外貿(mào)貨代企業(yè)注意啦！關(guān)于HS CODE和貨物申報(bào)新規(guī)新規(guī)你該知道│瑞士海關(guān)嚴(yán)查貨物低申報(bào)，違者將被拒絕進(jìn)口

_云關(guān)通平臺(tái)特別提醒

云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)，打造一種“互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)”新模式，快準(zhǔn)省的互聯(lián)網(wǎng)通關(guān)模式，致力于讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)足不出戶輕松通關(guān)。 歡迎企業(yè)申請(qǐng)使用！ 云關(guān)通同時(shí)聚集了國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì)，協(xié)助企業(yè)順利獲得升級(jí)認(rèn)證等資質(zhì)，為您建立健全貿(mào)易管理體系。近期，多國(guó)海關(guān)發(fā)布新規(guī)，外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意，避免因違反規(guī)定遭受損失。

關(guān)于HS CODE的新規(guī)

意大利

意大利海關(guān)近日發(fā)布新規(guī)，從即日起，所有去往的里雅斯特港以及在的里雅斯特港中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HS CODE。

外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意在提交提單樣本時(shí)填寫6位HS CODE。

多種貨物混裝的情況，因涉及到不同的HS CODE，外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意按照HSCODE分開發(fā)送貨物信息，避免因申報(bào)不全而收到海關(guān)罰金。

芬蘭

芬蘭海關(guān)近日發(fā)布新規(guī)，從即日起，所有去往芬蘭及在芬蘭中轉(zhuǎn)的貨物必須提供4位的HS CODE。

外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意在提交提單樣本時(shí)填寫4位HS CODE。

多種貨物混裝的情況，因涉及到不同的HS CODE，外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意按照HSCODE分開發(fā)送貨物信息，避免因申報(bào)不全而收到海關(guān)罰金。

德國(guó)

近日，德國(guó)海關(guān)發(fā)布新規(guī)，要求在貨物艙單中必須要有6位或者不少于4位的HSCODE編碼。

馬士基已發(fā)布相關(guān)通知，規(guī)定從10月16日起，要求出口到德國(guó)或者中轉(zhuǎn)于德國(guó)港口的貨物必須提供貨物各自的HS編碼。如未能提供，將不予處理貨主的船運(yùn)指令。

印尼

印尼海關(guān)規(guī)定，所有去往默拉克港（又名孔雀港Pelabuhan Merak）的貨物必須提供6位HS CODE，外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意在提交提單樣本時(shí)填寫6位HS CODE。

法國(guó)

法國(guó)海關(guān)規(guī)定，即日起所有去往法國(guó)的貨物都必須提供6位HS CODE，外貿(mào)和貨代企業(yè)注意在提交提單樣本時(shí)填寫6位HS CODE。

多種貨物混裝的情況，因涉及到不同的HS CODE，外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意按照HS

CODE分開發(fā)送貨物信息，避免因申報(bào)不全而收到海關(guān)罰金。

關(guān)于貨物申報(bào)的新規(guī)

瑞士

據(jù)悉，由于瑞士海關(guān)發(fā)現(xiàn)貨物低申報(bào)現(xiàn)象嚴(yán)重，將開始嚴(yán)查貨物。

瑞士海關(guān)規(guī)定，所有去往瑞士的貨物必須如實(shí)申報(bào)價(jià)值，如被發(fā)現(xiàn)低申報(bào)，海關(guān)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況拒絕進(jìn)口、退件或進(jìn)行罰款。

以色列

以色列海關(guān)最新規(guī)定，所有去往以色列的貨物都不允許將同一箱貨物拆分為多

票提單。

外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意，不要將同一箱貨物拆分為多票提單。

泰國(guó)

泰國(guó)海關(guān)發(fā)布新規(guī)，要求所有去往泰國(guó)的貨物提單上都必須提供嘜頭。

1、不接受“No Mark（N/M）”

2、對(duì)于罐式集裝箱和框架箱，提單上需注明“No Shipping Mark”

3、不接受只顯示as per attached list/sheet

目前，萬海航運(yùn)已發(fā)布相關(guān)通知。

公告通知

泰國(guó)港口新規(guī)定(20170918)

尊敬的萬海廣大客戶：

現(xiàn)應(yīng)泰國(guó)海關(guān)要求，所有泰國(guó)的貨載都須提供嘜頭，泰國(guó)海關(guān)將不接受“N/M”和“NO MARK”字樣。

如有違反，可能會(huì)導(dǎo)致后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用. 該要求即日起生效。

以上造成貴公司不便之處，深感抱歉，尚期見諒。

萬海航運(yùn)上海辦事處
2017年9月18日

沙特

沙特海關(guān)近日發(fā)布新規(guī)，從即日起，所有去往沙特的貨物提單必須在收貨人地址后顯示：

1、收貨人進(jìn)口編碼（Consignee Importer Number）

2、收貨人海關(guān)注冊(cè)編碼（Consignee CR Number）

3、收貨人移動(dòng)電話號(hào)碼（Consignee Mobile Number）

如果收貨人是“To Order”或“To Order of Bank”等情況，必須在通知方地址后面顯示上述三個(gè)號(hào)碼。

收貨人海關(guān)注冊(cè)編碼（Consignee CR Number）是 Consignee CustomsRegistration Number 的簡(jiǎn)稱，指進(jìn)出口貨物收貨人在海關(guān)辦理的注冊(cè)登記編號(hào)。

海關(guān)規(guī)定“All shipments should have an Importer / Exporter CustomsRegistration Number.” 這個(gè)是進(jìn)出口公司要到海關(guān)去注冊(cè)的，并不是 HSCode。

收貨人海關(guān)注冊(cè)編碼需要外貿(mào)操作員跟客戶索要，并向客戶說明海關(guān)規(guī)定，避免客戶誤會(huì)。

另外，所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況：

1、收貨人或者通知人不是阿拉伯的公司或者個(gè)人

2、提單上顯示貨物會(huì)通過陸路轉(zhuǎn)運(yùn)至沙特阿拉伯以外的國(guó)家

本次規(guī)定主要涉及的港口是：JEDDAH 吉達(dá)港，DAMMAM 達(dá)曼，RIYADH 利雅得。

 延伸閱讀：

HS CODE 
海關(guān)編碼即HS編碼，為編碼協(xié)調(diào)制度的簡(jiǎn)稱。其全稱為《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度的國(guó)際公約》（International Convention for Harmonized CommodityDescription and Coding System）簡(jiǎn)稱協(xié)調(diào)制度（Harmonized System，縮寫為HS）。

由來：1983年6月世界海關(guān)組織主持制定的一部供海關(guān)、統(tǒng)計(jì)、進(jìn)出口管理及與國(guó)際貿(mào)易有關(guān)各方共同使用的商品分類編碼體系。

內(nèi)容: HS采用六位數(shù)編碼，把全部國(guó)際貿(mào)易商品分為22類，98章。章以下再分為目和子目。商品編碼第一、二位數(shù)碼代表“章”，第三、四位數(shù)碼代表“目”（Heading），第五、六位數(shù)碼代表“子目”（Subheading）。前6位數(shù)是HS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編碼，HS有1241個(gè)四位數(shù)的稅目，5113個(gè)六位數(shù)子目。

有的國(guó)家根據(jù)本國(guó)的實(shí)際，已分出第七、八、九位數(shù)碼。我國(guó)目前使用的HS編碼，一共10位，其中前面8位稱為主碼，后兩位稱為附加碼。

近年來，各國(guó)進(jìn)口海關(guān)紛紛要求在進(jìn)口的貨物提單的信息中顯示HS CODE的信息。

 云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)提醒，瑞士海關(guān)嚴(yán)查貨物低申報(bào)，違者將被拒絕進(jìn)口：

據(jù)香港聯(lián)邦通知，由于瑞士海關(guān)發(fā)現(xiàn)貨件低申報(bào)嚴(yán)重，將嚴(yán)查貨物。所有發(fā)往

瑞士的貨件請(qǐng)如實(shí)申報(bào)價(jià)值，如被海關(guān)發(fā)現(xiàn)低申報(bào)，將被拒絕進(jìn)口，直接退件

并罰款，取決于海關(guān)的決定，因此產(chǎn)生的一切相關(guān)費(fèi)用都將向發(fā)件人收取。

今年以來，各國(guó)海關(guān)反饋各渠道出口貨物申報(bào)價(jià)值低報(bào)情況十分嚴(yán)重。近期不斷接到英國(guó)反映低申報(bào)問題，其中小包網(wǎng)購貨品情況最為嚴(yán)重。

歐洲大部分國(guó)家現(xiàn)在針對(duì)進(jìn)口貨物申報(bào)價(jià)值過低采取懲罰措施，貨物價(jià)值并非按照形式發(fā)票寫多少則按照多少來清關(guān)，海關(guān)會(huì)針對(duì)貨物進(jìn)行市場(chǎng)評(píng)估，最后定價(jià)，此為征收依據(jù)。如果貨物申報(bào)價(jià)值小于26USD，最好能提前準(zhǔn)備與買家的交易截圖（如PAYPAL付款水單復(fù)印件）、交易清單、或交易合同。以免形成懲罰性費(fèi)用及稅金。

溫馨提醒：經(jīng)過兩年多的運(yùn)行，云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)通關(guān)模式已經(jīng)運(yùn)用成熟，并得到客戶的高度評(píng)價(jià)與認(rèn)可。典型客戶包括：富士康、華為、臺(tái)達(dá)、三洋電子、松下電器、康舒電子、中國(guó)本田、廣州視源、東聚電子等大型企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)通關(guān)模式是未來通關(guān)新模式。
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