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隨著一體化改革地域范圍和業(yè)務范圍的進一步拓展，企業(yè)受益面也進一步擴大。針對長江中上游地區(qū)70%以上的報關單集中在特殊監(jiān)管區(qū)域，12月1日起改革同步推廣至長江經濟帶特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅監(jiān)管場所一線進境貨物，特殊監(jiān)管區(qū)域貨物首次實現(xiàn)通過跨關區(qū)一體化模式通關，一體化受益企業(yè)數量大幅增長。除了給企業(yè)通關帶來便利，一體化也促使海關管理效能不斷提升。上海海關相關人士介紹，長江經濟帶區(qū)域通關一體化改革從長三角5關拓展到12關后，海關進一步升級改造了綜合業(yè)務管理平臺，豐富平臺跨關區(qū)聯(lián)絡協(xié)調功能，各關通過電話、網絡、傳真、新媒體等多種手段加強業(yè)務問題實時溝通，區(qū)域內各業(yè)務現(xiàn)場實現(xiàn)點對點聯(lián)系，區(qū)域內各層級的聯(lián)絡和應急響應機制網絡初步形成。同時，各關、各業(yè)務條線充分梳理第一階段改革中出現(xiàn)的問題，并結合第二階段各關業(yè)務特點，修訂業(yè)務方案。通過一體化改革，各關按照統(tǒng)一參數通道、統(tǒng)一操作規(guī)范、統(tǒng)一業(yè)務流程、統(tǒng)一執(zhí)法標準為企業(yè)服務，關區(qū)間業(yè)務協(xié)調機制顯著增強，執(zhí)法一致性得到有效提升。

自2014年底海關實行區(qū)域通關一體化改革，2016年又開始實行全國通關一體化。至此，通關沒有了地域性，企業(yè)可以選擇所在地海關或進出境海關申報。海關總署公告2016年62號頒布，自2016年11月1日開始逐步施行自報自繳、先放行后審單稅收征管方式改革！越來越多企業(yè)選擇通關一體化和自保自繳的方式進行進出口智能通關

因此，順應通關一體化海關政策改革和互聯(lián)網+通關時代趨勢，及時運用起上海云關通智能通關平臺獲得更強的接單能力、提高關務信息化水平，提升自身品牌形象和服務水平是明智選擇。

東莞關區(qū)進出口報關軟件平臺積極響應匹配海關全國通關一體化政策，還可以與云關通互聯(lián)網智能通關平臺做到無縫銜接，數據自動關聯(lián)，一單多報，大大地減輕了企業(yè)重復多部門單位申報報關通關的成本和壓力，讓進出口企業(yè)真正實現(xiàn)快準省智能報關通關，享受海關政策紅利。

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云關通智能通關平臺自動生成公路艙單，申報成功后的提運單號等信息自動回寫到報關單。云關通智能通關平臺自動提醒車輛確報，生成載貨清單；可處理多家企業(yè)拼柜（車）業(yè)務，促進智能通關一體化。
自動生成深圳集報清單，自動向海關申報獲取回執(zhí)、通關狀態(tài)等；智能生成模擬月報單，方便企業(yè)核對數據；將模擬匯總的清單申報海關，并自動智能產生正式的月報單。
云關通智能通關平臺根據海關最新的快件通關要求，自動對企業(yè)的快件數據進行分類，并產生對應的海關文件；通過海關報關邏輯審核完成申報，確保快件報關的快速、準確！

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當日，廣東某股份有限公司小朱，需要為公司出口的一票貨值100.5萬元，貨重141.7噸的熱敏紙辦理報關手續(xù)，這也是湛江海關智能化線上自助通關改革全面啟動后的首票貨物。“通過這個平臺的微信端，我一早在班車上就查到了貨物已運抵監(jiān)管場所，”在公司辦公室里，小朱一邊介紹一邊打開電腦上的“湛江海關粵西口岸通關服務平臺”，熟練填寫出口報關單，按下申報鍵，申報信息進入海關系統(tǒng)，系統(tǒng)進行無人工干預智能化自動審核，11秒后，“滴”的一聲，屏幕顯示：“報關單自動放行結關”。  

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