聞一直引發(fā)卡友激烈討論,據(jù)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人稱:《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》提出,要修改過去的車輛收費(fèi)方式,統(tǒng)一由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi)。
消息一出,意味著目前的高速公路收費(fèi)將面臨重大改變,不再沿襲已使用十多年的貨車計(jì)重收費(fèi),將回到以前統(tǒng)一按車型或者軸數(shù)來設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)新規(guī)定預(yù)計(jì)將于2020年1月1日開始陸續(xù)實(shí)施。
云關(guān)通報(bào)關(guān)軟件顧問溫馨提醒:收費(fèi)方式的改變,將涉及到廣大車主駕駛員的收益和成本,引發(fā)卡友們的關(guān)注和討論。
不再分空重車 按車型收費(fèi)誰最吃虧?
空車和輕拋快遞車從目前的信息來看,不再計(jì)重收費(fèi),不分空車和重車,統(tǒng)一按車型收費(fèi),影響最大的就是空車,還有一些裝載量較低的電商快遞車。
云關(guān)通報(bào)關(guān)軟件顧問溫馨提醒:在計(jì)重收費(fèi)的時(shí)代,空車還可以享受一些高速公路通行費(fèi)的優(yōu)惠,雖然目前還沒出臺(tái)具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),很多卡車擔(dān)憂空車的優(yōu)惠可能就蕩然無存了。
甚至部分卡友擔(dān)心,出于目前運(yùn)價(jià)與成本的考慮,他們重車跑高速,空車將走普通國道,以降低通行費(fèi)用。
重去空回的行業(yè)用戶
危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、罐式車以及部分地區(qū)大宗物資專線運(yùn)輸車,如煤車水泥車,它們是典型的重車裝貨出去,卸貨以后空車原路返回。取消計(jì)重收費(fèi)、恢復(fù)車型收費(fèi),將對(duì)這批重去空回的專線車輛,通行費(fèi)用和運(yùn)輸成本帶來一些影響。
二軸車型區(qū)分收費(fèi)嗎?
更多卡友反映,如果按以前的軸數(shù)和車型收費(fèi),同樣是兩軸的車型卻有大小之分,如6.8米的高欄車和4.2米的輕卡車,甚至還有0.5噸級(jí)的微卡,它們雖同屬二軸車型,但車型差異卻是天壤之別。如果僅僅按車型收費(fèi),那么輕卡和微卡豈不是虧大了?尤其是目前嚴(yán)查藍(lán)牌輕卡超載之際,將來會(huì)不會(huì)又引發(fā)一波換車熱潮呢?
卡友顧慮是否公平公正 杜絕腐敗
交通運(yùn)輸部的發(fā)言人稱,在指導(dǎo)各地調(diào)整貨車計(jì)費(fèi)方式的同時(shí),我們還部署各地加快推進(jìn)高速公路入口稱重檢測(cè),嚴(yán)格禁止違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路行駛,切實(shí)保護(hù)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。還有卡友置疑,按目前的消息來看,入站還是要稱重檢測(cè),出站的時(shí)候按車型收費(fèi),會(huì)不會(huì)出現(xiàn)入站的時(shí)候通過找找熟人走走關(guān)系,把一些超載超限車放行上路,而下站的時(shí)候只需按車型繳費(fèi),沒有出站稱重復(fù)核的流程了,這種方式會(huì)不會(huì)引發(fā)入站檢測(cè)人員的私情和腐敗呢?
云關(guān)通報(bào)關(guān)軟件顧問溫馨提醒:在報(bào)道中,交通運(yùn)輸部發(fā)言人稱:為確保不增加貨車總體通行費(fèi)負(fù)擔(dān),我們將指導(dǎo)各地根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定,科學(xué)測(cè)算并依法調(diào)整貨車通行費(fèi)費(fèi)率,統(tǒng)籌維護(hù)好重車和空車、高速公路使用者與投資者和經(jīng)營管理者的合法權(quán)益。
筆者認(rèn)為調(diào)整收費(fèi)方式,雖早有甘肅等省的先例,但這事關(guān)千千萬萬卡車人的收益和成本,希望更多實(shí)施細(xì)節(jié)出臺(tái),以便給卡友更多的政策解讀。
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