轉(zhuǎn)關“離港確認”模式是啥?
轉(zhuǎn)關“離港確認”模式是啥?
【通關監(jiān)管】
轉(zhuǎn)關“離港確認”模式
為落實2024年促進跨境貿(mào)易便利化專項行動部署,進一步提高水路物流運作效率,海關總署在前期“離港確認”模式試點范圍的基礎上,擴大試點關區(qū)范圍。
什么是轉(zhuǎn)關“離港確認”模式?
進口集裝箱抵達入境口岸后,可以在未完成理貨、未確定境內(nèi)交通工具的情況下,先行向口岸海關進行轉(zhuǎn)關申報,只要在“離港確認”時完善境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息且艙單理貨標志正常,待收到“可離港”回執(zhí)后,貨物即可離港。
知識點一:轉(zhuǎn)關“離港確認”模式適用范圍
1.轉(zhuǎn)關方式為“聯(lián)運中轉(zhuǎn)”
2.境內(nèi)運輸方式為“水路運輸”
3.進口轉(zhuǎn)關申報單
知識點二:轉(zhuǎn)關“離港確認”模式申報流程
1.“單一窗口”申報轉(zhuǎn)關單
企業(yè)選擇轉(zhuǎn)關“離港確認”模式申報轉(zhuǎn)關單時,可不填報境內(nèi)運輸企業(yè)和運輸工具信息,轉(zhuǎn)關審核時不校驗艙單理貨標志。
2.審核放行轉(zhuǎn)關單
轉(zhuǎn)關單放行后,收到“轉(zhuǎn)關單審核放行,需離港確認”回執(zhí)。
3.離港確認,貨物離港
企業(yè)補充填報境內(nèi)運輸企業(yè)和運輸工具后,收到“可離港”回執(zhí),貨物即可離港。
知識點三:轉(zhuǎn)關新舊模式對比
1.將轉(zhuǎn)關單證作業(yè)和口岸物流作業(yè)由“串聯(lián)”變?yōu)?ldquo;并聯(lián)”,企業(yè)可在未完成理貨、未確定境內(nèi)運輸工具的情況下申報轉(zhuǎn)關。
2.避免因內(nèi)河支線船舶船期變動導致轉(zhuǎn)關申報信息需要修改。內(nèi)河支線船舶運營更加靈活,水路物流效率進一步提升。
3.企業(yè)可自主選擇使用“離港確認”模式進行進口貨物的轉(zhuǎn)關申報。
知識點四:各類回執(zhí)情況
在轉(zhuǎn)關申請過程中, 任一環(huán)節(jié)異常及下一步操作提示均通過回執(zhí)形式告知企業(yè),建議關注“單一窗口”的回執(zhí)信息。
1.“轉(zhuǎn)關單審核放行,可離港”回執(zhí)
企業(yè)未選擇“離港確認”模式;已填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息且艙單理貨標志正常;海關已對轉(zhuǎn)關單審核放行,貨物可直接離港。
2.“已放行,理貨異常或未理貨”回執(zhí)
企業(yè)選擇“離港確認”模式;已填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息;但艙單理貨標志異?;蛭蠢碡?;企業(yè)需至海關窗口辦理人工確認手續(xù),貨物方可離港。
3.“需離港確認”回執(zhí)
企業(yè)選擇“離港確認”模式;未填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息但艙單理貨標志正常;海關已對轉(zhuǎn)關單審核放行,企業(yè)在補充填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息后;收到“可離港”回執(zhí),貨物即可離港。
海關提醒
企業(yè)只能補充填報一次境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息,已填報的不能通過“單一窗口”申報端變更。
4.“需離港確認,理貨異?;蛭蠢碡?rdquo;回執(zhí)
企業(yè)選擇“離港確認”模式;未填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息;且艙單理貨標志異?;蛭蠢碡?;海關已對轉(zhuǎn)關單審核放行,企業(yè)在補充填報境內(nèi)運輸企業(yè)及運輸工具信息,且理貨標志正常后,將收到“可離港”回執(zhí),貨物可離港;如理貨標志異常或未理貨,企業(yè)至海關窗口辦理人工確認手續(xù)。
知識點五:轉(zhuǎn)關“離港確認”模式試點范圍
轉(zhuǎn)關單申報進境地海關:上海、南京、杭州、寧波、石家莊、大連、廈門、青島、天津、廣州、深圳關區(qū)
轉(zhuǎn)關單申報指運地海關:重慶、南京、杭州、寧波、合肥、南昌、武漢、長沙、成都、石家莊、沈陽、大連、福州、青島、廣州、拱北、汕頭、黃埔、江門、湛江關區(qū)
溫馨提示
1.海關對轉(zhuǎn)關“離港確認”模式的轉(zhuǎn)關申報實施全電子化管理,一般情況下企業(yè)無需到海關窗口辦理手續(xù)。
2.企業(yè)應注意在艙單理貨標志正常后再進行離港確認,否則需至海關窗口辦理人工確認手續(xù)。
(源自:黃埔海關12360發(fā)布,供稿:口岸監(jiān)管處、黃埔新港海關,版權歸原作者所有,如有異議,請聯(lián)系我們刪除)
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