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緊急提醒!出口美國(guó)時(shí)選擇FOB,出口企業(yè)謹(jǐn)防美國(guó)“長(zhǎng)臂管轄”!-云浮智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注!

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瀏覽:- 發(fā)布日期:2019-10-21 09:40:35【
緊急提醒!出口美國(guó)時(shí)選擇FOB,出口企業(yè)謹(jǐn)防美國(guó)“長(zhǎng)臂管轄”!-云浮智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注!

云浮智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注,近期以來(lái),中美貿(mào)易的走勢(shì)牽動(dòng)人心,中國(guó)很多對(duì)美出口企業(yè)都想盡辦法降低損失,對(duì)于貿(mào)易摩擦對(duì)行業(yè)帶來(lái)的影響及風(fēng)險(xiǎn)一直是大家關(guān)心的問(wèn)題。

對(duì)此,企業(yè)應(yīng)對(duì)中美經(jīng)貿(mào)摩擦的策略都有哪些呢?
 
一、出口企業(yè)謹(jǐn)防美國(guó)“長(zhǎng)臂管轄”
 企業(yè)需要加大對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)其它市場(chǎng)的開(kāi)拓,減少對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的依賴,包括“一帶一路”市場(chǎng)、南美等新興國(guó)家市場(chǎng)。受“一帶一路”倡議實(shí)施的影響,我國(guó)對(duì)部分新興市場(chǎng),如沙特阿拉伯、吉爾吉斯斯坦、菲律賓、哈薩克斯坦和伊拉克的服裝出口額實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

同時(shí),企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)差異化產(chǎn)品研發(fā)。智能制造和轉(zhuǎn)型升級(jí)是企業(yè)保持出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必然選擇。

此外,云浮智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注,企業(yè)應(yīng)加大“走出去”和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的力度,充分利用國(guó)際合作園區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、自由貿(mào)易港等。據(jù)中國(guó)紡織品進(jìn)出口商會(huì)測(cè)算,如果綜合考慮原材料采購(gòu)成本、人工成本、關(guān)稅優(yōu)惠和所得稅優(yōu)惠等,我國(guó)企業(yè)在東南亞地區(qū)開(kāi)工廠的凈利率比國(guó)內(nèi)高出5-6個(gè)百分點(diǎn)左右。

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中的DDP要求賣方承擔(dān)責(zé)任,包括辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)、進(jìn)口清關(guān)完稅等,除此之外,其他10個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都約定由買方承擔(dān)進(jìn)口關(guān)稅?!堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》(CISG)雖然在第4章規(guī)定了貨物運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,但第66條將風(fēng)險(xiǎn)限定為貨物遺失或損壞,即加征的關(guān)稅不屬于可以轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)。

二、長(zhǎng)臂管轄也是我國(guó)企業(yè)在對(duì)美貿(mào)易中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

云浮智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注,美國(guó)民事訴訟中長(zhǎng)臂管轄的對(duì)象擴(kuò)張至非美國(guó)公民。一個(gè)企業(yè)不需要在美國(guó)設(shè)立,也不必在美國(guó)有業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng),只要企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為與美國(guó)市場(chǎng)、美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)或美國(guó)企業(yè)有聯(lián)系,那么“長(zhǎng)臂法”就可管轄,如果美國(guó)法院認(rèn)定企業(yè)或企業(yè)高管存在違反美國(guó)出口管理、賄賂等腐敗行為,即便行為不是發(fā)生在美國(guó),也同樣受到美國(guó)“長(zhǎng)臂法”的制約。

 
三、FOB術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下出口商或面臨額外損失
對(duì)外貿(mào)易中,我國(guó)出口企業(yè)多選擇FOB,但不少企業(yè)對(duì)其中的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)。近日中國(guó)信保在處理一起美國(guó)買方破產(chǎn)案件時(shí)發(fā)現(xiàn),F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下出口商可能面臨承擔(dān)貨物承運(yùn)人相關(guān)損失補(bǔ)充責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)。

FOB是英文Free on Board的簡(jiǎn)稱,通常翻譯為裝運(yùn)港船上交貨。根據(jù)近一版“Incoterms2010”對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的規(guī)定,在該貿(mào)易規(guī)則下,將貨物裝上運(yùn)港船舶,賣方便履行完義務(wù)。因而,對(duì)于賣方來(lái)說(shuō),選擇FOB具有成本核算簡(jiǎn)便和操作簡(jiǎn)便等明顯優(yōu)勢(shì),但也暗藏風(fēng)險(xiǎn)。
 

云浮智能通關(guān)平臺(tái)舉個(gè)例子:出口商A公司向美國(guó)B公司出口一批日用商品,價(jià)格術(shù)語(yǔ)為FOB。貨物在起運(yùn)港按B公司的指示交指定貨代,并由承運(yùn)人運(yùn)往美國(guó)。貨物運(yùn)輸期間B公司破產(chǎn),致使部分貨物到目的港后滯留,后又被美國(guó)海關(guān)扣留,B公司無(wú)力提貨,也無(wú)法棄貨、轉(zhuǎn)賣或退運(yùn)。

一段時(shí)間后,A公司收到承運(yùn)人催討運(yùn)費(fèi)、港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯箱費(fèi)等損失的郵件。承運(yùn)人稱,由于B公司已經(jīng)破產(chǎn),截至郵件日已產(chǎn)生堆存費(fèi)6520美元,之后每日每箱仍將收取370美元費(fèi)用。由于貨物提單上記載的托運(yùn)人為A公司,承運(yùn)人依照《海商法》第八十八條規(guī)定要求A公司作為托運(yùn)人承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

本案例中,締約托運(yùn)人已經(jīng)破產(chǎn),實(shí)際已無(wú)法追討。在承運(yùn)人留置貨物并拍賣后仍無(wú)法彌補(bǔ)相關(guān)費(fèi)用的情況下,被保險(xiǎn)人A作為發(fā)貨托運(yùn)人仍有對(duì)相關(guān)損失的補(bǔ)充責(zé)任。這也是承運(yùn)人向A公司追討的基本理由。
 
綜上所述,即便是FOB這類買方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格術(shù)語(yǔ),出口商作為發(fā)貨托運(yùn)人仍有對(duì)承運(yùn)人的損失承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任的法律風(fēng)險(xiǎn)。因此建議:
 
1、出口商應(yīng)在貿(mào)易合同中明確約定相關(guān)承運(yùn)人費(fèi)用全部由買方承擔(dān),要求買方向賣方出示其與承運(yùn)人約定運(yùn)費(fèi)及目的港費(fèi)用均由買方承擔(dān)的訂艙合同,以及賣方在起運(yùn)港交付貨物前要求承運(yùn)人書(shū)面確認(rèn)運(yùn)費(fèi)及目的港費(fèi)用均向買方收取、與賣方無(wú)涉。
 
2、如未取得上述文件時(shí),應(yīng)密切關(guān)注貨物走向,一旦發(fā)現(xiàn)貨物在目的港滯留時(shí)應(yīng)及時(shí)指示承運(yùn)人回運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)或處置,要求承運(yùn)人盡到減損義務(wù),從而規(guī)避或減少前述的額外損失。


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