“內(nèi)河運費扣減”新舉措來啦！

云關通顧問小提醒你的專職關名秘書和顧問!“內(nèi)河運輸及其相關費用”的定義:是指海運進口貨物運抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地起卸后通過水運方式繼續(xù)運輸發(fā)生的運輸及相關費用。

1單獨列明的內(nèi)河運費可以不計入進口貨物的完稅價格!

2未單獨列明，但按客觀量化標準分攤并提供依據(jù)的內(nèi)河運費也可以不計入進口貨物的完稅價格!

3概念理解:境內(nèi)輸入地點起卸后的認定境內(nèi)輸入地點:是指在承運進口貨物的國際航行工具進入我國關境后，進口貨物首次離開該運輸工具的地點;起卸后:是指貨物起卸行為開始之后等....

1.“內(nèi)河運費扣減”新舉措來啦！

日前福建首票“內(nèi)河運費扣減”享惠貨物在福州馬尾口岸順利通關，這標志著“內(nèi)河運費扣減”惠企新舉措在該口岸正式落地。

一、內(nèi)河運輸及其相關費用是什么？

所稱“內(nèi)河運輸及其相關費用”是指海運進口貨物運抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地起卸后通過水運方式繼續(xù)運輸發(fā)生的運輸及其相關費用。在福州關區(qū)，通常是指內(nèi)支線貨物在運抵廈門、寧波等口岸起卸后通過水運方式繼續(xù)運輸發(fā)生的運輸及其相關費用。

二、如何認定“境內(nèi)輸入地點起卸后”？

境內(nèi)輸入地點：是指在承運進口貨物的國際航行工具進入我國關境后，進口貨物首次離開該運輸工具的地點；起卸后：是指貨物起卸行為開始之后。

三、運費及其相關費用不計入完稅價格的情況

內(nèi)河運輸及其相關費用已單獨列明或者納稅義務人能按照客觀量化標準進行分攤并提供依據(jù)的，不計入完稅價格。

四、符合客觀量化標準的依據(jù)包括哪些？

1.承運進口貨物運輸企業(yè)出具的內(nèi)河運輸及其相關費用資料；

2.海關接受貨物申報之日的同時或大約同時（前后45天內(nèi)）通常的內(nèi)河運輸及其相關費用；

3.第三方中介機構使用與國內(nèi)公認的會計原則相一致的原則和方法出具的內(nèi)河運輸及其相關費用咨詢意見；

4.其他符合客觀量化標準的分攤依據(jù)。

五、內(nèi)河運輸及其相關費用要如何填報？

1.進口貨物申報價格未含運輸及其相關費用的，且內(nèi)河運輸及其相關費用已單獨列明或者納稅義務人能按照客觀量化標準進行分攤并提供依據(jù)的，海關可接受納稅義務人在進口貨物報關單“運費”欄內(nèi)僅填報運抵境內(nèi)輸入地點起卸前的運輸及其相關費用。

2.對于“運費”欄內(nèi)填報全程運輸及其相關費用的，海關可接受納稅義務人以負值的形式在報關單“雜費”欄內(nèi)填報已包含在申報運費中的內(nèi)河運輸及其相關費用。

3.進口貨物申報價格已含運輸及其相關費用的，且內(nèi)河運輸及其相關費用已單獨列明或者納稅義務人能按照客觀量化標準進行分攤并提供依據(jù)的，海關可接受納稅義務人以負值的形式在報關單“雜費”欄內(nèi)填報已包含在申報價格中的內(nèi)河運輸及其相關費用。

溫馨提示：鑒于涉及內(nèi)河運輸?shù)倪M口貨物運行模式具有多樣性，納稅義務人如果對內(nèi)河運輸及其相關費用如何申報或分攤有任何疑問，可與海關相關部門進行充分溝通。

（源自：福州海關12360，供稿單位：關稅處、馬尾海關，版權歸原作者所有，如有異議，請聯(lián)系我們刪除）【解析點評：云關通顧問團隊，解析點評的圖文，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載】

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