國(guó)際航行船舶無(wú)紙化申報(bào)有哪些填制規(guī)范？申報(bào)時(shí)限是多少？云關(guān)通東莞智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注

云關(guān)通東莞智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注：為貫徹落實(shí)“放管服”改革要求，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、促進(jìn)物流便利化，海關(guān)總署決定進(jìn)一步規(guī)范和精簡(jiǎn)水空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具電子數(shù)據(jù)申報(bào)要求，2020年09月15日，海關(guān)總署公告2020年第107號(hào)公告《關(guān)于進(jìn)一步調(diào)整水空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具監(jiān)管相關(guān)事項(xiàng)的公告》出臺(tái)并自2020年12月1日?qǐng)?zhí)行。2020年11月30日，運(yùn)輸工具水空子系統(tǒng)升級(jí)完成。運(yùn)輸工具辦理進(jìn)出境手續(xù)更加便捷。

1.關(guān)于申報(bào)時(shí)限、數(shù)據(jù)項(xiàng)、填制規(guī)范
相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，以及本公告關(guān)于水空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具申報(bào)時(shí)限、數(shù)據(jù)項(xiàng)、填制規(guī)范的要求，向海關(guān)申報(bào)水空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具電子數(shù)據(jù)。

2.關(guān)于簡(jiǎn)化進(jìn)出境船舶境內(nèi)續(xù)駛申報(bào)
進(jìn)出境船舶在辦理進(jìn)境申報(bào)手續(xù)時(shí)，應(yīng)規(guī)范填報(bào)航次摘要、船上非旅客人員名單、船上非旅客人員物品清單數(shù)據(jù)項(xiàng)；境內(nèi)續(xù)駛時(shí)相關(guān)情況如無(wú)變化，則無(wú)需填報(bào)。

3.關(guān)于調(diào)整境內(nèi)沿海港口空箱調(diào)運(yùn)申報(bào)
國(guó)際集裝箱班輪公司在境內(nèi)沿海港口之間調(diào)運(yùn)其周轉(zhuǎn)空箱及租用空箱的，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人只需向調(diào)出地海關(guān)申報(bào)沿?？障湔{(diào)運(yùn)申報(bào)單電子數(shù)據(jù)，無(wú)需再向調(diào)入地海關(guān)申報(bào)。

4.關(guān)于推行進(jìn)出境運(yùn)輸工具電子結(jié)關(guān)
進(jìn)出境運(yùn)輸工具在貨物、物品裝卸完畢或者旅客全部完成上下以后，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交結(jié)關(guān)申請(qǐng)；海關(guān)審核無(wú)誤的，反饋運(yùn)輸工具結(jié)關(guān)電子通知，準(zhǔn)予運(yùn)輸工具駛離。
進(jìn)出境運(yùn)輸改營(yíng)境內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)境后停駛等僅進(jìn)境（港）的運(yùn)輸工具，在貨物、物品卸載完畢或者旅客全部下船（機(jī)）以后，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交運(yùn)輸工具結(jié)關(guān)電子申請(qǐng)；海關(guān)審核無(wú)誤的，反饋運(yùn)輸工具結(jié)關(guān)電子通知，準(zhǔn)予運(yùn)輸工具解除海關(guān)監(jiān)管。
以租賃或其他貿(mào)易方式進(jìn)口的運(yùn)輸工具，在運(yùn)輸工具完成報(bào)關(guān)放行手續(xù)以后，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交運(yùn)輸工具結(jié)關(guān)電子申請(qǐng)；海關(guān)審核無(wú)誤的，反饋運(yùn)輸工具結(jié)關(guān)電子通知，準(zhǔn)予運(yùn)輸工具解除海關(guān)監(jiān)管。

5.關(guān)于簡(jiǎn)化短途定期客運(yùn)航線船舶申報(bào)
航程在4小時(shí)以內(nèi)的進(jìn)出境水路定期客運(yùn)航線船舶，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人無(wú)需向海關(guān)申報(bào)每航次的抵港航行計(jì)劃、抵港預(yù)報(bào)動(dòng)態(tài)、進(jìn)境預(yù)申報(bào)單、離港航行計(jì)劃，僅需向海關(guān)申報(bào)每航次的抵港確報(bào)、離港確報(bào)及進(jìn)境（港）申報(bào)單、出境（港）申報(bào)單等電子數(shù)據(jù)，并在每日航班開(kāi)航前申報(bào)進(jìn)出境（港）當(dāng)日航行計(jì)劃、在每日最后一次出境（港）航次執(zhí)行后提交結(jié)關(guān)申請(qǐng)電子數(shù)據(jù)。

下面的圖解和小貼士可以消除你對(duì)政策的一些疑惑：

1.動(dòng)態(tài)、數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱變化
新公告調(diào)整了部分船舶抵離動(dòng)態(tài)和申報(bào)數(shù)據(jù)項(xiàng)的名稱。

1.為什么該航次申報(bào)，卻顯示未申報(bào)航行計(jì)劃？
出現(xiàn)該問(wèn)題的原因?yàn)檫\(yùn)輸工具系統(tǒng)內(nèi)海關(guān)備案數(shù)據(jù)監(jiān)管類型為空。我們可以通過(guò)如下方式進(jìn)行解決。
方式一：由備案地企業(yè)向備案地海關(guān)提交變更申請(qǐng)，系統(tǒng)自動(dòng)審核（推薦）。
方式二：企業(yè)向南疆海關(guān)提交變更申請(qǐng)，南疆海關(guān)人工審核。
方式三：企業(yè)向備案地海關(guān)提交撤銷申請(qǐng)，待數(shù)據(jù)撤銷后，重新提交備案申請(qǐng)。

2.為什么系統(tǒng)顯示錯(cuò)誤原因?yàn)閿?shù)據(jù)不正確，該船舶未備案？
出現(xiàn)該問(wèn)題的原因是企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)后，備案地海關(guān)刪除了該船舶備案數(shù)據(jù)。企業(yè)可通過(guò)單一窗口重新提交船舶備案數(shù)據(jù)。

3.為什么會(huì)顯示“本港船舶申報(bào)單的抵港時(shí)間早于在境內(nèi)上一港的離港時(shí)間或船舶在境內(nèi)上一港離港時(shí)的確報(bào)動(dòng)態(tài)未申報(bào)，海關(guān)不予接受本航次船舶進(jìn)港申報(bào)單”的錯(cuò)誤提示?
出現(xiàn)問(wèn)題的原因是本港船舶申報(bào)單的抵港時(shí)間早于在境內(nèi)上一港的離港時(shí)間。

解決方式有如下三點(diǎn)：
方式一：審核抵港時(shí)間與上一港離港確報(bào)時(shí)間邏輯關(guān)系，并修改對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)。
方式二：如上一港離港時(shí)的確報(bào)動(dòng)態(tài)未申報(bào)，通知上一港代理發(fā)送離港確報(bào)。
方式三：如上一港發(fā)送的離港地代碼和本港發(fā)送的上一港代碼不一致，則修改本港申報(bào)代碼或者通知上一港重新發(fā)送離港確報(bào)。

云關(guān)通東莞智能通關(guān)平臺(tái)提醒關(guān)注：
云關(guān)通東莞智能通關(guān)平臺(tái)將通關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游服務(wù)商報(bào)關(guān)、報(bào)檢、物流、貨代、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)及海關(guān)申報(bào)搭建在同一平臺(tái)上，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效銜接協(xié)同作業(yè)。云關(guān)通智能通關(guān)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)各類通關(guān)單證自動(dòng)生成，數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換與申報(bào)，讓您的通關(guān)數(shù)據(jù)達(dá)到較高準(zhǔn)確率，申報(bào)速度提高5倍，通關(guān)綜合成本降低20%到80%以上，幫助企業(yè)做到足不出戶輕松通關(guān)。同時(shí)支持金關(guān)二期系統(tǒng)核注清單的自動(dòng)生成和智能申報(bào)，減輕歸并工作量及出錯(cuò)率！

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